En respuesta a la tabla de masa de carga útil tuiteada por Scott Manley para un C3 geocéntrico dado, Musk tuiteó :
Podríamos estirar la etapa superior de Falcon Heavy y aumentarla mucho, pero FH ya cubre todas las cargas útiles conocidas.
Starship, especialmente con recarga orbital y variantes dedicadas al espacio profundo (sin escudo térmico, aletas o tanques de cabecera) tomará esto en órdenes de magnitud.
"Órdenes" es plural, por lo que suponiendo (sin justificación) que siempre redondeamos al orden entero más cercano, hablando de forma conservadora, lo mínimo que puede ser es 10 1,5 o un factor de 31,6, aunque suena como una forma elegante de decir "cientos". .
Pregunta: Puedo ver que es útil hacer una "Nave estelar estirada" con una gran cantidad de hardware asociado con el aterrizaje eliminado simplemente cambiando entre LEO y C3> 0, pero ¿cómo puede esto realmente hacer una mejora de "órdenes de magnitud" en el rendimiento de la carga útil?
[...] con recarga orbital [...]
Esta parece ser la parte donde se pueden colar órdenes de magnitud.
Rellenar los tanques de propulsor de 1.200 t de la nave estelar de 120 t hace posible comenzar con una etapa de 1.320 t en LEO, en lugar de las 20-50 t que se pueden llevar allí hoy.
Dado que la ecuación del cohete solo se refiere a proporciones de masa, puede escalar esto Factorice hasta cualquier C3 que desee.
Por supuesto, transportar hasta 1.200 toneladas de propulsor adicional a la órbita es un detalle menor al que uno no tiene que dedicar tiempo cuando tuitea.
UH oh
Jörg W. Mittag