¿Cómo llegaron a Madagascar los antepasados ​​de los protomagases del sur de Borneo?

Pregunta:

¿Cuál es el estado actual de nuestro conocimiento con respecto a las posibles rutas y embarcaciones que los antepasados ​​asiáticos de los malgaches pueden haber utilizado para llegar a Madagascar, y algunos elementos clave de evidencia que respaldan cualquier hipótesis que pueda existir?

Respuesta: Muy probablemente desde el sudeste asiático marítimo , a través de barcos comerciales controlados por malayos en viajes por el océano Índico durante el primer milenio EC.

Un estudio pionero fue publicado en 1951 por Otto Christian Dahl que proponía un estrecho vínculo genético entre el malgache de Madagascar y el ma'anyan de Borneo.

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Etnogénesis

Utilizando la lingüística, en particular las "lenguas barito y dayak de Kalimantan del Sur", los académicos han identificado a los antepasados ​​​​de Madagascar como "indonesios". Tengamos cuidado aquí.

Borneo es la isla más grande de Asia, por lo que, para ser más precisos, limitémonos al río Barito de Borneo. Hoy, esto está en Kalimantan , Indonesia. Sabah y Sarawak de Malasia están en el lado norte de Borneo. Los estados-nación de Indonesia y Malasia son una creación del siglo XX.

He visto al menos a un académico identificar a los antepasados ​​​​de proto-malgache como "indonesios". Aunque la referencia era a Sulawesi, Indonesia, es confusa y engañosa. Durante la época precolonial, no había fronteras políticas en Borneo y los indígenas de Borneo son una mezcla ecléctica de muchos grupos tribales. Debería ser simplemente: hablantes del grupo South-east Barito, del sur de Borneo. ( Incluso hoy, la frontera política de Malasia-Indonesia en Borneo sigue siendo porosa ).

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¿Migración desde el sur de Borneo o el sudeste asiático marítimo?

( Fuente de la imagen )

Estas son las rutas más probables, desde el sur de Borneo y hacia el oeste (a través del Estrecho de Sunda ) o hacia el noroeste a través del Estrecho de Malaca . El mapa parece decir que la " flecha azul " es la correcta. Más importante aún, es directamente desde el sur de Borneo ( Banjarmasin , capital de Kalimantan). Pero, ¿por qué tiene que ser directamente desde el sur de Borneo? Creo que las rutas comerciales ( en rojo) son más probables.

De hecho, no tiene que ser directamente desde el sur de Borneo. La migración podría haber sido en cualquier lugar del sudeste asiático marítimo (no necesariamente directamente desde el sur de Borneo). Las rutas comerciales del Sudeste Asiático y la India, luego Madagascar, son más realistas (¿prácticas?) que un viaje directo directamente a Madagascar. Los marineros malayos ( más abajo ) habrían aprovechado el monzón del suroeste-noreste ( ver mapa ).

En el frente lingüístico, además del idioma barito, la cultura y el idioma malgache tiene préstamos del malayo antiguo, javanés y Sulawesi e incluso del sánscrito. Lo más pertinente:

Los préstamos malayos en malgache superan en gran medida a los préstamos de otros idiomas indonesios, es probable que la mayoría de los préstamos sánscritos en malgache se hayan tomado prestados a través del malayo. Pero por razones de documentación, esto es imposible de demostrar. Tanto el malayo antiguo como el javanés antiguo tenían una gran cantidad de préstamos sánscritos.

Fuente: Las migraciones de Indonesia a Madagascar: Dar sentido a la evidencia multidisciplinaria , 2006, p.7.

Artículos recientes han declarado que los barcos que navegaban por las rutas comerciales precoloniales eran operados principalmente por comerciantes malayos, teniendo en cuenta que las fronteras políticas eran diferentes entre los siglos I y XII d.C. Entonces, en resumen, las rutas migratorias de la lengua y la cultura austronesia probablemente provenían de cualquier puerto importante en el lado occidental del sudeste asiático marítimo (no solo en el sur de Borneo).

... otra teoría que propone que los vínculos entre el sureste de Asia y el este de África fueron establecidos principalmente por malayos, que fueron los agentes detrás de las migraciones de hablantes de barito del sureste a Madagascar. ... Esta teoría respalda el hecho de que ni los barito dayaks del sudeste ni los malgaches han desarrollado nunca las habilidades marineras necesarias para los ambiciosos viajes que realizaron sus antepasados, mientras que los malayos sí.

Fuente: Peregrine, P., Migraciones humanas antiguas: un enfoque multidisciplinario (2009), p. 161

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Canoas vs embarcaciones con capacidad oceánica

No tengo conocimiento de evidencia de que las canoas con estabilizadores que pudieran haber estado disponibles para los colonos de Madagascar hubieran tenido características de rendimiento similares a las de las canoas polinesias (¿más modernas?), o que sus habilidades de navegación coincidieran con las habilidades altamente desarrolladas de los polinesios. marinos (como lo demuestran los mapas de barras de las Islas Marshall, por ejemplo).

