Además de mi pregunta de "persecución de asteroides" con respecto a las ecuaciones HCW (ecuaciones de Clohessy - Wiltshire para usar en la "persecución" de asteroides ), me preguntaba si había alguna transformación de estos en los cálculos que involucran propulsión eléctrica. Hasta donde yo sé, estas ecuaciones asumen maniobras impulsivas, lo que no es el caso de la propulsión eléctrica (aunque, los ejemplos de "Mecánica orbital para estudiantes de ingeniería" incluyen una maniobra de persecución que toma 8 horas).
En segundo lugar, en términos prácticos, dado que el delta V necesario para realizar estas maniobras es generalmente pequeño en comparación con el delta V necesario en otras formas de diseño de trayectoria, ¿podrían lograrse con propulsores AOCS?
¡Gracias de nuevo por tu tiempo!
En términos prácticos, las ecuaciones de CW (Clohessy-Wiltshire) https://en.wikipedia.org/wiki/Clohessy-Wiltshire_equations solo son útiles para una primera mirada analítica para comprender lo que está sucediendo (suponen una dinámica de 2 cuerpos). Para el diseño de trayectorias del mundo real, estos problemas se resuelven utilizando métodos numéricos de focalización con fidelidad de modelo de fuerza total, incluidas las quemaduras finitas.
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Con suerte, la edición también devolverá su respuesta a la lista activa, ¡y alguien más también votará!No sé en absoluto cómo modelas la propulsión eléctrica, pero me pregunto si asumes algún tipo de empuje continuo como:
donde , y es la acción continua. En forma matricial se puede escribir como
donde supuse que es el impulso y puede tener cualquier dependencia del tiempo. Este es un sistema lineal variable en el tiempo que tiene la siguiente solución analítica
,
donde y el término es la matriz de transición de estado (que para las ecuaciones de HCW tiene forma cerrada).
Ahora, el problema es resolver la integral del término de control, que dependiendo de la supuesta evolución temporal de tendrá una solución analítica (por ejemplo, si se supone que el empuje es constante) o no. Sin embargo, si una solución analítica no es posible, se puede integrar numéricamente.
Lo que quería comentar es que las ecuaciones de HCW se pueden extender a modelos de empuje continuo.
Para su segunda pregunta, debe considerar que existen diferentes tipos de propulsores AOCS según el tipo de operación, por lo que la situación nominal es que llevará a bordo propulsores capaces de proporcionar el con la precisión requerida.
UH oh