Aumentar la resistencia en la oficina

Empecé a andar en bicicleta nuevamente después de 3 o más meses de pausa. Actualmente estoy usando un XXS Merida Scultura 300 (anteriormente usé un Trinx R300 necesario para actualizar debido a la geometría incorrecta). La cuestión es que perdí la mayor parte de mi resistencia en mi descanso (sin ejercicio, mucha ingesta de bebidas carbonatadas) y también comencé a usar tacos, lo cual es un poco difícil, me caí mucho solo por el recorte.

También soy un jinete de fin de semana. Como voy a la oficina todos los días de la semana y no tengo más tiempo para andar en bicicleta antes o después del trabajo. Le pregunté a mi amigo cómo puedo recuperar mi resistencia. Lo que sugirió fue comprar pesas en los tobillos y usarlas siempre. Levanta las piernas mientras estás en la oficina y sube las escaleras saltando un escalón.

La pregunta es, ¿es este un método efectivo? ¿O ustedes tienen más métodos de entrenamiento mientras están en el cargo?

Editado: dado que la cadencia no es una cuestión aquí sino de resistencia y durar más en ciclismo de larga distancia. Lo siento, la pregunta se escribió rápidamente en la oficina.

Las botas más pesadas también funcionan bien y podrían ser más aceptables que las pesas en los tobillos, que podrían confundirse con las pulseras de tobillo.
En nuestra oficina, tenemos la suerte de tener un juego de rodillos en el cuarto para guardar bicicletas. Para que la gente pueda pasar un rato sin salir. Hay un teléfono allí, por lo que es excelente cuando estás en una llamada de conferencia larga y aburrida. Del mismo modo, hay escritorios para caminadoras y bicicletas estáticas disponibles. Estos pueden ayudar a tu resistencia, pero no a la cadencia.
Los ejercicios de resistencia y cadencia están en desacuerdo entre sí.
Creo que es probable que la pregunta sea realmente sobre la resistencia y la velocidad, no literalmente sobre la cadencia. En ese caso, la pregunta es sobre capacitación. El indicio son sus preguntas sobre subir escaleras y pesas en los tobillos, que tienen muy poco que ver con la cadencia per se. Está preguntando sobre formas de mejorar su potencia de ciclismo a través de alternativas al ciclismo.
¿Cuánto tiempo tienes para montar los fines de semana?
hola a todos, he editado la pregunta. Y R. Chung tenía razón en lo que quería preguntar.
Siempre puedes conseguir un escritorio de pie y poner una cinta de correr debajo.

Respuestas (3)

La mejor manera de mejorar en la conducción es montar, pero muchas personas tienen limitaciones en su tiempo que dificultan montar tanto como les gustaría durante la semana.

En un extremo del espectro, hay una cierta cantidad de casi todas las actividades de desarrollo físico que son transferibles al ciclismo. El ciclismo es principalmente un deporte aeróbico, por lo que subir escaleras vigorosamente o caminar vigorosamente durante el almuerzo puede ayudar. Estacionarse o bajarse del autobús a unas pocas cuadras del trabajo y luego caminar vigorosamente el resto del camino puede ayudarlo con su estado aeróbico general.

En el otro extremo del espectro, es posible que desee investigar la compra (o el préstamo) de un entrenador magnético o de fluidos en el que pueda colocar su bicicleta para poder entrenar en casa. Muchas personas que viven en climas fríos que no desean andar en bicicleta al aire libre o después del anochecer en invierno entrenan en casa o en gimnasios con buenos resultados y están listas para andar en las carreteras cuando llega la primavera. Hay planes de entrenamiento y software que puede comprar para guiarlo en el entrenamiento en interiores.

Si está oscuro por la noche, puede haber una ventana en la mañana donde haya suficiente luz para sentirse seguro.

El aumento de la resistencia y la cadencia no se puede entrenar al mismo tiempo. ¿Por qué no intentas ir a trabajar en tu bicicleta? Te ayudará a mantenerte en forma y también es algo lógico ya que tienes una buena bicicleta. Además, también le costará menos que comprar pesas para los tobillos. Porque eso ya es una situación de ganar-ganar.

