¿Cómo enganchar efectivamente una bicicleta con un scooter?

Antecedentes: Regresaba a casa de la escuela un día, pero noté que la llanta delantera de mi bicicleta estaba desinflada. Las tiendas cercanas estaban cerradas ese día y tuve que caminar casi dos kilómetros para llegar al surtidor de bicicletas más cercano. La última vez que esto sucedió, caminé manualmente esa distancia. Pero esta vez, uno de mis amigos, que tenía un scooter, me ofreció ayuda.

Situación: mi amigo montó su scooter lentamente, mientras que yo estaba sentado en el asiento trasero del scooter. El patinete es así:

Sostuve mi bicicleta por la mitad de su manija ("mitad" = esa parte desde donde una barra se extiende hacia abajo en el neumático delantero). Mi mano izquierda agarró el mango de la bicicleta a la altura de mi cintura cuando estaba sentado.

Problema: dentro de los treinta segundos de haber comenzado a montar, mi equilibrio se corrompió por completo. No detuvo el scooter y el neumático delantero de mi bicicleta comenzó a girar en espiral. Finalmente, mi pie izquierdo se enredó en los rayos delanteros del neumático. El neumático delantero hizo un giro de 180 grados, la bicicleta se cayó (y me torcí la pierna, pero de alguna manera me salvé de caer sobre mi bicicleta). Obviamente quiero evitar que esto vuelva a suceder.

Mi pregunta: ¿Cuál es el método más efectivo para enganchar mi bicicleta en esta situación?

Hola a todos, soy un nuevo usuario aquí. Si hay alguna aclaración, por favor hágamelo saber. Además, no estoy al tanto de las etiquetas que se usarán aquí, así que puse una temporal. ¡Gracias!
Mi consejo es que no vuelvas a intentarlo . Como ya habrás descubierto, es peligroso para ti y tu bicicleta (y tu amigo y su scooter). Sin mencionar que es ilegal en muchos países. En su lugar, lleve una cámara de aire de repuesto, desmontadores de neumáticos y una bomba.
@ArgentiApparatus Sí, no quiero volver a hacer eso. Pero tampoco puedo llevar todas esas cosas conmigo a la escuela todos los días. Y esto sucede muy raramente. Las tiendas también suelen estar abiertas (y mis neumáticos tampoco suelen estar desinflados). Pero este incidente acaba de ocurrir, así que tuve que preguntar.
Una opción más compacta es un kit de parches y un inflador de cartuchos de CO2. Si realmente necesita que lo lleven para inflar el neumático: quite la rueda, llévela a la tienda de bicicletas más cercana, luego regrese y vuelva a colocarla en la bicicleta.
O pide a tu amigo que te lleve a ti y a las herramientas (prestadas) a la bicicleta.
En muchos países es normal transportar cosas en patinete que no pensaríamos en Europa, América, etc. (como una familia entera y una cabra en un patinete). Teniendo en cuenta que tenemos preguntas sobre el transporte de bicicletas en automóvil y en bicicleta, esta es una pregunta que vale la pena hacer.
Tu principal problema fue la velocidad del scooter: Hiciste una corrección en la dirección de la bicicleta, la bicicleta reaccionó más rápido de lo que podías manejar debido a la alta velocidad y el exceso, siendo el nuevo error mayor que el error inicial que intentaste corregir. . Agregue algunas iteraciones de amplificación y tendrá un accidente como el que presenció. La alta velocidad y el bajo control simplemente no dan una buena combinación. Controlar una bicicleta agarrando el manillar como lo hacías solo funciona a la velocidad de una caminata.
OK, estoy aburrido al final del día de trabajo, así que agregaré esto para mostrar que este es un problema en el que la gente ha pensado.
Levante la rueda delantera del suelo al remolcar, al igual que al remolcar un automóvil.
@DanielRHicks Mi bicicleta es mucho más pesada que esas pequeñas bicicletas BMX. Como tal, es bastante difícil para mí levantarlo, especialmente con una sola mano.
Luego coloque una especie de eslinga para sujetar la rueda delantera.
'más efectivo' es difícil de justificar. Tal vez reformule preguntando buenos métodos alternativos para probar.
@piet "buenos métodos alternativos" me pareció casi equivalente a una condición "cerrada como demasiado amplia". Por lo tanto, escribí "el mejor método". Diferentes personas pueden escribir respuestas sobre diferentes métodos. La comunidad vota a favor de los mejores y esa es la marca de verificación.

Respuestas (2)

No no no. Simplemente no.

Dos kilómetros es sólo una caminata de media hora. Eso no es gran cosa. ¿Por qué arriesgarse a lastimarse o incluso suicidarse para salvar lo que no pueden ser más de 15 minutos en el momento en que haya llamado a su amigo y haya venido a buscarlo?

