¿Con qué frecuencia se deben volver a inflar (rellenar) las horquillas con cámara de aire?

Las horquillas que usan una cámara de aire, a diferencia de un resorte helicoidal, deben bombearse a la presión deseada para que funcionen según lo previsto (usando una bomba de choque). Por experiencia sé que pierden presión con el tiempo. Sin embargo, normalmente noto la caída de presión solo después de que se vuelve muy evidente, y el tiempo en el que ocurre esta pérdida parece variar un poco, por lo que no sé cuál es el intervalo normal para volver a inflar las horquillas, o el rango normal para dicho intervalo. El manual de servicio de mis horquillas (todas son RockShox) no establece este intervalo de forma explícita. Más bien, describe intervalos para procedimientos de servicio más elaborados (servicio de 50 y 200 horas) que implican desinflar y volver a inflar la cámara de aire como algo inevitable, por lo que no creo que necesariamente deban tomarse como intervalos de reinflado.

Me gustaría saber esto principalmente porque me daría una indicación de si mi horquilla está dañada o en buenas condiciones (siempre puedo verificar si mi horquilla está perdiendo aire, pero sin saber con qué frecuencia ocurre normalmente esta pérdida no puedo decir si el el tenedor está bien o no). Entonces, ¿cuál es el intervalo normal de reinflado de horquillas?

Mi amortiguador pierde 20 PSI cada vez que conecto el manómetro/bomba. Así que lo vuelvo a inflar cada 3-4 meses, pase lo que pase.
@Criggie eso no debería suceder. ¿Qué tipo de bomba estás usando?
@Paul H ¿Por qué no? La bomba robará parte del aire de la horquilla/amortiguador para igualar su propia presión interna. Los amortiguadores tienen volúmenes de aire diminutos, por lo que incluso una pequeña pérdida en términos de volumen dará como resultado una caída de presión sorprendentemente grande.
Para mí sugiere un mal sello en la bomba. Lo mejor que puedo decir es que mis conexiones repetidas de mi bomba RockShox más grande solo roban alrededor de 5 de 185 psi de mi Fox DPS de carrera corta (¿5 cm?) (es decir, sin piggy pack)
@Paul H Hmmm... un sello torcido es definitivamente una posibilidad, pero 20 psi probablemente todavía esté dentro del rango aceptable. Pierdo 10 psi con mi horquilla (RS Reba 2016) y 50 psi con mi cuentagotas (OneUp V2). De todos modos, solo significa que Criggie necesita hacer algunas bombas adicionales, no es un gran problema.
5 psi para llenar la manguera después de conectarla es la cifra publicada que he visto en la literatura de Fox. Repetido en algunos videos de suspensión de YouTube.
No puedo decir que mis horquillas Fox Float 32 pierdan aire con el tiempo con el uso. Los ejecuto a aproximadamente 85 psi para lograr una caída del 25-7%. Antes de un cambio de baño de aceite en ambos, la conexión de la bomba reveló más de 80 libras en ambas horquillas, por lo que no es probable que haya una pérdida significativa de aire durante casi 3 meses de uso. Siento que no debe esperar una pérdida de presión significativa en una horquilla de aire viable debido al tiempo o al uso (elemento de tiempo práctico, como en meses). Ciertamente, no es como la pérdida de presión de aire en un neumático donde se requiere un relleno cada pocos viajes. Las horquillas de aire o los amortiguadores no deberían perder una presión significativa de esa manera.
Solo presto atención al pandeo de vez en cuando (parte de la rutina cada vez que hago un mantenimiento/limpieza general). Si es demasiado grande, uso una bomba de choque para cubrirlo. Para medir fácilmente, he colocado una fina brida en el puntal, ya que se desliza fácilmente pero conserva su posición. La deslizo completamente hacia abajo y luego subo lentamente a la bicicleta para aplicar mi peso en una posición neutral, luego desmonto lentamente. Sag es entonces la distancia entre el sello y la brida.
@Jahaziel Esa es una buena técnica para usar, y muchas horquillas vienen con una junta tórica en uno de los puntales específicamente para ese propósito. Solo debe tener en cuenta qué tan cerca se acerca el sello a la corona durante el fondo. Con algunos tenedores, es posible que no haya suficiente espacio para una brida de plástico de tamaño completo.

Respuestas (1)

Por un lado, depende de qué tan sensible sea a los cambios en el rendimiento de la suspensión. Realmente no puede medir ninguna caída (su bomba de choque inicialmente robará algo del aire de la cámara de aire para igualar la presión), por lo que tendrá que guiarse por el tacto.

Según mi experiencia, las fugas han sido insignificantes, incluso después de unos meses. Recargar el aire no es difícil de todos modos, por lo que no es un gran problema. Simplemente enrosque la bomba, vuelva a su presión original, iguale las cámaras de aire positivas y negativas (si corresponde) y estará listo para comenzar. Si su horquilla/amortiguador gotea más rápido que eso, probablemente necesite hacer un servicio.

Me apresuré a comentar mi comentario anterior antes de leer tu respuesta, que es exactamente lo que estoy diciendo.
Gracias MaplePanda, todos los puntos sensibles. Pero me parece extraño que nadie parezca saber la respuesta exacta, o al menos más precisa, a esta pregunta. ¿Es un mes? ¿Tres meses? ¿Nunca? Todos y cada uno de los hilos relacionados que he leído profundizan rápidamente en el análisis de los problemas individuales de pérdida de aire de la horquilla o concluyen que la recarga es un procedimiento simple del que no debe preocuparse. Por otro lado, los tubos Shwalbe, por ejemplo, aunque mucho menos costosos que un buen tenedor, vienen con una nota que recuerda a los usuarios que los recarguen una vez al mes. Esto es un descuido de la industria en mi opinión.
@Mick Una horquilla correctamente sellada debería pasar meses sin una pérdida de presión significativa (inevitablemente, ningún sello es perfecto). Las variaciones estacionales en la temperatura significan que, de todos modos, estaría ajustando su presión con tanta frecuencia si fuera sensible a cambios tan pequeños. Los tubos realmente no se desgastan de la misma manera que lo hacen los sellos de suspensión.
¿Con qué frecuencia se deben volver a inflar (rellenar) las horquillas con cámara de aire?
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