¿Cómo transportar con seguridad una Brompton por aire?

Ahora tengo una bicicleta plegable Brompton. (Afortunadamente, compré mis boletos de avión primero, ¡ya que ahora también estoy arruinado!)

¿Alguien aquí alguna vez registró uno en el equipaje en una bolsa B y sufrió daños? Si es así, ¿qué partes se dañaron? Quiero proteger esas partes y no quiero desmontar/volver a montar. Sospecho que es más probable que la bolsa en sí se dañe que la bicicleta, pero me gustaría aprender de la experiencia de otros.

¿Alguien aquí alguna vez llevó uno? He leido que esto se puede hacer, pero despues de verlo en la bolsa, no me lo creo. De hecho, creo que me van a cobrar extra por la talla. (Vea la actualización a continuación). Lo que me recuerda otra pregunta relacionada:

¿A alguien se le ha cobrado alguna vez más porque la imagen de una bicicleta a cada lado de la bolsa la convierte en "equipo deportivo"?

ACTUALIZACIÓN: Consultado de IQT a LIM en Star-Perú. Completamente inutilizable a la llegada. Reparaciones muy caras. Además, NO se ajusta a los gastos generales de la mayoría de las aerolíneas y es significativamente mayor que los límites explícitos para el equipaje de mano en muchas aerolíneas. Quizás (como me han dicho) se puede hacer en Southwest, pero Southwest no va a ningún lado que requiera una aerolínea.

ACTUALIZACIÓN DOS: Cada viaje con el B-bag, ha habido daños menores, pero no cerca del desastre de Star-Perú. Finalmente fui y compré un Chubby que lo protege mucho mejor y lleva todas mis otras cosas entre vuelos. En el aeropuerto, doblar la Brompton, vaciar la Chubby, poner la Brompton en ella, empaquetar algunas de mis cosas alrededor y continuar con el resto. Tiene que pagar una tarifa por exceso de tamaño o una tarifa por bicicleta, según la aerolínea. A veces es difícil predecir cuál. Algunas aerolíneas lo tratarán con más cuidado si saben que es una bicicleta; algunos todo lo contrario. También es difícil de predecir.

Una más: ¿Debería haberse publicado como tres preguntas independientes? (¿y debería haber estado este comentario en meta?) :-)
¿Qué bolso T? Brompton no lleva algo llamado T-bag que lleva la bicicleta.
ups. Es una bolsa B.
@WGroleau sí, t-bag es otra cosa.
Sí, el distribuidor dijo que la 'T' era de 'Touring' y no pensé lo suficiente en el significado. :-)
Un gran peligro de daño con las bicicletas en los aviones es que algo se apilará contra ellas o encima de ellas (con ellas acostadas). Los pedales obviamente están en riesgo (y deben quitarse), pero los descarriladores traseros (en las bicicletas con desviadores) también están en gran riesgo. Recomiendo quitar el descarrilador trasero (dejándolo en la cadena) y atarlo sin apretar al cuadro en una posición en la que esté relativamente bien protegido. (No recuerdo si el Brompton usa descarrilador o cubo de varias velocidades).
Las bromptons de @DanielRHicks suelen tener un desviador personalizado complejo que realmente no quieres que se rompa en tránsito. Pero el pliegue lo pone por dentro por lo que no debería ser necesario quitarlo.
Cuando está plegado, el pedal derecho de la Brompton está protegido por la rueda trasera y la rueda delantera plegada protege el desviador. El pedal izquierdo se pliega para descansar sobre la manivela. La bicicleta viene con una bolsa de transporte estándar, aunque hay disponibles fundas de transporte rígidas o blandas. (La esposa tiene una Brompton.)
@DanielRHicks: la pregunta decía específicamente Brompton. También mencionó mi oposición al desmontaje. Desmontaje especialmente inútil.
En caso de que a alguien le importe, StarPeru prácticamente destruyó la cosa. Después de repararlo (o reemplazarlo), compraré un estuche rígido que se pliega para caber en el estante o en la espalda.
+1 por regresar y brindar más información sobre sus experiencias, gracias.

Respuestas (2)

Facturo mi Brompton cuando vuelo. Construí un estuche especial para él en mi taller usando extrusión 2020 y coroplast que mide 24x24x11.5 pulgadas y se ajusta exactamente al Brompton.

También venden estuches rígidos, pero no quería gastar $300 en uno de ellos.

