¿Cómo identificar si un marco tiene un trabajo de pintura duradero?

Contexto

Actualmente tengo una Merida Speeder 200 que uso como mi bicicleta de todos los días con un candado de cadena (obligatorio por el seguro). Cuando se (des)bloquea, la cadena puede balancearse y golpear el marco, astillando pequeños pedazos de la capa de pintura de color (la capa base blanca se hace visible).

En el pasado tuve una bicicleta de segunda mano con un cuadro Raleigh Ace 257, que se usó en circunstancias similares, pero nunca se le cayó una gota de pintura.

Esto podría ser una coincidencia, pero pensé que podría tener algo que ver con la calidad o el método de la pintura.

Pregunta

Cuando busco comprar una bicicleta (tanto nueva como de segunda mano), ¿qué marcadores me ayudan a identificar una pintura duradera que pueda soportar el uso urbano?

lo que he investigado

  • Según esta pregunta relacionada, parece que el precio o la calidad general es un marcador. Sin embargo, el Mérida era más de 7 veces más caro que el Raleigh de segunda mano y tiene componentes de mayor calidad.
  • Para proteger la pintura, el consejo general es usar calcomanías protectoras transparentes. Los tengo en áreas que están sujetas a desgaste (vaina inferior, donde los cables rozan el marco), pero es difícil predecir dónde golpeará el bloqueo de la cadena a continuación y dónde necesitaría pegar una calcomanía.
  • Mi candado de cadena está en una manga de tela en toda su longitud y he usado pegamento de silicona moldeable para crear parachoques alrededor de los eslabones expuestos restantes. Aún así, la cadena a veces golpea el marco de tal manera que la pintura se descascara.

Respuestas (3)

El marcador definitivo de cuán duradero es un acabado de pintura es ver cuán fácilmente se astilla :)

Realmente no se puede predecir qué tan duradera será la pintura. Dado que la pintura es un tipo de recubrimiento, está sujeta a una gran variedad de factores, como la limpieza del aluminio, la rugosidad de la superficie, la elección de la imprimación, la técnica de pintura, etc. No hay una característica altamente identificable que pueda juzgar para determinar la calidad de todo el proceso.

Dicho esto, he descubierto que la pintura con recubrimiento en polvo es más duradera. Parece ser menos quebradizo que la pintura en aerosol, se astilla menos y, a menudo, es más grueso, por lo que oculta mejor los rayones. Dado que ve materia blanca (imprimación), su marco está rociado, lo que puede explicar la relativa facilidad de astillado.

Para proteger su pintura, compre un producto de envoltura de vinilo o (idealmente) de poliuretano para que pueda envolver tubos de marco completos, no solo con calcomanías pequeñas. Algunos ejemplos incluyen la película de protección de pintura de 3M, RideWrap y la protección de armazón AMS. Las virutas existentes se pueden retocar con pintura de esmalte o esmalte de uñas a juego. Incluso he tenido éxito usando pintura acrílica artística para colores difíciles de igualar, con esmalte de uñas transparente encima para protección.

Sí, una capa superior transparente de algún tipo es una buena idea, ya sea un esmalte de uñas transparente o una capa transparente automotriz más convencional.
Creo que probablemente haya consenso en que la capa de polvo es más duradera que la pintura húmeda.

El daño de la pintura debido a las cerraduras es un problema perenne. Otra opción aparte de las anteriores es amortiguar mejor tu candado. Supongo que es el candado en sí y algunos eslabones de cadena adjuntos que están sueltos y desprotegidos, entonces, ¿por qué no ponerlos en una bolsa acolchada? Creo que el material de traje de neopreno sería una buena opción y encontraría fácilmente bolsas de lente de cámara de aspecto adecuado como esta (solo ejemplo).

Estoy de acuerdo en que los candados de cadena siempre encontrarán alguna forma de dañar el marco, de ahí mi búsqueda de una pintura resistente que pueda resistir (como podría soportar mi Raleigh). No tenía del todo claro cuándo la cerradura rompe el marco. No es cuando está envuelto alrededor del marco y estoy montando. Sucede en los momentos en que (des)bloqueo mi bicicleta y balanceo o jalo la cadena alrededor de un árbol/poste y mi cuadro. Luego "azota" y astilla mi marco. Definitivamente se puede prevenir teniendo más cuidado (trabajando en eso), pero aún ocurre.
Agradezco la aclaración: ¡ese es definitivamente un tema más difícil! Aparte de las ideas de capa transparente/película en el marco, ¿tal vez podría envolver una película protectora toscamente alrededor de los enlaces finales y/o la cerradura para amortiguar el golpe que hacen en su marco? ¡Buena suerte!

No creo que se pueda decir al mirar un trabajo de pintura si será duradero. Tal vez un especialista en pintura pueda hacerlo. Hay muchas técnicas y tecnologías de pintura diferentes. Hay pinturas que son básicamente epoxis de 2 etapas, pinturas que son básicamente caucho, así como pintura en polvo, esmalte, etc.

Mi bicicleta más cara tiene un trabajo de pintura de esmalte que es hermoso pero no duradero.

¿Cómo identificar si un marco tiene un trabajo de pintura duradero?
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