Como con todas las cosas que parecen imposibles, como comerse un elefante, el truco está en hacerlo bocado a bocado. Asi que...

Comience usando sus 10,000 para que lo elijan para el puesto en el concejo municipal de su distrito. Con suerte, se encuentra en una ciudad pequeña con elecciones distritales en lugar de generales, y los 10,000 son suficientes. Eso sí, supera las 100.000 personas, y las 10.000 probablemente no sean suficientes . Pero también debe asegurarse de seguir una buena estrategia que llevará años implementar, incluso solo para ingresar al consejo.

Luego comience con pequeños pasos. Tal vez empezar a alentar que el centro histórico sea acordonado para vehículos, para que la gente pueda estacionarse afuera y caminar. Cambiar las vías para que sean para bicicletas u otros medios de transporte no motorizados. La ciudad construye un estacionamiento justo afuera del área acordonada y obtiene ingresos de las tarifas de estacionamiento.

Entonces empieza a hacer crecer la idea. Hacer crecer un solo lugar puede resultar imposible, ya que sería difícil hacerlo lo suficientemente grande como para que el transporte masivo sea viable, antes de que la gente se sienta demasiado dolorida como para aceptar el cambio. Así que hazlo crecer construyendo sobre el éxito. El primer punto va tan bien, que acordonamos otro punto, en otra parte de la ciudad. Tal vez cree una gran área de parque en las afueras de la ciudad (senderos, anfiteatro al aire libre) y/o tal vez su ciudad tenga un río, lejos del centro histórico, de modo que convenza al consejo de avanzar hacia el desarrollo de un paseo fluvial a la San Paseo fluvial Antonio.

Luego agregue el transporte masivo. Puede comenzar agregándolo entre los dos lugares que eran solo para peatones. Puede hacer algunas compras y hacer turismo en el centro histórico, luego pasar rápidamente en los carritos eléctricos hasta el paseo del río para hacer más compras y cenar.

Luego comience a hacer espacios entre las dos áreas, en la ruta del tranvía, también solo para peatones. Ahora tiene transporte masivo y la comunidad está comenzando a acostumbrarse a las áreas peatonales, por lo que puede comenzar a crecer más.

Eso sí, tendrías que ser un buen demagogo loco. La gente va a ser increíblemente renuente y retrocederá en cada paso del camino. Si usted fuera alguien con el carisma de Obama o Bill Clinton (puedo o no estar en contra de estar en desacuerdo con su política, pero no puedo negar su carisma), puede tener una oportunidad en un millón de lograr el plan.

Pero eso sería una buena historia. Alguien con ese tipo de carisma que, en lugar de buscar el poder, decide simplemente transformar su propia comunidad para mejor.

depende de lo comprometido que estés en sacar los autos de la ciudad, aprender a hacer bombas, colocar bombas en lugares con vehículos pesados ​​y personas ligeras (¡aparcamientos!) y hacerlos inaccesibles.

Además, pida amenazas de bomba/haga más bombas y colóquelas en las carreteras principales.

Luego llama a las estaciones de radio locales y anuncia que odias los autos, que cualquiera que conduzca un auto es un objetivo válido y que no te detendrás.

Entonces detente... por un tiempo y sigue cometiendo estos actos que lastiman a la menor cantidad de personas posible y tienen el mayor impacto en la congestión del tráfico.

Asegúrate de que el transporte local no se vea afectado por tus bombas...

Entonces es solo un caso de que no te atrapen...

No tengo un automóvil (y particularmente no quiero tenerlo). Así que tengo que llegar a donde quiera caminando o usando el transporte público. Esto es lo que tendrías que hacer en mi pequeña ciudad para que la gente abandone sus autos para caminar/el transporte público. Costará mucho, mucho, mucho más de £ 10,000.

Haga que el transporte público sea realmente barato, realmente frecuente, realmente eficiente... y realmente vaya a donde la gente quiera. Los autobuses/tranvías/trenes subterráneos/trenes locales que circulan cada 5 o 10 minutos durante todo el día, todos los días y en todas las rutas hacia innumerables destinos son lo que el público quiere. No quieren estar de pie durante largos períodos bajo la lluvia, con ellos, sus hijos y sus compras empapados mientras esperan el autobús o el tren.

