¿Cómo determino qué tipo de cable puente debo llevar?

Lo más importante para mirar para mí es el calibre del cable. La razón por la que menciono esto es que cuanto mayor sea el calibre (numéricamente), más delgado será el cable. Un cable más delgado requerirá que su procedimiento de arranque rápido tome más tiempo, ya que toma un tiempo cargar la batería antes de que tenga suficiente energía para que funcione. Un cable más delgado no puede pasar suficiente amperaje para arrancar un vehículo. Descubrirá que cuando intenta saltar otro automóvil, el cable puede calentarse durante el intento. Esto se debe a que está tratando de pasar más jugo del que puede manejar el cable. Con cables más gruesos, puede arrancar el vehículo directamente desde el vehículo en marcha con poco o ningún tiempo de espera.

También encontrará que el calibre más grande (número más bajo numéricamente) tendrá longitudes de cable más largas, lo que le permitirá pasar de batería a batería más fácilmente en más y más variadas situaciones. Compré un juego de cables de calibre 2 hace más de 20 años que continúan sirviéndome hoy. Miden alrededor de 20' de largo, lo que me permite pasar de una batería a otra muy fácilmente.

Si bien el costo de los cables aumenta a medida que el cable se vuelve más grueso, también notará que la calidad de las abrazaderas también mejora. Los cables baratos tienen abrazaderas baratas, que son un fastidio de usar y es menos probable que resistan el tiempo. Las abrazaderas baratas están chapadas en cobre. Las mejores abrazaderas serán de cobre sólido, que transmitirá la electricidad mucho mejor. Después de utilizar un conjunto enchapado unas cuantas veces, el cobre se puede desgastar hasta el sustrato de acero, que no transmite la electricidad tan bien, lo que significa que sus cables no funcionarán muy bien.

El aislamiento no es diferente en cuanto al calibre del cable. Cuanto más grueso sea el cable, mejor será el aislamiento. Si vive en un clima frío, el aislamiento más barato generalmente se agrietará con mucha facilidad. Un mejor aislamiento mantendrá su flexibilidad mientras lo desenrolla y enrolla durante o después del uso. El aislamiento barato no querrá enderezarse, lo que los hace muy difíciles de usar.

No hace falta decir que los cables de puente son una de esas compras en las que obtienes lo que pagas... no escatimes en ellos y nunca te arrepentirás.

Como alguien que hasta hace poco dependía bastante de los cables Jumper debido a una batería defectuosa y falta de fondos para reemplazarla, debo enfatizar lo siguiente:

Longitud:

Los cables de arranque eran especiales baratos que compré en un supermercado, y eran lo suficientemente largos para conectar la batería al auto de "salto" si estuvieran literalmente de parachoques a parachoques. Los más largos son mejores, simplemente porque no necesitas hacer esto. Empujar un coche averiado fuera de la carretera bajo una lluvia helada no es divertido, especialmente si luego tienes que pasar de 5 a 10 minutos más bajo la lluvia manipulando las conexiones para que funcionen.

Medir:

Como ya han señalado otros, cuanto más bajo sea el indicador, menos tiempo pasará esperando que la batería esté lista. Vital en invierno. Podría ahorrarle a quien sea que tenga que saltar un poco de gasolina y tiempo también.

Puños de seguridad:

Si, como yo, tienes que saltar constantemente del coche, o por el contrario lo haces por primera vez después de haber dormido poco y en la oscuridad, es posible que accidentalmente hagas lo que hice yo una mañana fría y cruces los cables.

Esto no se recomienda por varias razones, la menor de las cuales es la velocidad a la que se calientan las abrazaderas de metal. Afortunadamente, estaba protegido de un gran impacto por el aislamiento que se derretía rápidamente en las abrazaderas reales.

Además, como solo era una batería prestada de gran tamaño de la que estaba saltando, no arriesgué a nadie ni a nada más que a mí y a mi automóvil con mi idiotez.

Desafortunadamente, como el aislamiento se estaba derritiendo, todavía recibí un shock y, además, una quemadura muy desagradable en la mano por mi problema. Definitivamente recomendaría omitir por completo cualquier cosa con aislamiento de estilo de envoltura retráctil e ir por algo con un mango completamente de plástico que rodee las abrazaderas, o algo con un aislamiento muy grueso en los mangos. Me lo agradecerás si alguna vez haces algo estúpido con ellos, como hice yo.

Recuerde, generalmente usa cables puente en los momentos más INAPROPIADOS, cuando hace mucho frío, de noche o bajo la lluvia. No escatime en esta importante pieza de equipo de seguridad. No vayas a menos de 4 de calibre. Lo último que desea hacer es esperar en estas condiciones a que la batería se cargue lo suficiente para comenzar. ¡No me preguntes cómo lo sé!

Sé que esta publicación ha existido por un tiempo, así que solo agregaré información útil para cualquiera que esté pensando en obtener algunos cables de puente.

Primero, lo que recomiendo es al menos cables de puente de calibre 4, 20 pies o mejores. Si tiene el dinero, intente obtener todos los cables de puente de alambre de cobre. Si no tiene el dinero para todo el cobre, obtenga al menos cables de calibre 2. La razón por la que digo esto es que la mayoría de los cables de puente se venden ahora, especialmente los más baratos, y lo que ellos llaman revestidos de cobre. Lo que eso significa es que los cables de puente están hechos de un cable/alambre de aluminio, con una capa de cobre muy delgada en el exterior. Más del 99% del alambre es aluminio. Debido a esto, un cable de cobre de calibre 4 proporcionará aproximadamente los mismos amperios que un cable de aluminio revestido de cobre de calibre 2.

