Tengo un vehículo antiguo que tiene aire acondicionado, pero necesita una recarga. Utiliza el refrigerante R12 más antiguo y es muy costoso y puede ser difícil de ubicar ya que ya no se fabrica en los EE. UU. ¿Cómo lo convierto a R134a más nuevo y más barato? ¿Se puede hacer esto sin reemplazar el compresor de CA?
Verifique la placa de CA automática en la fuente de CA
Hay gente buena ahí.
Don tiene razón. Debe eliminar el aceite viejo del sistema porque no se mezclan. Además, es difícil lavar el compresor, por lo que es probable que no dure si no lo reemplaza. Lo mejor que puede hacer es cambiar el compresor si es más antiguo al mismo tiempo, reemplazando también todas las juntas tóricas. El R134 funciona a presiones más altas y no será tan eficiente, por lo que debe tener cuidado de no sobrecargarlo. Los condensadores más antiguos diseñados para R12 podrían no funcionar.
Lo he hecho antes. Acabo de reemplazar todos los sellos y juntas tóricas, limpié todo el aceite viejo y luego rellené con r-134a. Eso es todo. Lo hice en un Volvo 740 del 86 y funcionó muy bien.
Probablemente hace una década, un mecánico en el que confío hizo una conversión de R12 a R134 en un Cadillac de 1977 que tengo. La conversión fue necesaria ya que el compresor se bloqueó. Reemplazó el compresor, el secador, el tubo del orificio, lavó el sistema. Le pregunté por qué no reemplazó las líneas y las juntas tóricas. Él respondió que no era necesario. Dijo que usando el compresor y el condensador de reemplazo de estilo antiguo, no se enfriaría tanto como lo haría originalmente, pero estaría bien. Diez años después parece que así es. No he tenido un día en Georgia o Ohio donde sentí que el aire acondicionado era insuficiente.
En Grassroots Motorsports, me gusta esta breve lista de cosas que hacer:
https://grassrootsmotorsports.com/forum/grm/duracool-or-r134a/23302/page1/
Tengo un RV en el que planeo hacer esta conversión. Se me cayó un poco, lo he recargado y probado con R12a (propano). He encontrado la fuga en el receptor. Planeo reemplazar el compresor solo para saber que todo el aceite R12 se ha ido. Creo que puedo vaciar con éxito el resto del sistema.
pedro k
Guillermo Cline