¿Cómo indicar que vas derecho?

Vivo en un país donde la gente conduce por la derecha.

Digamos que estoy montando mi bicicleta así:

    - main road
    vvvv
    vvvv      - narrow path
    vvvv      vv 
    \    \   |  |
     \    \  |* |  <-- I want to get here
      \    \ |  |
       \    \|P |  <-- pedestrians crossing
        \       |
         \      |
          |     |
          |     |
          |   * |  <-- I am here, going straight
          |   ↑ |
          |     |
           ^^^^^
         main road

Es decir, voy recto y quiero seguir así en un cruce. Por alguna razón, la gente suele girar a la izquierda en el cruce (es la carretera principal), pero quiero seguir recto (un camino más estrecho).

Esto significa que los peatones suelen cruzar en punto (P)sin prestar mucha atención a los ciclistas, a pesar de que tengamos preferencia. Sin embargo, revisan el camino.

Si fuera a la izquierda lo indicaría con el brazo. Sin embargo, ¿hay alguna forma de indicar que voy directo? Pienso en enderezar la mano pero no confío en que mis compañeros ciclistas o peatones lo entiendan.

Además de las buenas respuestas a continuación, sugeriría usar una campana para advertir a los peatones distraídos que viene.
Tienes que cuidarlos, no puedes asumir que te han visto. Los peatones se hacen oír si les haces lo que los coches nos hacen a los ciclistas.
@Criggie Busqué una respuesta en ese sentido para votar, pero no hay ninguna. ¡Podrías considerar escribirlo!
Sé de algunas intersecciones por aquí en las que a menudo necesito indicar que voy derecho, y lo hago simplemente señalando la dirección en la que voy. Los conductores parecen entenderlo muy bien, y no veo ninguna razón por la que los peatones no lo hagan, pero no creo que les ayude. No les importa en qué dirección vas. Van a caminar frente a ti porque no eres un auto de 2 toneladas moviéndose a velocidades que los matarán.
'Esto significa que los peatones suelen cruzar por el punto (P) sin prestar mucha atención a los ciclistas, "pese a que tengamos preferencia"'. <==== No sé cómo enfatizar más esto pero si un peatón está cruzando una calle, siempre tiene preferencia. Pueden estar equivocados en un primer momento (jaywalking) pero una vez que decidan cruzar todos los vehículos (bicicletas incluidas) deben darles la prioridad.
@rdllopes: ¿Está afirmando una posición moral o legal? Ambos dependen un poco de dónde se encuentre, porque incluso el aspecto moral depende de valores comúnmente aceptados.
@PJTraill Si bien puede parecer importante, el mismo problema aparecería independientemente del lado de la carretera en el que viaje/conduzca esa ubicación.
@Criggie: ciertamente, ¡pero saberlo ayuda a comprender el diagrama!

Respuestas (8)

Es difícil decirlo sin ver fotos del diseño de la carretera. No obstante, si la propia carretera continúa girando hacia la izquierda, deberás indicar a la derecha cuando la abandones.

En general, debe pensar en la topología de la carretera, más que en su geometría. No importa que sigas una línea geométricamente recta; todavía está saliendo de la carretera por una calzada separada, y necesita señalar esta intención.

La suposición predeterminada para alguien que cruza la calle es que continuará por la calzada en la que ya se encuentra.

Dicho esto, por supuesto, ¡siempre debe prevalecer el sentido común! Nunca haga nada que se sienta peligroso (para usted o para otra persona).

Uhms, _ deberías pensar en la topología de la carretera, más que en su geometría_ es muy interesante, gracias. ¿Y crees que los peatones y otros ciclistas entenderán mi indicación correctamente en consecuencia?
@fedorqui Es difícil decirlo sin ver una foto del trazado de la vía; una imagen satelital ayudaría aquí. Pero espero que al menos haga que te presten atención. No necesariamente necesitas que entiendan exactamente lo que vas a hacer, ¡siempre y cuando te presten atención!
Si viera a un ciclista en la posición indicada, con el brazo extendido indicando la derecha, asumiría que está saliendo de la calzada (lógica/topológica) para girar (conceptualmente) a la derecha hacia el camino estrecho que casualmente resulta ser recto en términos puramente geométricos.
@fedorqui Algunos te entenderán. Algunos de ellos estarán confundidos y, con suerte, prestarán más atención a lo que creen que es un bicho raro que está señalando un giro imposible. El resto de ellos no prestará atención, como siempre.
Es por eso que señalaría a dónde vas. A diferencia de un automóvil, no está restringido a los indicadores izquierdo y derecho
El sentido común es una cosa rara...

La respuesta de Will es correcta: esto es para proporcionar un ejemplo idéntico al conducir:

ingrese la descripción de la imagen aquí
Fuente: Google Maps

Si se dirige hacia el norte por State Road 213, el curso de acción normal es continuar por la curva a la izquierda en SR213. Sin embargo, una buena cantidad de tráfico sale de la SR213 hacia County Road 400 E. (No estoy seguro de por qué ese pequeño ramal de la carretera está etiquetado como SR213; ese no es el caso y debe arreglarse).

El tráfico que sale de la SR213 hacia la CR400 E debe indicar que está saliendo de la carretera principal usando su señal de giro a la derecha, aunque en realidad esté viajando en línea recta. (Digo debería porque ¿quién usa señales de giro en estos días? Sé a dónde voy, ¿qué diferencia hay si sabes a dónde voy? / despotricar )

Dado que se supone que las bicicletas, al menos en los EE. UU., son vehículos de carretera y siguen las reglas de la carretera, seguiría la misma lógica, ya sea "saliendo" directamente a otra carretera o a un camino/acera/etc.

