¿Cómo hago para reemplazar las juntas de la cabeza en mi camioneta Dodge?

Es una Dodge Ram 1500 4x4 de 1999, Laramie SLT, transmisión automática, motor magnum de 5.9 l y cabina doble (222,000 millas).

Parece que tiene algunas fugas en la junta de la cabeza, ya que hay algo de refrigerante quemándose. Solo tengo herramientas básicas de carpintería, nada especial y me gustaría cambiar las juntas de la cabeza. Estoy buscando una guía paso a paso sobre cómo reemplazarlos (lo más específico posible del modelo) y las herramientas/materiales que necesito para hacerlo, si es que puedo hacerlo en casa.

Creo que puedes lograrlo. Si tiene otro vehículo en caso de que no termine este a tiempo para volver a trabajar, entonces es un proyecto de baja presión y puede tomarse su tiempo y ser reflexivo o quedarse atascado y no sentir ansiedad al respecto. Yo digo ir a por ello. Alguien responderá a este seguro
@DucatiKiller Tengo otras camionetas que puedo usar. Mi principal problema es que no tengo un área protegida disponible, ni siquiera pavimentada. Sin embargo, puedo tapar cosas si es necesario.
Eso plantea un pequeño problema de proceso, tal vez en el que debe pensar en soplar escombros, si hace viento, debe retirarse y sellarlo, pero en general sigo pensando que está bien. He trabajado en condiciones similares en el pasado con un motor abierto al medio ambiente. Es posible que necesite una lámina y cinta de plástico y algunos trapos para atascar en los agujeros para evitar la contaminación, pero en general creo que puede encontrar algo para mantener. un nivel de control de partículas para hacer esto.
Te das cuenta de que hice todo este trabajo hace poco más de un año... para incluir nuevos jefes.
@ Paulster2 Estaba pensando que tendrías este clavado cuando lo leí.
¿Qué tan detallado de un artículo necesitas?
Sí. ¡Tómate tu tiempo para hacerlo bien! 1) Juego de herramientas básico con SAE 2) Llave dinamométrica de clic 3) Aspiradora con extensión de manguera o aire comprimido 4) Navaja o raspador de juntas... Esos son los juguetes básicos que necesitará. También prepárese para saber que necesitará revisar la presión de las cabezas y volver a allanar con un posible trabajo de válvula... Un taller mecánico debería hacer por usted alrededor de 300. Finalmente, no es obligatorio, pero personalmente recomiendo el spray de junta de cobre para su junta de cabeza . Se aplica justo antes de colocarlo. Hace que la junta se adhiera y ayuda con la transferencia de calor.
@J.Musser: ¿Está planeando reemplazar la junta de una sola cabeza (suponiendo que solo un lado tenga fugas) o va a hacer ambos lados?
Probablemente haga ambas cosas en una sola toma. A menudo vienen 2 por paquete de todos modos

Respuestas (2)

Las guías de reparación de vehículos en línea de Auto Zone se pueden encontrar aquí: http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideMain.jsp

Deberá crear una cuenta, ingresar su vehículo y profundizar. Curiosamente, no se encuentra directamente debajo de "Motor", pero una vez allí, si miras en el panel izquierdo, verás una viñeta para "Culata". Puede encontrar una lista completa de instrucciones y diagramas si hace clic allí y luego se desplaza hacia abajo. (Puede tomar algunos intentos; no es una interfaz intuitiva).

No estoy seguro de si este enlace es específico de la cuenta, pero intente esto (una vez que haya iniciado sesión); http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp?pageId=0996b43f80394e5c

Si necesita más diagramas y está dispuesto a pagar por ellos, también hay http://alldatadiy.com .

No es realmente un trabajo complicado, pero necesita un poco de cuidado y atención. Esta es más una guía general, ya que no conozco los detalles del motor Ram...

Instrumentos

  • Juego básico de llaves de vaso
  • Llave dinamométrica de clic
  • Manual de taller para su camión (principalmente para la configuración de la llave dinamométrica)
  • Surtido de llaves, destornilladores, etc.

Proceso

Desconecte la batería.

Comience por drenar el refrigerante, guárdelo y deséchelo adecuadamente, no permita que se derrame en cursos de agua o en el suelo, especialmente si tiene mascotas, ya que es tóxico para los animales.

Retire las mangueras de enfriamiento superiores. Retire la(s) correa(s) serpentina/alternador/ventilador. Quite la(s) tapa(s) de válvulas y las tapas de la correa/cadena.

Desconecte los sensores electrónicos, los cables de las bujías y las líneas de combustible.

Bloquee el cigüeñal en su posición (nuevamente, el manual debe especificar cómo para su motor) y marque las posiciones del mismo, el árbol de levas y la correa/cadena. Retire la correa de distribución/cadena.

Retire los colectores de admisión y escape.

Vuelva a verificar que no quede nada adherido a la(s) cabeza(s).

Afloje los tornillos de cabeza en el orden especificado en el manual.

Retire los pernos de la cabeza, luego levante la cabeza en línea recta.

Lleve la(s) cabeza(s) a un taller mecánico y hágalas revisar para ver si están planas. Limpie la junta de cabeza vieja del bloque. Si se trata de un motor de revestimiento húmedo, tenga mucho cuidado de no alterar los revestimientos.

El montaje es entonces al revés que el desmontaje. Asegúrese de que el árbol de levas esté alineado con las marcas que hizo antes de colocar la cabeza. Use pernos de cabeza nuevos y apriételos en el orden especificado en el manual; a menudo, esta será una secuencia extraña que implica apretar a un par determinado, luego girar nuevamente a un par más apretado y, a menudo, girar nuevamente girando 1 / 4 vueltas o similar.

Verifique y vuelva a verificar la sincronización a medida que vuelve a colocar la correa/cadena. Gírelo con la mano un par de vueltas y asegúrese de que las marcas aún estén alineadas. Vuelva a colocar el resto de las cosas. Compruébelo todo de nuevo y rellene el refrigerante. Arranque el motor y deje que alcance la temperatura, comprobando con frecuencia que no haya ningún problema.

Es posible que deba volver a apretar los pernos de la cabeza después de cierto kilometraje, pero nuevamente el manual debe especificarlo.

El refrigerante no solo es tóxico para las mascotas y la vida silvestre, sino que también tiene un aroma/sabor dulce que los atrae.
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