¿Cómo es este generador de vórtices debajo del ala?

En el aeropuerto de El Prat de Barcelona vi unos ventiladores de techo y noté que tienen en la parte inferior de las alas algo que parece un dispositivo de punta de ala o un generador de vórtices.

Según tengo entendido, los generadores de vórtices evitan que el límite luego se separe / mueva el punto de separación. Pero eso no es un problema debajo de un perfil aerodinámico, ¿verdad?

ventilador de techo con característica desconocida debajo del perfil aerodinámico

¿Puede estar relacionado con la protección contra bordes afilados para el personal de mantenimiento?
Rara vez se mantienen o se les presta atención. El último par de veces que tuve una conexión a través de BCN o VLC (que tiene los mismos ventiladores), algunos giraban en la dirección equivocada (borde de fuga hacia el flujo)...

Respuestas (1)

El fabricante, Big Ass Fans, llama a esos dispositivos “vallas de aire”. Basándome en este nombre, asumo que lo más probable es que estén allí para redirigir el flujo transversal en las superficies aerodinámicas más largas, no para evitar la separación. Una superficie aerodinámica tan estrecha construida para moverse a una velocidad y carga constantes probablemente no sufriría problemas de separación. Son básicamente lo mismo que las vallas laterales.

ingrese la descripción de la imagen aquífuente: sitio web de Big Ass Fans

Las vallas de las alas generalmente se encuentran en las alas en flecha, porque eso es lo que es responsable del flujo a lo largo de la envergadura, y las aspas del ventilador no parecen ser barridas. Pero en el caso de un ventilador, probablemente habrá una cierta cantidad de flujo radial debido al movimiento giratorio. Después de una distancia significativa, esto podría acumularse hasta ser lo suficientemente significativo como para que la cerca ayude a redirigirlo.

Qué nombre para una empresa. ¡Gracias!
Hilarante, ¿no? Si haces zoom, está escrito justo en el abanico de tu foto.
Dado que este ventilador utiliza 8 palas, una pala experimentará una estela turbulenta significativa de la pala que tiene delante. Debido a la naturaleza rotacional del ventilador, la estela turbulenta tendrá un componente de amplitud. Las vallas laterales limitarán esto. Los "winglets" están destinados a reducir los vórtices en la punta para mitigar también el problema de la estela turbulenta. Esto se relaciona con el motivo por el cual no solo agregamos palas a una hélice para obtener más empuje. Normalmente no se ve tanta ingeniería en un ventilador de techo.
¿Cómo es este generador de vórtices debajo del ala?
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