Pero debido a que las compañías de autobuses están tratando de maximizar las ganancias, no hacen estos horarios ultra frecuentes y ultra eficientes. Así que hay autobuses que solo pasan una vez por hora. Autobuses que no circulan después de las 19.00 horas. Autobuses que no circulan los domingos ni festivos. Autobuses que pasan cada 10 minutos pero están tan repletos que no pueden subir más personas. Y Grud te ayudará si quieres ir de un lado a otro de la ciudad, lo que significa cambiar de autobús/tranvía en el centro de la ciudad. Tienes suerte, ¡tienes que pararte bajo la lluvia dos veces! Tal vez 3 veces si vives en una ciudad muy grande. ¡Entonces puedes hacer lo mismo de camino a casa! :-)

Rediseña tu transporte público. Los padres con cochecitos quieren usar los autobuses. Las personas en sillas de ruedas quieren usar los autobuses. Las personas con equipaje o paquetes grandes quieren usar los autobuses. Dios mío, 2 cochecitos, 1 usuario de silla de ruedas y 1 persona con una maleta enorme están esperando en la parada de autobús y el autobús solo tiene espacio para 2 de ellos, debido a la forma en que está distribuido. Más esperando bajo la lluvia...

Rediseñe los autobuses para que tengan más espacio para familias con cochecitos, personas que cargan cosas enormes de Ikea, niños con scooters, etc. Tendrá que sacrificar asientos para hacer esto, por lo que tendrá que operar MÁS autobuses para compensar. Los vagones de tren y tranvía deben ser del tipo que pueda llevar bicicletas y montones y montones de cochecitos/sillas de ruedas. Y tener portaequipajes decentes, no los estúpidos pequeños que apenas caben en un maletín.

Rediseña completamente el diseño de tu ciudad . Todo tipo de cosas en las ciudades modernas se han diseñado pensando en los automóviles. Centros comerciales periurbanos/fuera de la ciudad, cines y/o polígonos industriales, por ejemplo. Cuando el transporte público se integra en estos, por lo general es como una ocurrencia tardía: Ooh, mejor pregúntale a la compañía de autobuses si quiere llevar un autobús al nuevo multiplex... Oh, no lo hacen. ah bueno, olvidalo.

¡Así que no dejes que nadie construya nada sin incorporar una línea de ferrocarril, tranvía o metro como parte de ello! El transporte ferroviario indica que realmente lo dices en serio. Los autobuses son una mala alternativa.

Los precios de las viviendas se desploman y los alquileres caen. La gente viaja cada vez más lejos en automóvil porque no pueden permitirse vivir en el centro de la ciudad o cerca de él. Las urbanizaciones se construyen en zonas verdes porque son baratas. Si hace que el centro y las partes internas de la ciudad sean asequibles, las personas pueden caminar o tomar un corto viaje en autobús al trabajo.

Invierte tus $10,000 en el proyecto de investigación de un profesor de física y espera que invente la teletransportación. ¡La teletransportación pública es prácticamente la única forma de resolver los problemas de transporte de mi ciudad!

Para hacer que un coche urbano sea gratuito, se necesita el apoyo popular. Simplemente no obtendrá eso a menos que proporcione reemplazos que se perciban como superiores.

Ya existen algunas alternativas, que pueden percibirse razonablemente como superiores, pero en muchas culturas se perciben como inferiores. Cambia la percepción *.

Una combinación de bicicletas, transporte público y tarificación vial funciona bien en la práctica en varias ciudades. La eliminación de automóviles por completo no funciona bien en ninguna ciudad todavía (¿cómo reabastecer tiendas o mover muebles?), a menos que se limite a un área pequeña donde todavía se permite algún tipo de vehículos motorizados, por ejemplo, Zermatt .

*Esto es algo en lo que una persona puede ayudar de innumerables maneras.

Existe una posibilidad aburrida pero no violenta y, lo que es más, realmente factible, que incluso tiene el beneficio de que puedes quedarte con tu dinero.

Únete a un partido político.

Trabaja tu trasero.

Encuentra personas de ideas afines, forma un equipo.
Desarrollar un concepto que proporcione una alternativa al transporte motorizado individual. Encuentre más personas con ideas afines y forme más equipos. Y trabaja más duro.

Y luego, tal vez, después de dos o tres décadas, quizás puedas lograr lo que estás intentando.

¿Por qué?

El transporte motorizado es una necesidad real en muchos casos. Si bien es una mercancía para una gran parte de los compradores, e incluso para quienes viajan diariamente, es (¿casi?) imposible de reemplazar para la entrega, para cualquiera que lleve herramientas pesadas al trabajo, ambulancias y demás.

Además, un cambio tan drástico requiere tiempo para que las personas lo acepten, incluso cuando ya se ha proporcionado la alternativa.

Entonces, no, en un entorno mundial razonablemente realista, no veo una forma diferente dada su configuración.

