¿Cómo reparar un indicador de temperatura?

El indicador de temperatura en mi Mazda 626 1996 ha estado muerto desde que tengo el auto (años). Nunca me molesté en arreglarlo porque el auto parecía estar bien. Recientemente tuve un problema en el que descubrí una grieta en mi radiador cuando el vapor comenzó a salir del capó. Un indicador de temperatura preciso habría sido útil en esa situación.

Hace poco cambié el radiador yo mismo. Ahora estoy interesado en abordar el indicador de temperatura. Teniendo en cuenta que el indicador de temperatura se rompió mucho antes de que tuviera un problema, asumo que el indicador está defectuoso y no el termostato del sistema de enfriamiento (aunque no he probado el termostato).

¿Qué implica probar/arreglar el manómetro?

¿Qué tipo de motor tiene tu 626? Estoy viendo al menos cinco motores diferentes, con un diesel y un v6 entre todos ellos.
Sí, es confuso. Creo que es un 2L 4cyl (no diesel).
Automático o stick? DX/LX/ES?

Respuestas (2)

¿En un '96? Intente cambiar la unidad de envío de temperatura (en el motor, probablemente en el colector de admisión. Si eso no soluciona el problema... y si fuera mío, compraría un medidor de repuesto y buscaría un lugar para montarlo. Eso es mucho más fácil que arreglar el indicador de temperatura en un grupo de instrumentos.

de acuerdo, depende de si la falla es del emisor, del medidor o del cableado entre ellos...
Fui a la tienda de autopartes y compré un sensor de temperatura nuevo por alrededor de $20. Lo probaré a ver si eso soluciona el problema.

Haga un escaneo rápido de su tienda de autopartes para verificar el remitente. Si su sensor de temperatura no funciona, es probable que su sistema de gestión del motor utilice una cifra arbitraria sustituida y que esté utilizando demasiado combustible.

Fui a la tienda de autopartes y me dijeron que solo tenían un probador genérico que no podía decirme si el sensor de temperatura estaba roto. Solo costaba $ 20, así que decidí comprar uno nuevo y probarlo.