CA: ¿Reparación o recarga?

Tengo un Toyota Camry 2000. El problema es que el aire acondicionado no sopla aire frío. Entonces, lo compré R134ay lo recargué yo mismo. Me cuesta alrededor de $12. Sin embargo, dura alrededor de un mes.

Lo comprobé en un par de garajes cercanos. El costo de verificar AC varía de $ 60 a $ 150. Me dijeron que solo cubre investigar NO arreglar el costo.

Entonces, la pregunta que me surge es: ¿Puedo seguir cargando R134a sin que lo reparen? ¿Tendrá daños graves en mi coche? ¿Es algo bueno o malo?

Hoy llevé mi auto al concesionario Toyota y el mecánico pensó que podría haber una fuga. Agregó el refrigerante junto con el tinte y lo recargó. Me pidieron que lo trajera de vuelta si el aire no se enfría cuando el aire acondicionado está encendido. Olvidé mencionar que mi aire acondicionado expulsaba aire frío, pero no tanto como cuando lo compré por primera vez. Mi Toyota tiene 12 años lo compré nuevo.

Respuestas (1)

Supongo que cuando mencionaste que la recarga solo duró un mes, ¿fue hasta que el aire acondicionado dejó de funcionar nuevamente? Por lo general, el aire acondicionado deja de funcionar cuando no hay suficiente presión en el sistema debido a que tiene poco refrigerante y dado el tiempo que normalmente dura un sistema sin fugas sin una recarga, tiene una fuga bastante importante en términos de aire acondicionado. .

Probablemente pueda salirse con la suya con un par de recargas más, pero tenga en cuenta que el refrigerante también incluye el aceite lubricante para el sistema y, si continúa rellenando el refrigerante, la relación podría estar desactivada, lo que puede dañar aún más el aire acondicionado. sistema y su billetera.

Consultaría las páginas amarillas locales en busca de un tipo de aire acondicionado automotriz: muchos talleres (especialmente los más pequeños) no tienen el equipo ni las licencias para manejar el aire acondicionado de todos modos, por lo que a menudo lo subcontratan a un tipo móvil. . Hacer que dicha persona móvil venga y verifique el aire acondicionado de su automóvil al menos le ahorrará los gastos generales que cobra el garaje además de lo que cobra la persona del aire acondicionado.

Además, la razón por la que solo lo citan para el diagnóstico es que para encontrar una fuga, se deberá reemplazar parte del refrigerante por un tinte UV, luego puede hacer funcionar su automóvil durante unos días con el a/ c encendido antes de que se pueda realizar la comprobación de fugas real. Solo en este punto es posible averiguar qué necesita reemplazarse, ya que puede ser cualquier cosa, desde el compresor hasta una línea y el evaporador o el receptor/secador. Y sin saber dónde se filtra, no puede diagnosticar el problema en primer lugar.

El refrigerante es clave para mantener el compresor seguro. Buena respuesta. Cualquier reparación que incluya la reparación del compresor se encarece muy rápidamente.