¿Cómo saber qué datos provienen de Modo S y cuáles provienen de ADS-B (FIS-B)?

Estoy tratando con datos ADS-B grabados como parte de mi tesis (orientada a la programación).

Tengo una tabla de comunicación ADS-B de una aeronave (imagen a continuación). Sé que algunos de estos datos registrados en la tabla provienen del Modo S y algunos del propio sistema ADS-B. Necesito saber cuáles de estos datos (coordenadas GPS, rumbo, TAS, Mach y datos meteorológicos) provienen del Modo S y cuáles provienen del ADS-B (o FIS-B).

No puedo encontrar ninguna fuente que distinga entre las fuentes de datos de estos datos.

datos ADS-B registrados

Respuestas (2)

Todas las transmisiones grabadas que tiene parecen provenir del mismo avión. Vienen todos del transpondedor a bordo (Modo-S).

Todas las transmisiones con formato de enlace descendente (DF) 17 son ADS-B. Los que tienen DF18 son TIS-B (o ADS-R), no tienes ninguno de estos (son raros en Europa y más comunes en los EE. UU.)

Mode-S utiliza los siguientes DF:

  • DF4 - respuesta de altitud (breve)
  • DF5 - respuesta de identidad (breve)
  • DF11 - respuesta a todas las llamadas / modo S squitter
  • DF20 - Com. B / respuesta de altitud (larga)
  • DF21 - Com. B / respuesta de identidad (larga)
Gracias. Sí, este es un solo avión. Entonces, ¿ninguno de estos datos proviene de la comunicación directa SSR Modo S sino solo de ADS-B? Solo quiero estar seguro, ni siquiera estoy seguro, si es posible grabar la comunicación directa del transpondedor de radar con el receptor ads-b.
Solo aquellos con DF=17 son de ADS-B. El DF20 y DF21 en su tabla son respuestas de Modo-S. Es perfectamente posible grabar comunicación directa transpondedor>radar con un receptor ADS-B. Lo he hecho para ganarme la vida (y todavía lo hago a veces).
Ok, muchas gracias. Lo entiendo ahora. Los sistemas de tierra TIS-B/FIS-B no están disponibles en Europa (afaik, si conoce alguno, dígame por favor :-)). Una cosa más (perdón por molestarlo): ¿cuál es la posible fuente de datos meteorológicos (como en la tabla anterior) en la comunicación ads-b? FIS-B solamente? ¿O hay alguna alternativa como agregarlo más tarde?
Los datos meteorológicos no están disponibles en la versión actual ADS-B (ED-102A / DO-260B) pero están planificados para la próxima versión.
Ok, muchas gracias :-)

ADS-B tiene dos enlaces de datos definidos, 1090ES y UAT978.

UAT978, hasta ahora, solo está disponible en los EE. UU.

FIS-B es un radar meteorológico y datos similares, y solo está disponible en UAT978.

El enlace de datos 1090ES es una mejora del Modo S que agrega mensajes DF17 con posición, velocidad y otros datos ADS-B.

TIS-B es un servicio basado en tierra que transmite mensajes similares a ADS-B en nombre de objetivos de radar que no envían los suyos. En el caso de 1090ES, utiliza DF18.

ADS-R es otro servicio terrestre que transmite mensajes ADS-B en un enlace de datos a otro. Dado que el único país con dos enlaces de datos en la actualidad es EE. UU., ese es el único lugar donde verá mensajes ADS-R. Para 1090ES, también usa DF18. Se puede distinguir de TIS-B por el campo de tipo de dirección.

Gracias. ¿Cuál es el código DF para los mensajes FIS-B, por favor?
@Václav No hay FIS-B en 1090 MHz, entonces no hay DF para FIS-B
Ok, muchas gracias :-)
¿Cómo saber qué datos provienen de Modo S y cuáles provienen de ADS-B (FIS-B)?
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