¿Cómo saben los asistentes de vuelo que los cinturones de seguridad están abrochados?

Soy un simple viajero curioso. Siempre veo a los auxiliares de vuelo pasar por los asientos comprobando si los cinturones están abrochados. Pasan rápido y sin mirar detenidamente a cada persona, para ver si el cinturón de seguridad está abrochado.

Los miré y los encontré mirando un punto específico en el suelo que posiblemente podría decírselo con una mirada, pero no pude descifrar cuál era ese punto.

¿Alguien puede explicar cómo verifican el estado de los cinturones de seguridad?

Hoy me enteré de que la verificación del cinturón de seguridad en vuelo se conoce como " El reloj de la entrepierna " y el " Escaneo de la ingle ".
Puedes percibir mucho en tu visión periférica. Una mirada rápida puede ser suficiente para ver que la hebilla está en su lugar.
Miran cientos de cinturones de seguridad por día, eventualmente te vuelves lo suficientemente bueno como para que una "mirada de pasada" sea suficiente para decidir si está abrochado correctamente o no.
@ratchetfreak Me di cuenta muchas veces que la hebilla está oculta a la vista del administrador (manos, libro, tableta, etc.) y aún pueden saber si está abrochada o no.
@RonBeyer si realmente es solo con visión directa, entonces es realmente asombroso.
Esta es otra pregunta con la respuesta "globos oculares MkII" (Esa es la actualización de los globos oculares MkI, con un entrenamiento más específico en lo que están buscando)
@NadjibMami no pueden saber si está abrochado si la hebilla está completamente oculta a la vista. Si están haciendo las comprobaciones adecuadas, se detendrán y le pedirán que les muestre que su hebilla está hecha correctamente si no pueden verla.
visión de rayos x :D
Divertido :) - Tener algo de soporte técnico fue mi intuición (que es técnicamente factible). Pero sí, tal vez "no están comprobando correctamente" es la respuesta más fácil.
Encontré esta pregunta relevante: quora.com/…
También están comprobando si hay bandejas y escombros (p. ej., bolsas) en el suelo que serían peligrosos en un avión oscuro o lleno de humo con gente aterrorizada tratando de bajar, de ahí que miren al suelo y capten el estado de su cinturón en la visión periférica.
La verdad es que no pueden "saber" sin revisar su cinturón de seguridad y abrocharse individualmente, lo que normalmente no tienen el tiempo o el interés de hacer a menos que sospechen algo. No es difícil tirar del cinturón de seguridad cómodamente sobre su regazo y meter la hebilla debajo de su nalga y hacer que parezca que está 'abrochado de forma segura', al menos si no está en un asiento de pasillo. Pero no hay excusa para que los aviones no hayan tenido detección mecánica para esto (al igual que los automóviles) durante los últimos 30 años más o menos; Las aerolíneas son simplemente baratas.
@TylerH gracias por la adición. Alguien sugirió que abrocharse el cinturón debería convertirse hoy en día en un sentido común, por lo que cada viajero debería pensar automáticamente en abrocharse el cinturón de seguridad mientras está sentado. Los asistentes les recuerdan además durante el vuelo y la señal en la parte superior de sus cabezas, por lo que, después de todo, ni siquiera es necesario un control humano (ya). Independientemente de cuán razonable sea esta tesis (usted mencionó que dicho sistema ya está bien integrado en los automóviles), creo que una pequeña revisión mecánica aún sería una adición viable que podría evitar problemas.

Respuestas (2)

Además de la respuesta correcta de Jamiec, agregaría que se puede saber cuándo un cinturón de seguridad no está abrochado incluso si la hebilla está cubierta por la camisa (¡o la barriga!) de alguien. Normalmente puede ver el segmento del cinturón a lo largo de la cadera de la persona y es fácil saber si esa parte de la correa está bajo tensión o no. Algunas personas en realidad intentan ocultar el hecho de que su cinturón de seguridad no está abrochado cubriendo la hebilla, con la esperanza de evitar ser detectados. Al buscar la correa a lo largo de su cadera, puedo evitar pedir ver la hebilla.

Por supuesto, si realmente no puedo decirlo con un vistazo rápido, les pido que me lo muestren. Es muy raro que alguien realmente se ofenda por esto.

Gracias por la útil adición. Tal vez algún día se implemente mi solución imaginada para un cheque garantizado :)
@NadjibMami incluso si la verificación del cinturón de seguridad pudiera automatizarse, hay cosas adicionales que los asistentes de vuelo deben verificar. Equipaje guardado, asientos en posición vertical, bandejas, teléfonos guardados, etc. Aún sería necesario caminar por la cabina.
Claro, ese pasaje sigue siendo importante, hace que el vuelo sea más agradable en mi opinión. Solo se salvaría la revisión cuidadosa del cinturón de seguridad.

Los asistentes de vuelo verifican que los cinturones de seguridad estén abrochados a la antigua, mirando y confirmando que cada pasajero los haya abrochado correctamente. No hay ningún indicador en ningún lugar alrededor de cada asiento que lo indique.

Si los asistentes están haciendo esto "...rápidamente y sin mirar detenidamente a cada persona", entonces [posiblemente] no están haciendo su trabajo correctamente. Que puedan hacerlo rápido, no es lo mismo; como todas las cosas, si lo practica todos los días, puede hacerlo "rápida y eficientemente" sin comprometer la seguridad.

Más de 2 años después y después de viajar varias veces más, aseguro que algunos asistentes no están realmente asegurando que todos estén abrochados el cinturón. Vi pasar asientos con cinturones desabrochados sin previo aviso, aunque visiblemente revisados.
¿Cómo saben los asistentes de vuelo que los cinturones de seguridad están abrochados?
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