¿Cómo medir el costo de mantenimiento de aeronaves de un operador? ¿Qué herramienta o mecanismo se puede utilizar para medir tal desempeño? ¿O qué índice se puede utilizar para determinar el rendimiento?
Los costos de mantenimiento generalmente se expresan en dólares por hora de vuelo para un tipo de aeronave en particular. Horas de mano de obra facturables, repuestos, revisiones, costos de demora, reparaciones, etc., en el modelo de avión X, dividido por el total de horas de vuelo de esa aerolínea en ese tipo en particular.
Este tipo de datos se desglosará y rastreará a nivel de Unidad reemplazable de línea como un costo operativo por hora de la propia LRU. Por ejemplo, una bomba hidráulica tendrá todos los gastos relacionados con el mantenimiento de ese número de pieza en particular, incluidas las reparaciones, las revisiones y los retrasos/cancelaciones cobrables causados por fallas, todo sumado a un monto global en dólares por hora de vuelo para esa bomba. Esto también es rastreado por el fabricante de aeronaves para toda la flota.
Ese número se usará para evaluar si la bomba es mejor o peor que la flota mundial para ese tipo de aeronave, o en comparación con la misma bomba utilizada en otros modelos de aeronaves, para decidir si pagar por mejoras, buscar cambios en las prácticas de mantenimiento, temporización suave de la bomba (revisión antes de lo requerido por la ley) y otras acciones. Se establecerá algún umbral de alarma, digamos >$1.00 por hora, u 85 centavos/hora o lo que sea, que la aerolínea usará para determinar si se debe hacer algo o no.
Si el fabricante de la bomba introduce una mejora en la confiabilidad del producto, se venderá a la aerolínea como una reducción de X centavos en los costos por hora de esa LRU, junto con una mejora del X por ciento en la confiabilidad del despacho. La aerolínea hará un caso de negocios para decidir si el ahorro a largo plazo vale la pena el gasto inicial. Por lo general, pasan por un período de recuperación, donde, por ejemplo, el ahorro por hora proyectado de hacer una actualización pagará el costo de la actualización dentro de 5 años, o menos, dependiendo de qué tan barato sea el operador (durante los últimos 10-15 años, un muchos regionales de EE. UU. solo han estado comprando actualizaciones que se pagan solas en 1 año).
juan k
Yan