No parece un estuche para bicicletas, así que no me cobran el recargo por bicicletas. Cuando me preguntan qué hay dentro, digo "equipo de circo", lo cual es apropiado ya que uno de los lados se hizo con coroflex de un cartel de circo. 24x24x11.5 está exactamente por debajo de la especificación de tamaño máximo para el equipaje y, por lo tanto, no recibo un recargo por tamaño grande; sin embargo, todavía se coloca en el área de equipaje de gran tamaño, sobre todo porque no tiene manijas.

Funciona bien. No es plegable, así que tengo que guardarlo en mi destino. Creo que la próxima iteración será ponerle ruedas para que pueda convertirse en un remolque de bicicleta en el destino.

mi caso brompton

Con tu bolsa blanda, pondría cinta adhesiva sobre cualquier logotipo de bicicleta. No solo para evitar el recargo, sino también para evitar robos. Los manipuladores de equipaje ignoran las etiquetas frágiles, por lo que no funcionará.

Las partes frágiles: Las partes más propensas a romperse son las abrazaderas de las bisagras y los pedales. Asegúrese de quitar completamente las abrazaderas plegables y los pernos, ya que se sabe que se rompen cuando quedan expuestos. Lleve consigo una llave pequeña para pedales o una llave hexagonal (dependiendo de sus pedales) para que pueda quitarse los pedales. Quitar el asiento y meterlo entre el marco también es un consejo conocido para evitar daños.

También pondría espuma para tuberías sobre cualquier tubería expuesta (especialmente el manillar) y tal vez una sudadera u otra ropa en las llantas para protegerlas y los radios. También puede aflojar y girar los manillares con una llave hexagonal para que los controles no queden tan expuestos.

Finalmente, usted preguntó en los comentarios acerca de los remolques / maletas convertibles. El Cyclone IV Chubby es uno de ellos:

El problema con una caja es, ¿cómo la llevo al aeropuerto? Pero si también es un tráiler, eso lo soluciona. Estaba buscando un remolque que pudiera funcionar como caja de envío de bicicletas. Supongo que podría construir uno.
Hay remolques que se convierten en contenedores de envío Brompton. Cuando tenga una conexión real a Internet, publicaré un enlace.
El estuche rígido SRM se pliega para caber en la parrilla trasera, pero hoy cuesta $450. Tiene ruedas que PODRÍAN ser lo suficientemente resistentes como para ser un remolque si pudiera construir una conexión de remolque. ¿Existen otros estuches rígidos que se pueden transportar o remolcar cuando se conduce? American me acaba de decir que el límite de equipaje de mano es de 22 x 14 x 9 pulgadas / 56 x 36 x 23 CM (incluidas las asas y las ruedas), lo que deja fuera el SRM y probablemente la bolsa blanda Brompton.
Miré al Gordito. Es mucho más caro que el SRM pero es mucho más versátil. Sin embargo, no es un lado duro.
Compré un Chubby, como se indica en mi actualización. Y no mucho después, descubrió que Brompton Junction en Londres tiene el SRM por solo £ 120.

Volar con una Brompton [como equipaje de mano] generalmente depende del personal del aeropuerto y de la tripulación de vuelo, en lugar de las políticas y procedimientos de la aerolínea. Tuve éxito al llevar la bicicleta en aviones más grandes sin problemas, principalmente porque los compartimentos superiores eran muy grandes o porque había suficiente espacio para guardar la bicicleta plegada (sin el asiento y los pedales) con cochecitos y sillas de ruedas plegadas. Incluso me referiré a él como un "dispositivo de movilidad", lo que a veces asustará a la TSA para que piense que me están negando la accesibilidad o los derechos civiles.

Una vez más, esto depende principalmente del nivel de tolerancia/paciencia de la puerta de embarque/tripulación de vuelo. Cuanto más fácil les hagas el proceso, más probable es que te dejen llevar la bicicleta en el avión.

Aquí hay una buena publicación de blog sobre el proceso en sí.

Una segunda publicación de blog excelente con consejos también.

Técnicamente hablando, aquí hay algunos consejos:

  1. Yo uso pedales MKS "Superiores" que son completamente removibles. Nada que sobresalga de la bicicleta; van en una bolsa separada en el equipaje.
  2. Por lo general, coloco una pequeña cuerda elástica alrededor de la bicicleta (dentro de la bolsa) para evitar que la bicicleta traquetee o se mueva demasiado. También es mucho más estable cuando lo maneja la tripulación de vuelo/TSA.
  3. Retire el asiento; póngalo en su equipaje/equipaje de mano.
  4. También desinfle un poco los neumáticos. Esto ayuda cuando el maletero está ajustado y permite que la llanta que sobresale ceda un poco cuando se cierra el pestillo.