Estos barcos no eran "canoas con estabilizadores", realmente eran capaces de realizar viajes de larga distancia. Imagen a continuación " Un barco a toda vela, panel no. 86, Borobudur ":

Es comprensible por qué ha persistido la imagen romántica del piragüista malayo o austronesio de ISEA ( énfasis mío ):

Una vez que se habló de boquilla sobre las notables adaptaciones marítimas y los talentos de navegación de los pueblos del sudeste asiático, el tema atrajo poca atención adicional. Se dedicaron muchas páginas a la distribución de características tales como estabilizadores (simples o dobles) y tipos de velas desde el sudeste asiático hasta Oceanía y, a través de la India, hasta África oriental y Madagascar, pero los difusionistas culturales se contentaron con discutir los orígenes de tales características sin consideración. para el contexto histórico del sudeste asiático. Por lo tanto, el erudito desprevenido se quedó en gran parte con la idea romántica pero sin fundamento de que las personas de habla austronesia intrépidas habían remado medio mundo alrededor del planeta en botes endebles.Dado este enfoque obsesivo en los orígenes y la difusión, sin tener en cuenta los procesos históricos completos, era difícil averiguar por qué y cómo los hablantes de austronesio, que primero se habían extendido al sudeste insular de Asia y el Pacífico, luego saltaron hacia el oeste a través del Océano Índico. , llegó al este de África y pobló Madagascar.

Solo recientemente ha surgido la evidencia, de las últimas décadas:

Durante mucho tiempo, los historiadores limitaron su papel al examen del comercio de venta ambulante regional realizado en pequeñas embarcaciones. Sin embargo, la investigación sobre barcos y redes comerciales en las últimas décadas ha devuelto una influencia considerable a las sociedades locales, en particular a los hablantes de austronesio del sudeste asiático insular, desde la protohistoria hasta los tiempos modernos. Ya en el pasado, hace dos mil años, siguiendo tecnologías de construcción naval y prácticas de navegación desarrolladas localmente, construyeron barcos grandes y sofisticados que surcaban las rutas del Mar de China Meridional y el Océano Índico, según lo documentado por fuentes chinas del primer milenio y portuguesas posteriores y ahora confirmado por la arqueología náutica.Las fuentes textuales también confirman que los capitanes locales desempeñaron un papel destacado en las redes comerciales dirigidas a nivel local e internacional, lo que coloca firmemente sus operaciones en la corriente principal de la historia marítima global asiática.

Fuente (imagen y texto): Barcos y envíos en el sudeste asiático, 2017 ; Enciclopedias de investigación de Oxford (en línea). Consulte también otras secciones disponibles en ORE sobre técnicas de navegación y capitanes de barco en el sudeste asiático: gente de mar y empresarios .

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OP tenía otra pregunta (en comentario):

¿Qué son los "proto-malgaches"?

De Wikipedia sobre la historia de Madagascar ( énfasis mío ):

El origen del sudeste asiático de los primeros malgaches explica ciertas características comunes entre los malgaches, por ejemplo, el pliegue epicántico común entre todos los malgaches, ya sean de la costa o de las tierras altas, ya sean de piel pálida, oscura o cobriza. Esta población original ( vahoaka ntaolo ) puede denominarse "proto-malgache" . Son la fuente de :

• la lengua malgache , común a toda la isla, que comparte muchas raíces comunes con las lenguas barito y dayak de Kalimantan del Sur, como el ma'anyan, 23 y pertenece a la familia de lenguas austronesias, con mayor afinidad con las lenguas de Borneo.

• Las tradiciones culturales malgaches compartidas con los austronesios de Taiwán, las Islas del Pacífico, Indonesia, Nueva Zelanda y Filipinas, incluidas costumbres antiguas, como enterrar a los muertos en una canoa en el mar o en un lago, el cultivo de cultivos austronesios tradicionales como el taro. o saonjo, plátano, coco y caña de azúcar, arquitectura tradicional de planta cuadrada, música e instrumentos musicales como la caracola Antsiva, el tambor hazolahy, el xilófono atranatrana, la flauta sodina o la cítara de tubo valiha,[24] y danza, incluida la "danza de los pájaros" que se encuentra tanto en las regiones centrales como en las del sur.

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Finalmente, sobre los viajes comerciales en el océano Índico durante la historia marítima del sudeste asiático, además del libro y el artículo citados anteriormente, también es útil sobre la construcción naval y el aspecto "técnico": El barco del sudeste asiático: un enfoque histórico, 1980. Para finalizar, no tengo una fuente escrita, pero generalmente se acepta (mi propia opinión) que los viajes al Océano Índico, si están bien planificados, se pueden realizar en una semana (en cada dirección).

Por cierto, respondí una pregunta anterior sobre la diáspora de austronesios de la región del sudeste de China y Taiwán a la isla del sudeste asiático.