Creo que su mayor desafío es hacer que la gente entienda por qué diablos este tipo está agitando el brazo en primer lugar.

¡Gracias por el útil ejemplo! Tenga en cuenta que sugerí una edición con una captura de pantalla, pero tuvo un conflicto con su edición posterior. Encuéntrelo aquí si desea agregarlo a su publicación.
a mi también me fastidia. Simplemente no comprendo por qué algunas personas no indican. ¿Qué tiene de difícil? Rompe todo el sistema cuando, estadísticamente, ni siquiera puede confiar vagamente en que los vehículos no indiquen que no están girando.
Los autos son "robustos" contra este sistema degradado, ya que son jaulas de metal masivas, por lo que los conductores pueden externalizar el riesgo creado por no señalar. Es negligente pero no impráctico.
Probablemente esté etiquetado porque es una rampa de entrada/salida y es mantenida/propiedad del estado en lugar del condado. El ramal este/oeste correspondiente no tiene el mismo color, pero está etiquetado como SR 213 si hace zoom.
Teoría interesante, @Random832, sin embargo, si viaja 1 milla al oeste por la SR213, ocurre la misma situación hacia el norte, y las carreteras no están marcadas de esa manera. Además, después de vivir cerca de aquí durante más de 20 años, sé de primera mano que al estado no le importan estas pequeñas espuelas, a los condados sí. Supongo que es solo que un clicker de segmento de carretera demasiado entusiasta lo atrapó en algún lugar e identificó esos 100 'incorrectamente. No importa...

Creo que en caminos ambiguos el mejor curso de acción es señalar hacia dónde se dirige. No es una señal estándar, pero creo que la mayoría de los conductores y peatones tienden a captar el significado.

También considere 'tomar el carril' en casos como este para evitar que los autos lo borren al girar.

Si toma el giro lógico a la derecha que es físicamente recto, entonces un automóvil que hace el mismo giro no lo eliminará. Si está tomando el recto lógico que es físicamente un giro a la izquierda, una señal clara de giro a la izquierda debería ser suficiente. (En el sentido de que un conductor que conduciría directamente a través de usted mientras está haciendo la señal a la izquierda probablemente conduciría directamente a través de usted si tomara el carril).

Este es un giro a la derecha. Está ingresando a un nodo desde el cual está tomando la salida más a la derecha. Ir recto significa tomar la salida del medio de tres.

No todos los peatones van a mirar sus señales manuales y entenderlas; Apenas se puede confiar en que los peatones entiendan las luces intermitentes de los vehículos de motor.

Los peatones P que ya están en proceso de cruzar generalmente tienen el derecho de paso. (Seguramente, ¿no espera que descifren su intención y luego se salgan del camino y se aparten de su camino?)

Los comentarios no son para una discusión extensa; esta conversación se ha movido a chat .

La noción de recta está estrechamente relacionada con la noción de carretera principal, no con el trazado real de la carretera. Técnicamente, vas derecho. Pero si la carretera principal es curva (como parece ser el caso), entonces estás girando a la derecha.

Por lo tanto, cada vez que tenga una intersección, lo primero que debe pensar es cuál es la carretera principal. Si la carretera principal coincide con tu dirección, entonces no tienes que hacer nada (sin señal significa que seguirás la carretera principal). Si no está siguiendo la carretera principal, señale la dirección en la que sale de la carretera principal (en este caso, está saliendo de la carretera principal por la derecha, así que señaliza a la derecha).

Para encontrar la carretera principal, mire a su alrededor cuando se acerque al cruce. Por lo general, hay 2 salidas desde la intersección que no tienen señal (esto depende un poco de las leyes locales) y el resto tiene una señal que indica que debe ceder el paso. Esos son caminos secundarios.

Señala hacia dónde vas.

Específicamente: reduzca la velocidad, señale hacia dónde se dirige y mire a los peatones hasta que tenga contacto visual. Llamando "¡Hola!" llamar la atención ayuda.

Una vez que veas que te ceden el paso, puedes acelerar; si no te ven o no quieren ceder el paso, disminuye la velocidad y continúa cuando hayan pasado.

+1 para reducir la velocidad: no hay razón para agregar velocidad. La desaceleración hace que todo tome más tiempo, lo que le da más tiempo al cerebro para procesar las entradas.

Si se encuentra en un país de 'viaje por la derecha', se encuentra a la derecha de la carretera y puede seguir pedaleando, sin indicarlo, siempre que ceda el paso al paso de peatones.

Sin embargo, hay opciones:
en los Países Bajos hay personas, entre ellas yo, que usarían el brazo del lado de la mayoría del tráfico y lo sacarían hacia adelante, sobre el manillar.
Como en este caso el tráfico al que quieres decir lo que vas a hacer es probable que esté a tu derecha, peatones, puedes usar tu brazo derecho.

Si se encuentra en un país de 'viaje por la izquierda', debe indicar la derecha, ya que cruzará el carril principal de tráfico. A continuación, puede mover el brazo hacia adelante, apuntando hacia la carretera por donde entrará, para indicar a los peatones por dónde se cruzará en su camino.

Hay MUCHOS de estos caminos que se cruzan en Ye Olde Massachusetts. Una señal de giro a la derecha por parte del ciclista sería correcta y sin dudas, por aquí. A pesar de que él era sólo un yanqui de Nueva York, en palabras del gran Yogi Berra, "Cuando llegues a una bifurcación en el camino, ¡tómala!". Nadie lo sabe, pero por alguna razón, el mensaje es claro: ten cuidado.

Hay una de esas intersecciones (o rampas de salida), aunque de un solo sentido, cada 5 millas en el sistema interestatal. Nadie lo cuestiona, señal correcta... ¡por favor!
¿Cómo indicar que vas derecho?
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