La información del certificado de aviadores de búsqueda de la FAA dice en parte
Información personal
No mostramos su SSN, número de certificado o fecha de nacimiento. Mostraremos una dirección liberable de acuerdo con la Ley de reforma e inversión en aviación para el siglo XXI (PDF). Mostramos información médica basada en los registros médicos del Instituto Médico Aeroespacial Civil (CAMI) de la FAA. Si las fechas médicas son incorrectas, comuníquese con CAMI al (405) 954-4821.
Las preguntas frecuentes sobre la certificación de aviadores contienen las mismas exclusiones previstas.
¿Muestran mi número de certificado en Internet?
No mostramos su SSN, número de certificado o fecha de nacimiento en el sitio web de la FAA.
El Departamento de Transporte de EE. UU. publica una Evaluación de impacto en la privacidad de la FAA: el Sistema de Modernización del Registro de Aviadores/Aeronaves (RMS) señala que los Números de Seguro Social se usaban en el pasado para los números de certificado, pero la política ha cambiado.
Información de identificación personal (PII) y RMS
Para manejar las certificaciones de los aviadores y los registros de aeronaves, la FAA requiere PII sobre los aviadores y los propietarios/registradores de aeronaves. Con esto en mente, RMS puede incluir o recopilar los siguientes datos sobre aviadores y/o propietarios de aeronaves y registrantes, ya sea para requisitos de autenticación o certificación: Nombre, Fecha de nacimiento (solo aviadores), Número de seguro social (solo aviadores), Licencia de conducir número de pasaporte o número de identificación del gobierno, descripción física (altura, peso, color de cabello y ojos, sexo y ciudadanía), dirección (solo aviadores), registros médicos (solo aviadores), número de certificado (solo aviadores). En el pasado, RMS usaba el número de seguro social de un aviador como número de certificado. FAA ahora está cambiando esa práctica, desarrollando números de certificado únicos que no están afiliados con el número de seguro social. Durante este cambio, los aviadores pueden solicitar, en línea o fuera de línea, que su número de seguro social no aparezca como un número de certificado. Para que la PII de una persona se incluya en el RMS, esa persona debe estar asociada con un certificado o solicitud de aviador o aeronave.
Está claro que para los aviadores cuyos números de certificado coinciden con sus SSN, adherirse a las mejores prácticas y mantenerse alejado de las prácticas a evitar ( consulte las recomendaciones de la Administración del Seguro Social ) son cursos de acción sensatos, principalmente para reducir el riesgo de robo de identidad y fraude. .
Para obtener crédito por la capacitación FAA WINGS organizada en el Air Safety Institute de AOPA , el número de certificado es un campo obligatorio, pero también uno cuyo valor ASI tiene cuidado de señalar que no almacenan y que pasan con algún nivel de protección de cifrado.
Tantos descargos de responsabilidad legal levantan banderas rojas. ¿Cuáles son los riesgos de revelar un número de certificado de aviador de la FAA? ¿Se deben todas las preocupaciones estrictamente al hecho de que algunos números de certificados también son Números de Seguro Social y nada más? ¿Cómo debo proteger mi número de certificado, que difiere de mi SSN?
Nota: Todos los pasajes citados se recuperaron de los recursos vinculados el 26 de julio de 2015.
Supongo que la pregunta es, ¿qué puede hacer alguien maliciosamente si tiene su número de certificado y cuál es el riesgo de que eso suceda?
Mi suposición es que no pueden hacer nada, y por lo tanto el riesgo es cero, porque nadie usa el número para nada: no es necesario para exámenes médicos, capacitación, aprobaciones de TSA, revisiones de vuelos, checkrides, alquiler de aviones, compra de seguros, etc. La gente quiere ver su certificado (e incluso tomar una copia) por varias razones, pero nadie aceptará su número de certificado por sí solo como prueba de nada. Esa es mi experiencia en el mundo de la parte 91 GA de todos modos; No tengo idea si los números de certificado son más importantes para los pilotos de líneas aéreas.
Así que mi suposición, y es una suposición, es que esto realmente proviene de cuando los SSN se usaban como números de certificado. Y como resultado, a menos que su número de certificado sea también su SSN, probablemente no haya razón para hacer nada especial para tratar de protegerlo.
El número de certificado no es información personal a menos que esté basado en SSN, en ese caso la persona debe solicitar un nuevo número. Esto mitigaría el valor del número de certificado a efectos de cometer un fraude.
Dado que no proporciona un salto adicional para obtener más información personal o acceso a los sistemas gubernamentales.
Continuaría mostrando el debido cuidado con la información personal y también pensaría a quién le proporciona cualquier cosa, siempre pregunte por qué. En cuanto a su certificado, es mucho menos invasivo proporcionarlo que una copia de su licencia de conducir. No me preocuparía por este documento en particular ya que no es una clave para ningún servicio.