La escuela primaria de mi hijo les enseña a los niños a andar en bicicleta en la clase de gimnasia. Básicamente, ajustan el horario para que los niños de segundo grado (7-8 años) tengan clases de gimnasia adicionales durante un período de 1 mes y durante estas clases se les enseña a los niños a montar. La escuela (técnicamente la PTA y más técnicamente una rama de la PTA) posee 30 bicicletas de pedales, 30 bicicletas de equilibrio y 30 equipos de seguridad para que haya una bicicleta para cada niño en la clase. La PTA ha hecho arreglos con la tienda de bicicletas local para reparar las bicicletas durante la primera clase (la PTA paga las piezas y la tienda de bicicletas dona la mano de obra). Las bicicletas permanecen sin usar durante 11 meses al año. Nuestra escuela es muy grande y las bicicletas se usan esencialmente 5 horas al día durante todo el mes.
Se habla de prestar las bicicletas y el equipo de seguridad a otras escuelas para que también puedan ofrecer clases de ciclismo. La preocupación de la PTA es que esto hará que las bicicletas tengan una vida útil más corta y costos de mantenimiento adicionales. ¿Cuál es la mejor manera de estimar el costo de prestar/alquilar las bicicletas a las otras escuelas? Nuestra PTA es bastante buena para eludir las reglas/leyes, por lo que la legalidad de los pagos de alquiler y la responsabilidad no son una preocupación.
[ ACTUALIZACIÓN: Ahora estamos en el segundo año de préstamo de bicicletas. El año pasado prestamos las bicicletas a otras 2 escuelas de la zona y este año el plan es prestarlas a 4 escuelas. La actividad final es que un grupo de niños monte las bicicletas en la nueva escuela para entregarlas. La otra escuela devuelve las bicicletas de la misma manera. Nuestro LBS no tuvo ningún problema con el arreglo. El trato con las otras escuelas es que necesitan trabajar con un LBS para hacer un control de seguridad y pagar por cualquier cosa que rompan. Decidimos no tener dinero y parecen agradecidos. Hasta ahora ha sido una victoria por todos lados.
El costo marginal de andar en bicicleta es extremadamente bajo (es decir, el costo de un poco más de uso), especialmente porque las lecciones de los niños van a ser de uso ligero (dudo que se lancen a toda velocidad por los bordillos, por ejemplo). Las bicicletas para niños también están fuertemente construidas en proporción a sus ciclistas, que son débiles en comparación con los ciclistas adultos, mientras que la cadena (por ejemplo) no cambia.
La depreciación de las bicicletas tiene poco que ver con la distancia recorrida y más con la edad (que no se ve afectada por el préstamo) y el estado aparente (p. ej., óxido: ¿cómo se almacenan? ¿Con qué frecuencia se dejan caer sobre las piezas pintadas?).
Si las bicicletas se revisan una vez al año de todos modos, eso es probablemente suficiente para andar un poco más, aunque es posible que deseen una revisión básica/de seguridad después de ser transportadas entre sitios (¿se han golpeado los frenos, hay aire en los neumáticos...? ).
En última instancia, esta es una forma de decisión comercial (aunque no me gusta el término en este contexto). Es muy poco probable que el desgaste adicional acorte la vida útil de las piezas no consumibles, por lo que si cubrió los costos de los consumibles (con una posible asignación por desgaste adicional), debería estar bien. Los daños por accidente son otro asunto (también el robo, etc.). Le sugiero que pregunte sobre el seguro, pero probablemente elija autoasegurarse.
Debe hablar con los voluntarios de LBS para tener una idea de si creen que necesitarán hacer más y si estarían felices de hacerlo en los mismos términos.
Entonces, para estimar realmente lo que podría costar, comenzaría con un costo promedio de consumibles por bicicleta por año de sus registros. Esto es para un mes de uso, así que trataría de recuperarlo por mes prestado. Es casi seguro que esto es más que suficiente por sí solo, ya que el óxido y el caucho deteriorado son una función del tiempo, pero si el número que obtiene parece bajo en el contexto del mercado (¡lo siento!), un factor de seguridad no sería una mala idea. . Obviamente, si termina con costos de seguro (adicionales), tendrá esto en cuenta y medirá el interés por adelantado para saber cómo compartirlo entre los inquilinos.
Criggie
chris h