En general, la bicicleta no ha sufrido ningún daño real cuando la llevé o la revisé en la puerta.

Entonces, creo que está respondiendo a la segunda pregunta, ¿que SÍ cabe en una parte superior como equipaje de mano? Pero luego dices que debería poner el asiento en un equipaje de mano, así que supongo que no. Me doy cuenta de que el manejo "depende del personal del aeropuerto y la tripulación de vuelo", por lo que me pregunto si alguien ha sufrido daños y dónde (para poder tratar de encontrar una manera de proteger esa parte).
¡Demasiado tarde y muy poco dinero para comprar otro tipo de pedales!
Y la necesidad de una cuerda elástica me desconcierta. El mío parece bloquear todas las partes juntas cuando está doblado.
@WGroleau Cualquier pedal es extraíble. ¿Cómo puede doler una cuerda elástica?
Parece evidente que todos los pedales son completamente extraíbles.
Por supuesto, cualquier pedal es extraíble. Pero no quiero llevar herramientas extra al aeropuerto. Compré una carpeta para evitar el desmontaje. (Podría haber ahorrado miles y haber tomado mi Nishiki de 1980, que aún funciona). Sin embargo, esos son pedales geniales.
No dije que una cuerda elástica pudiera doler. Dije que no veo cómo podría ayudar.
@Wgroleau La bicicleta en general tiene un poco de margen de maniobra (la mía es de finales de los 90 y está bastante desgastada. El cordón elástico mantiene todo muy ajustado y no hay traqueteo si la bicicleta se deja en el suelo o se mueve hacia adentro el compartimento superior.
@WGroleau Además, los pedales de estilo MKS Superior son completamente extraíbles sin herramientas. Los prefiero a los pedales extraíbles MKS "EZY", ya que no hay pequeños anillos de seguridad que puedan perderse.
@jqning Uh, op dijo que era demasiado tarde para comprar pedales
@Frisbee Uh, no entiendo tu punto.
@WGroleau Realmente una llave inglesa de $ 6 que pesa tal vez 4 onzas y casi no ocupa espacio está fuera de discusión. ¿No vas a traer un kit de tubo y cambio? Apuesto a que esos centros son del mismo tamaño. Entonces, con las herramientas, podría traer su Nishiki funcional de 1980. Sí, ese es mi -1.
Los pedales MKS, que no tengo, no puedo pagar y no puedo conseguir aquí, son geniales porque se pueden quitar sin herramientas. Bromeando sobre Nishiki: completamente desarmado, todavía no es más pequeño que la distancia desde el eje trasero hasta el orificio de la potencia. También está a 1250 km de distancia. No me interesa desmontar en el aeropuerto. sin desmontaje, toma < 12 min. para doblar, poner en la bolsa B, poner una cubierta sobre ella, sacar el cuadro de la bolsa T, poner el cuadro y la bolsa T en la bolsa B con la bicicleta, poner las correas de los hombros en la bolsa de sillín, dejarlo caer en la bolsa B- bolsa y cierre la cremallera. Haciendo L+W+D 62 pulgadas, peso 32 lbs. pero puede que tenga que añadir algún tipo de protección?
@Frisbee amigo, tú y yo hicimos el mismo comentario al mismo tiempo, a saber, que todos los pedales son extraíbles. Mi comentario ni siquiera iba dirigido a ti. ¿Cual es tu problema?
@Frisbee y lo que dije sobre los datos fue que, dado que los datos están incompletos, es imposible sacar conclusiones confiables. Creo que tu teclado podría estar roto.
@JonR: No hay movimiento en mi nuevo, pero planeo usar un bungee para evitar que el marco de la bolsa en T se mueva. Eso también ejercerá fuerza tirando de la rueda trasera hacia el cuadro.
Nada específico sobre las piezas que se han dañado o que podrían necesitar protección adicional. Pero sin esa información, esta sigue siendo una respuesta muy útil, por lo que la marcaré así. Probablemente revisaré la bicicleta en lugar de intentar continuar.
¿Cómo transportar con seguridad una Brompton por aire?
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