¿Cómo manejar la vibración (grandes golpes, etc.) en una barra plana cuando estoy de gira?

Hay algunos trucos que he usado para lidiar con la incomodidad manual en algunos paseos largos, de 3 a 4 horas.

1. Descanso mis manos en el manillar usando algún otro lugar que no sea la parte carnosa de mi palma y la curva de mi pulgar. Meto el meñique y el índice, o el anular y el dedo medio debajo, de modo que el dorso de esos dedos descanse sobre las barras, o descanse sobre la parte frontal de mis dedos en lugar de sobre la palma de la mano y el pliegue del pulgar. Sospecho que la incomodidad proviene del flujo sanguíneo restringido por la presión constante en el mismo lugar.

2. Tomar descansos y sacudir/estirar mis manos, brazos, hombros.

3. Aprender a mantener el equilibrio sin estar en el manillar y sacudir/estirar las manos, los brazos y los hombros. Básicamente, esto significa que puedo seguir pedaleando mientras me estiro, ahorrando unos minutos.

En mi nueva bicicleta de turismo, opté por barras de trekking para poder cambiar las posiciones de agarre con más frecuencia. Incluso puedo poner mis manos encima de las barras para que mis dedos toquen el frente y mis palmas descansen en la parte de atrás.

Hay dos cosas que vienen a la mente. Puños y guantes.

Dependiendo de si usa guantes o no, fabrican algunos que tienen gel en las palmas que pueden ayudar a reducir un poco la vibración si aún no los está usando.

En segundo lugar, puede probar diferentes tipos de empuñaduras, un par que vale la pena mencionar serían las empuñaduras ESI. Están hechos esencialmente de espuma de silicona y tienen varios grosores diferentes. Todavía tengo que probarlos durante un período prolongado de tiempo, pero se sienten bien y conozco a mucha gente que los usa y también he escuchado cosas buenas. Se pueden ver aquí . Pueden ser justo el tipo de espuma suave y gruesa que está buscando.

También puede considerar un agarre ergonómico si no lo ha hecho. No ayudarán con la vibración tanto como otros estilos, pero pueden ayudar manteniendo su peso en las áreas correctas de su mano.

Otra cosa que me vino a la mente que puede o no poder usar son las inserciones de gel. Están hechos para colocarse debajo de la envoltura del manillar de la carretera, pero es posible que pueda usarlos para algo si se vuelve creativo. Se pueden ver aquí , pero nuevamente, tendrías que ser creativo sobre cómo adaptarlo a una barra plana.

Si su presupuesto lo permite, también puede probar diferentes marcas o estilos de llantas, una protección contra pinchazos más gruesa (la banda de goma de 5 mm en lugar de una lámina de tela) también puede ayudar a aliviar parte de la vibración. Dependiendo de lo que estés montando, soy un gran admirador de Freedom ThickSlicks. Tienen aproximadamente el doble del grosor del caucho en el lado de la banda de rodadura en comparación con un neumático de carretera estándar.

Asumiré que los baches individuales no son el problema (los ciclistas de MTB rígidos reciben golpes bastante fuertes en las barras planas), pero la fatiga local de andar todo el día en superficies irregulares sí lo es. Monto barras planas con neumáticos de turismo (maratón más 28) y me gusta andar en senderos como estos cuando tengo la oportunidad (aunque mis viajes son más cortos).

Definitivamente, los guantes acolchados ayudarán, pero el acolchado generalmente sufre en el transcurso del día a menos que elija guantes de gel y le gusten (o neopreno, pero solo lo he probado en guantes de invierno).

Descubrí que la solución principal es una buena posición básica de agarre combinada con la capacidad de agarrar de manera diferente por un tiempo. Tengo algunas empuñaduras ergo con extremos de barra rechonchos un poco como estos (ciclos de reacción en cadena, sin información de derechos de autor, solo enlace). Necesitan un ajuste para ser muy útiles , ya que necesitas tener la muñeca en un buen ángulo. Incluso una vez que esto está optimizado, todavía tiene algo de margen de maniobra. Si bien hay algo de ceder en la superficie, un beneficio importante es que distribuyen la carga sobre más acolchado. En la posición predeterminada, puede cubrir los frenos, pero es más fácil para sus muñecas si no lo hace. Girar las manos hacia afuera da algunas posiciones que difieren ligeramente, pero se basan en la palma de la mano en lugar de agarrar los extremos de la barra.

La forma en que agarras hace una gran diferencia, es decir, no agarras demasiado fuerte (pero, por supuesto, tampoco quieres que tu mano se deslice). Para eso, los guantes adecuados para tus agarres ayudan especialmente si hay lluvia o sudor. Y cambie la posición de las manos cuando lo desee (considerando el acceso a los frenos, etc.) en lugar de cuando sienta la necesidad, ya que es demasiado tarde para entonces.