La otra razón por la que todos los cables de cobre son mejores es porque los de cobre son más duraderos que las versiones revestidas de cobre. Si bien no estoy diciendo de ninguna manera que la versión revestida de cobre no sea duradera en absoluto, el aluminio que contiene puede corroerse con el tiempo, donde es menos probable que esto suceda con los de cobre.

Las razones por las que digo obtener al menos calibre 4 son estas. Una vez que se enciende un vehículo, el alternador debe producir suficiente energía para mantener el vehículo en funcionamiento, sin importar en qué condición se encuentre la batería. carga, los de calibre 4 deberían poder hacer que el vehículo arranque sin problemas, y luego el alternador debería continuar cargando la batería, además de mantener el vehículo en marcha. Pero si usa algunos cables baratos de calibre 10 o 12, tendrá que esperar un tiempo para que la batería se cargue lo suficiente para arrancar el vehículo, antes de que arranque. Esos cables de puente delgados agregarán muy poca energía a lo que hay en el vehículo, por lo que debe tener la energía cargada en la batería para que arranque. Si esa batería no tiene carga, entonces la delgada, Los baratos, de calibre 10 o 12, nunca podrán hacer que el otro vehículo arranque porque no pueden transferir suficientes amperios para que arranque. Por lo tanto, querrá algo que pueda hacer arrancar el vehículo, sin importar el estado de la batería.

Y como han dicho otros, la longitud de 20 pies debería darle suficiente longitud para llegar a la batería en ambos vehículos. Nunca querrás quedarte atrapado en una posición en la que tengas que empujar un vehículo y moverlo, solo para que puedas acercar otro vehículo lo suficiente como para saltarlo. Esto puede ser especialmente problemático si estás en una colina, en la nieve, etc.

En cuanto a cualquiera de esas cajas de puentes que se conectan al encendedor de cigarrillos. Eso solo será bueno si tiene una batería ligeramente baja y tiene mucho tiempo para esperar a que la energía se transfiera de la caja a la batería. Además, no olvide que si tiene que girar la llave de encendido a la posición de encendido para que funcione ese enchufe, eso también significa que va a desperdiciar una gran cantidad de esa energía, para alimentar las cosas en el automóvil cuando el interruptor está encendido Ese tipo de puentes, si bien es bueno para una batería un poco baja, y si tiene tiempo (que puede ser unos buenos 20 minutos o más). Pero, si su batería está, digamos, medio agotada, o más, entonces esos tipos nunca le darán suficiente energía a su batería para que comience.

Piénsalo de esta manera. La mayoría de los arrancadores de batería regulares, ya sea uno que se conecta directamente a la batería, o a través del enchufe del encendedor de cigarrillos en el automóvil, todos tienen lo que llaman baterías SLA. Lo que esto es, es básicamente, el mismo tipo exacto de batería que está en su automóvil, pero en un recipiente a prueba de derrames. SLA significa ácido de plomo sellado. Ahora tenga en cuenta que la batería también está en un estuche con mucho plástico alrededor, además de cualquier circuito, etc. Ahora compare eso con el tamaño de su batería en el vehículo. (El saltador) es muchas veces más pequeño, lo que solo demuestra lo poco que tienen en poder. Si necesita números, algunos de esos puentes pueden contener tan solo 7 Ah de potencia... mientras que una pequeña batería de automóvil comenzará con alrededor de 50 Ah de potencia. Cuanto mayor sea el número, más energía puede almacenar. Eso significa, la batería de un automóvil puede ser 7 veces más poderosa y puede ser hasta 14 veces más poderosa para un vehículo más grande. Es por eso que pueden ser útiles, pero también son muy limitados.

Esta es también la razón por la que no puede confiar en ellos, si la batería de su automóvil también está demasiado descargada. Esta es una buena razón por la que no podrá reemplazar un buen juego de cables de puente con una caja de puente barata. y con cables puente, siempre que tenga un vehículo en marcha, tiene una fuente de energía casi ilimitada. Pero cajas de puentes... Una vez que la batería está muerta, es inútil hasta que pasas unas horas recargándola. Sin mencionar que, debido a que tiene una batería, las cajas de puentes solo son buenas siempre que la batería también sea buena. Accidentalmente presionas el botón y enciendes la luz... No te das cuenta... adivina qué... Cuando vayas a usarlo, esa caja de puentes va a estar muerta.

Al final, si bien las cajas de puentes tienen sus usos, al igual que los cables de puentes baratos/delgados, realmente no se puede reemplazar un buen conjunto de cables de puentes con ninguno de ellos. Por lo menos, debe tener un buen conjunto... y si aún desea la caja de puentes, consígala además de los cables de puente.

Realmente no importa tanto. Los cables más caros probablemente durarán más, pero a menos que planee quedarse con el auto por más de 10 años, yo elegiría el segundo juego más barato. Mi regla general personal es que la segunda opción más barata de cualquier cosa suele ser la mejor relación calidad-precio. El más barato se romperá y el más caro no será tanto mejor que justifique el dinero extra.