Naturalmente, hay, en términos reales, personas y organizaciones que tienen $ 10k y que, en igualdad de condiciones, preferirían que sus ciudades estuvieran libres de automóviles. No lo han conseguido sólo deseándolo. Para hacerlo sin aliados, tiempo, poder político o recursos, se requerirá una inmensa cantidad de casualidad, o alguna forma de poder que no sea el poder político explícito o el dinero.

Asumiendo que lo que quieres es que algún personaje logre esto (o lo haya logrado en el pasado) con un mínimo esfuerzo, entonces sugeriría que montaron la cresta de una ola que no han creado ellos mismos. Es decir, la ciudad ya estaba bien poblada de gente que sí tenía tiempo, dinero, dedicación e influencia, y el personaje en cuestión de alguna manera los catalizaba.

Por ejemplo, tal vez una viejita sea derribada de su bicicleta tres veces en la misma semana y "logre su objetivo" de deshacerse de los autos al solicitar una enorme simpatía e indignación. La población tiene que estar a punto de prohibir los coches de todos modos, porque una ciudad en la que conducir es el principal medio de transporte preferiría paralizar a unas cuantas viejecitas que paralizar su propia infraestructura.

Otra forma sería alguien que no tiene dinero ni posición política propia, pero tiene influencia sobre alguien que sí los tiene. Entonces, por ejemplo, el hijo de un alcalde autocrático hace un comentario de pasada de que los autos son estúpidos y deberían prohibirse, y el autócrata decide hacer realidad ese deseo a toda costa.

Bueno, sé que no diste una reality-checketiqueta, así que basándonos en un mundo ficticio, siempre existe la posibilidad de que $10,000 puedan ir mucho más lejos que en nuestro mundo contemporáneo.

Suponiendo que te refieres a algo basado en nuestra realidad actual, sería prácticamente imposible.

Algunas formas en que una ciudad podría estar loca sin automóviles serían:

• Otras formas de transporte masivo: el metro, el tren ligero, el trolebús, incluso las aceras móviles podrían reemplazar a los automóviles, pero algo tendría que estar disponible en su lugar, y los ejemplos reales más antiguos de esto (los buggies tirados por caballos) no son eficientes en una ciudad moderna por el gran volumen de personas que necesitan moverse.

• Reglamentos residenciales y de zonificación de la ciudad aplicables: las áreas residenciales estarían más fuertemente entrelazadas con las zonas comerciales e industriales, y se requeriría que las personas vivan cerca de sus trabajos. Esto, por supuesto, va en contra de la libertad y también crearía dificultades si alguien dejara su trabajo, cerrara una empresa o si por cualquier otra razón necesitaran estar más cerca de una zona diferente. Esto también dificultaría el crecimiento de una empresa exitosa.

• Reemplace las ciudades con Arcologies (Arcos): esto elimina la necesidad del n. ° 1 y realmente refuerza el n. ° 2, pero las dificultades del n. ° 2 aún permanecen. La idea de una metrópolis autónoma es muy atractiva desde muchos aspectos, pero hay una variedad de razones por las que no existe ninguna (de cualquier escala útil) en la actualidad.

Todas estas opciones requieren una cantidad significativa de dinero, planificación y tiempo, y requerirían que una gran cantidad de personas estuvieran de acuerdo con la idea y la planificación.

Solo será posible si tiene uno o más de la lista de excluidos.

Las ciudades necesitan transporte para generar comercio y puestos de trabajo. El simple hecho de impedir que los automóviles o camiones ingresen a la ciudad causará grandes problemas en términos de transporte público sobrecargado y habrá pocas formas de distribuir mercancías a cualquier lugar que no esté directamente adyacente a una estación de tren.

Para crear una ciudad sin automóviles, deberá construir la infraestructura que respaldará a toda la ciudad. Para eso, necesitará dinero y/o influencia política.

Y mucho carisma también.

Viajeros gigantes

Básicamente me estoy imaginando dos travelators atravesando el centro de la ciudad, cada uno yendo en la dirección opuesta. Estas plataformas son anchas, con asientos a los lados, por lo que puede sentarse en los asientos como en un autobús y ser llevado a donde quiera, o puede caminar a donde quiera, a lo largo de la plataforma móvil.

Esto significa que volvemos a caminar, lo cual es saludable, y los travelators aumentan nuestra velocidad entre 5 y 20 mph (podría tener algunas velocidades diferentes).

¿Cómo puede un hombre hacer tal cosa con $ 10k? ¡Pedal de arranque!

¿Demasiado duro para la electricidad? Haga algunos ríos artificiales y use su corriente como base subyacente.