Alternativamente, reparar un pinchazo "en la naturaleza" solo necesita una cámara de aire de repuesto, palancas de neumáticos y una bomba. Eso ocupa muy poco espacio: puede obtener bombas muy pequeñas, como esta (enlace de producto aleatorio; no es un respaldo). Si tienes un casillero en la escuela, puedes dejar las cosas allí, en lugar de cargarlas de un lado a otro. Esto es lo que llevo conmigo por si me pincho, con una regla como escala. El peso total es de 205 g y eso es con una bomba de aluminio en lugar de una de carbono de poco peso. Si sus ruedas no son de liberación rápida, también necesitará una llave inglesa.

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Alternativamente, quite la rueda de su bicicleta y use el scooter de su amigo para llevar solo la rueda a un lugar donde pueda repararla.

Además, puede ser una buena idea llevar un adaptador para bombas de automóviles: solo cuestan uno o dos dólares, se pueden guardar en su valet y le permiten usar prácticamente cualquier bomba de aire de las estaciones de servicio. Hice eso durante mucho tiempo hasta que finalmente decidí cambiar por completo a los tubos de válvula de automóvil.
Las bombas pequeñas con conexión directa son bastante difíciles de manejar, por lo que incluyo un adaptador/manguera de extensión en mi equipo. Las bombas un poco más grandes pueden tener una manguera oculta dentro junto con el adaptador de válvula mencionado por @cmaster.
@PTwr Claro, la bomba pequeña es molesta de usar. Pero prefiero estar molesto una vez cada pocos meses cuando tengo un pinchazo (así que ya estoy molesto de todos modos) que estar molesto por llevar una bomba más grande cada vez que ando en bicicleta. Otras personas podrían ver la compensación de manera diferente.
@DavidRicherby sí, tengo grandes bolsas portaequipajes, así que puedo llevar cómodamente mucho más que un roadie/corredor liviano o una lata de suspensión total en la mochila o en esos pequeños bolsillos de la silla de montar. Pero a cambio me molesto un poco más al quitar la rueda trasera :)

Cuando lo hace un ciclista en una bicicleta que mueve una segunda bicicleta, esto se denomina conducción fantasma y puede ser fácil o muy difícil según las dos bicicletas y sus características de conducción.

Normalmente, el conductor conducía, frenaba y quizás cambiaba de marcha con una mano, y tenía la otra mano en el centro del manillar de la bicicleta remolcadora.

El frenado se realiza lenta y suavemente. Su mano de remolque se pondrá muy adolorida después de un corto tiempo.

La bicicleta de remolque seguirá un camino diferente al girar, por lo que debe tener cuidado de no colgar.

Una ventaja menor es que puede pararse fácilmente en las luces rojas.

En su caso, podría haber funcionado mejor levantar la rueda delantera del suelo y alejarla del escape caliente de la moto.

Si la bicicleta era manejable, podría haber usado una cuerda de remolque corta, atada a la patineta mientras el ciclista la sostiene con una mano para facilitar la liberación (es decir, sin atarlo a nada). Una cámara de aire funciona bien para esto.

Pero la verdadera solución es ir preparado con herramientas y repuestos, según las respuestas aceptadas.

"mientras el ciclista la sostiene con una mano para facilitar la liberación" si sostengo la cuerda con la mano izquierda, ¿no me enfrentaré a una situación "asimétrica" ​​y me caeré? Me imagino que podría caer hacia el lado izquierdo, pero no estoy seguro. ¿Qué pasa si ato la cuerda a la mitad del manillar? ¿Por qué no funciona?
@GaurangTandon Buen punto: perdón por ser vago. Sostienes tu cuerda de remolque con una mano y en la línea central de la bicicleta. Su brazo está doblado como si sostuviera una taza de té o un micrófono, y su codo se flexiona para ajustar la tensión. De lo contrario, la torre puede tambalearse y tirar del remolque. Esta parte supone que su bicicleta puede rodar (es decir, la transmisión está rota pero las llantas aún están en buen estado), por lo que no se ajusta a su situación de "llanta pinchada".
No estoy seguro de por qué pones la etiqueta "hipotético" en mi pregunta. El incidente que describí sucedió en la vida real. Y las respuestas a esta pregunta también son ejemplos de IRL, entonces, ¿por qué hipotéticos? No encuentro la etiqueta wiki "Preguntas teóricas que es poco probable que alguna vez se apliquen o intenten". aplicable a mi caso.
@GaurangTandon La respuesta que todos le dan es "vaya preparado con repuestos y herramientas", que es un consejo 100% correcto. Es muy poco probable que mover una bicicleta con un scooter sea el mejor curso de acción en cualquier momento, lo que lo hace hipotético. Es interesante considerarlo, pero existen muchas soluciones diferentes que son mejores y más seguras para usted, su scooter y los demás usuarios de la carretera.
@GaurangTandon EJEMPLO considere "¿cómo ando en bicicleta con una clavícula rota?" lo cual es una muy mala idea, pero puede ser la única forma de salir de un área solitaria y aislada sin cobertura celular una vez que te hayas roto un hueso. Esa es una pregunta hipotética también.
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