¿Cómo comprueba si hay terreno blando o fangoso en un aterrizaje fuera de pista?

He sentido curiosidad por los aterrizajes fuera de pista, pero una parte de la práctica todavía parece basarse más en el instinto y la experiencia que en procesos bien explicados. He leído acerca de asegurarse de que la franja sea lo suficientemente larga, buscar líneas eléctricas, evitar campistas y vida silvestre, verificar su área de GA y otras cosas, pero ¿qué pasa con el barro ?

Todo el mundo parece decir que haces un pase cerca del suelo o un toque y listo, pero después de eso parecen hacer una conjetura basada en cómo se ve y se siente el suelo. Dado que un error de juicio aquí podría ser desastroso y evitar que pueda acelerar para despegar, ¿cuál es el proceso real y la lista de cosas que debe considerar para asegurarse de que está aterrizando en una buena pista de aterrizaje y no en un pie de engañoso? ¿lodo? ¿Un toque y listo le brinda suficiente información o necesita considerar cuidadosamente cosas como lluvias recientes, forma de cuenca, etc.?

Aterrizaje fangoso en un arrastrador de cola en el lecho de un ríoImagen de este vídeo .

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Por lo general, es una combinación de hacer un par de pases de baja altitud sobre el lugar de aterrizaje y observar visualmente las condiciones del terreno en el área y la experiencia personal seleccionando un lugar basado en el conocimiento del terreno y el suelo local, las condiciones climáticas recientes, inundaciones, vegetación en el suelo, etc. Es una habilidad de los pilotos silvestres basada en parte en la intuición, así como en la instrucción de aviadores experimentados con experiencia de vuelo en el área.

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