Si se desarrollara la tecnología travelator barata, puedo imaginar las ciudades tal como son, pero en lugar de hormigón estático, las calles son plataformas móviles que puede usar a su conveniencia.

Revisando la necesidad de una ciudad sin automóviles

No creo que hacer que la ciudad esté libre de automóviles sea realmente necesario, porque

• Supone que los automóviles están detrás de todos/la mayoría de los problemas que anotó
• Todo tiene algún propósito/buen propósito y creo que los autos sí brindan ese propósito...

Solución: ¡¡¡Educación!!!

La educación es la única fuente de cambio prolongado y duradero.

Necesitamos educación porque

• decirle a la gente que REALMENTE REALMENTE no necesitamos tener un automóvil cuando viajamos solos (por supuesto, hay excepciones ... digamos en India a horas muy tardías en pueblos donde realmente no hay medios de transporte público, solo necesitamos opción de desplazamiento personal. Pero luego puede ser un automóvil o una bicicleta, según la necesidad y la situación. Así que aquí tenemos un caso genuino en el que los automóviles tienen un buen propósito. Simplemente forzar el ajuste de una regla para todos nunca puede ser una acción sabia).
• enseñar a la gente a no interpretar el coche (y cualquier otra cosa posesible) como un símbolo de lujo/estatus. Esto es simplemente una mala interpretación. La práctica prolongada de tales percepciones hace que nuestra mente no sea saludable. Nuestra mente queda atrapada en la percepción que cuando se desvanece nos hace miserables. En pocas palabras, nos convertimos en esclavos de nuestra propia percepción mal formada. ¡Lo más divertido es que formamos tales percepciones practicándolas durante décadas! Y se vuelve absolutamente imposible abandonar por completo tales percepciones en el momento en que no satisfacen y nos volvemos miserables. Lo mejor es tener escuelas que nos enseñen lo que es realmente sensato practicar / hacer en lugar de solo enseñar matemáticas y ciencias.
• decirle a la gente que trae felicidad traer más felicidad a los demás a cambio de un poco de dolor para nosotros mismos, hacer que el mundo sea más limpio/más verde a cambio de algún inconveniente/incomodidad.
• porque la educación es (al menos una década) un procedimiento largo para moldear los cerebros de manera sensata para que sepan
  • cuando es el momento adecuado para sacar el auto personal
  • cuando seguir el transporte publico
  • cuando tomar algunas molestias e ir en transporte publico
  • cuándo hacer lo correcto, de la manera correcta, en el momento adecuado (en general)
• por no hablar de dar fuerza de voluntad a nuestros políticos para que se esfuercen honestamente en la construcción del transporte público y para hacer cualquier otra cosa que asuman como su responsabilidad
• por último, pero no menos importante, Me educa. ¡¡¡Entonces el cambio puede empezar desde Mí!!! (Prefiero este que el de arriba)

No podemos lograr una solución duradera y perfectamente equilibrada para cualquier problema de la noche a la mañana. Necesitamos tener un plan a largo plazo para garantizar que las cosas funcionen para siempre. Podríamos construir soluciones innovadoras de transporte con cero emisiones... pero luego construirlas en todas partes del mundo no será factible. Pero educar a la gente durante un período de tiempo es muy posible. Y entonces solo harán lo correcto, no solo decidirán cómo y cuándo viajar.

Creo que la educación adecuada es la clave para todos los problemas. La educación actual se centra en el empleo, no en el empoderamiento (una vez más, por supuesto, hay excepciones, pero creo que esta es la perspectiva principal de la educación actual). Es por eso que después de tantos "impulsos de empoderamiento" todavía sentimos que la miseria del mundo aún no ha terminado. (Algunos pueden sentir que ha aumentado). La contaminación y otros problemas son solo diferentes formas de miseria que surgen de la mala educación.

Bien, entonces esta respuesta puede ser un poco más... extrema/tonta, pero es muy rápida y eficiente y sus reglas no dicen explícitamente nada en contra.

Usando su pequeño presupuesto (cuanto más, mejor), fabrique usted mismo o compre explosivos y luego utilícelos para destruir partes de las carreteras o tírelos en una gran área de automóviles.

Sin embargo, el plan podría modificarse para tener menos evidencia que lo apunte a usted, ya que la idea básica detrás de esto es eliminar la infraestructura necesaria para los automóviles, así como los propios automóviles. Simplemente destruir los autos jugando con ellos cuando sus dueños se hayan ido también sería viable, sin embargo, la idea de los explosivos también eliminaría una gran cantidad de infraestructura necesaria.

Seguramente sacaría muchos autos de la carretera, y también odiaría...