¿Cómo se calentó el oxígeno criogénico para la represurización de la cabina CM?

En una pregunta relacionada ¿Cómo se mantuvo la temperatura y la humedad dentro de las cápsulas de la misión Apolo? Se describe el concepto básico del acondicionamiento del entorno de las cápsulas de la misión Apolo. Después de la despresurización de la cabina, obviamente no hay ambiente para acondicionar, y durante la represurización se debe suministrar oxígeno fresco a un caudal alto desde el tanque de oxígeno a temperatura criogénica para llenar toda la cabina. ¿Qué mecanismo de calentamiento se aplicó para calentar el suministro de oxígeno criogénico fresco para la represurización de la cabina de CM?

PD En la pregunta original, pregunté sobre la represurización de CM y LM, pero parece que LM almacenó oxígeno en forma de gas comprimido en lugar de líquido criogénico o fluido supercrítico, por lo tanto, eliminé LM de la pregunta.

El LM utilizaba oxígeno gaseoso comprimido, en el SM el oxígeno se almacenaba como fluido supercrítico.
@Uwe gracias por el comentario, asumí erróneamente que el almacenamiento de oxígeno de LM era el mismo que en CM. Para estar en fase gaseosa la presión tiene que estar por debajo de los 50bar, pero ¿a qué temperatura? Lo acabo de intentar, no parece ser fácil de buscar en Google.
Es posible almacenar oxígeno gaseoso en un tanque a 200 bar y temperatura ambiente.
Pero por encima de 50.4bar y -118degC se convierte en fluido supercrítico, no en gas. space.stackexchange.com/questions/39232/… i.stack.imgur.com/UpZQF.png
En la lanzadera, pasó por un hx con los circuitos de enfriamiento de freón para calentarlo. No estoy seguro acerca de Apolo, tendrá que mirar.

Respuestas (1)

Como era de esperar, funcionó exactamente como lo hizo en el transbordador.

Para asegurar un flujo uniforme, los restrictores capilares se enrollan alrededor de una línea de agua tibia y glicol para aumentar la temperatura del oxígeno.

Página 2.7-3

Los limitadores capilares de suministro de oxígeno antes mencionados se enrollan alrededor de la línea encaminada a los radiadores espaciales y las válvulas de alivio. La otra línea se dirige a la válvula mezcladora. Para asegurar el funcionamiento adecuado de los restrictores de suministro de oxígeno, en la línea entre el almacenamiento criogénico de O2 en el S/M y los tanques de compensación en el C/M durante la represurización de la cabina, se requiere un flujo completo de agua y glicol a través de la línea hacia los radiadores del espacio. . Debe haber suficiente calor disponible para evitar que el oxígeno criogénico entre en el sistema de oxígeno C/M y evitar la posibilidad de que se congele el agua-glicol. Para lograr esto, la válvula mezcladora debe colocarse manualmente en la posición completamente cerrada de 15 a 30 minutos antes de la represurización y permanecer cerrada hasta que el tanque de compensación regrese a la presión máxima después de la represurización del C/M.

Página 2.7-17

Estos diagramas muestran la interfaz entre las líneas de O2 y el circuito de refrigerante.

ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

Siguiente página 2.7-46

Fuente: Manual de operaciones de Apolo

Esquema de un bucle de freón lanzadera que muestra el restrictor de O2.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Del manual de capacitación de ECLSS

Debe haber sido un área HEX bastante decente entonces, o glicol realmente caliente para calentar el gas a tanto deltaT.
@LeoS Es un poco sorprendente que el hx se coloque en la parte más fría del circuito de refrigeración en la salida del radiador. Pero fue de la misma manera en el transbordador.
Estaba pensando lo mismo. Tal vez lo que ha resaltado son capilares incorrectos. La siguiente página muestra "Restricciones capilares de suministro de O2" en una parte algo más caliente del circuito de glicol.
@LeoS Creo que tienes razón, gracias. ¡No me gusta la forma en que dibujaron esto! El dibujo de la lanzadera es más fácil de leer. Arreglaré el gráfico.
Muy interesante, parece que se requirió la intervención manual de la tripulación para operar la válvula mezcladora antes de la represurización para acumular el calor en el circuito de glicol. Creo que el rompecabezas ahora está resuelto en mi cabeza :) Gracias por la excelente y rápida respuesta.
@LeoS ¡De nada! ¡Y bienvenido al intercambio de pilas espaciales!
¿Cómo se calentó el oxígeno criogénico para la represurización de la cabina CM?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v