O si no quieres hacer eso. Tal vez subir y bajar un poco las escaleras de tu oficina aumente tu capacidad anaeróbica. En cuanto a su cadencia y sus problemas para entrar y salir, supongo que todo lo que realmente puede hacer es pasar más tiempo con la bicicleta para tener una mejor idea de lo que puede hacer... También intente subir y bajar su bicicleta mientras sostiene sobre algo (por ejemplo, un árbol, un poste o una pared), luego pedalee hacia atrás e intente entrar y salir. Si tiene dificultades para desconectarse, intente aflojar el perno de tensión de sus pedales automáticos y encuentre la tensión adecuada donde pueda desconectarse fácilmente pero no mientras pedalea. 👍🏽

Hola @Phoenix, ir en bicicleta a la oficina no es realmente una buena idea, viviendo en Filipinas. Un montón de conductores indisciplinados y todo eso. En cuanto al recorte, hay momentos en que puedo hacerlo fácilmente, pero luego a veces me da pánico y me caigo.
Excelente consejo aflojando la tensión en el clip, si es posible. Para empezar, debe ser apenas lo suficientemente firme como para sostenerte mientras conduces. Tan pronto como te moleste que se salga mientras conduces, apriétalo un poco.
Hola, también olvidé que ya aflojamos la tensión del clip al máximo. Puedo sujetar y sacar mi pie derecho fácilmente. Pero mi pie izquierdo parece estar siempre confundido cuando se corta. Otra pregunta es más fácil de usar sin clip o debo ceñirme al estándar?
@JetWaitforitTorres, ¿quieres decir si los pedales normales son más fáciles de usar? por supuesto. En el caso de las maquinillas, solo necesitas acostumbrarte a ellas. Solo hazlo en un lugar tranquilo. En tu casa por ejemplo hasta que aprendas a poner y quitar la pierna quedándote quieto y sin mirar los pedales.
¿Por qué dices que "aumentar la resistencia y la cadencia no se pueden entrenar al mismo tiempo"?
@altomnr Digo que no se pueden entrenar al mismo tiempo porque la cadencia depende de la relación entre potencia y peso. La mayoría de las veces, cuanto mayor sea esa relación, más rápida será tu cadencia. La resistencia, por otro lado, es una cosa diferente. La resistencia es cuánto tiempo puede aguantar empujando con la misma potencia en su bicicleta durante largas distancias, esto significa que puede tener una alta relación potencia-peso, pero también ser débil en resistencia y solo puede durar solo 30 a 40 minutos como máximo.
@JetWaitforitTorres Hermano, también soy de Filipinas. Voy a clase todos los días en mi bicicleta, solo es cuestión de traer ropa extra y empacarla bien en una mochila. Le sugiero que vea "Cómo hacer la maleta para el trabajo" de Global Cycling Network en YouTube. 👍🏽👍🏽
@Phoenix: Tendría que estar en desacuerdo contigo en eso; la cadencia tiene poco que ver con la relación potencia/peso; lo que probablemente verá es que muchos ciclistas con relaciones P/W más altas han adoptado cadencias más altas mientras entrenan para aumentar su P/W. Mi equipo trabaja con muchos ciclistas nuevos y pueden adoptar cadencias más altas (más de 90 rpm), a pesar de que su P/W es muy bajo. La cadencia alta es efectiva porque cambia la carga de mayormente muscular (baja cad.) a cardio (alta cad.)... y dado que el cardio no se fatiga tan rápido como el muscular, puedes aumentar absolutamente tu resistencia al mismo tiempo que cadencia.
@Phoenix, ¿de dónde eres y dónde es tu clase?
@JetWaitforitTorres Soy de Pasay y mi clase está en Manila.
@Phoenix Ya veo. Soy de Laguna y la oficina está en Makati.
@JetWaitforitTorres bueno, en ese caso es un poco complicado. La única ventaja de eso es que puedes hacer más entrenamiento para aumentar la resistencia. 👍🏽 mi respuesta sigue siendo la misma, andar en bicicleta sigue siendo una buena forma de ir al trabajo y afecta dos de tus preocupaciones. Incluso si mi trabajo/clase está en otro lugar, seguiría andando en bicicleta hasta allí.

Cadencia : cuanto más rápido puedas pedalear manteniendo una buena postura y control de la bicicleta, mejor.

El indicador de que estás girando demasiado rápido está rebotando en el sillín. Si eso sucede, suba una marcha o intente redondear el golpe de pedal en una forma más circular.

Si tiene una buena subida constante cerca, intente hacerlo en una marcha más baja de lo normal, pero girando las bielas más rápido. Evite rebotar en el sillín: es una pérdida de energía y le duele la espalda. Además se ve mal.

Tenga en cuenta que cuanto mayor sea la cadencia, más importante es acertar con la altura del asiento.
Aumentar la resistencia en la oficina
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