Arrancando una automática para el mecánico perezoso.

Tengo un problema de encendido con mi 1985 Mk1 Golf Cabriolet Automatic (motor 1.6 EW). Estaba viendo un video de YouTube donde el mecánico estaba probando el sensor de posición del cigüeñal en uno de estos autos (está contenido dentro del cuerpo del distribuidor) y agarró un relé que supongo que era parte del circuito de interbloqueo, unió dos pines y el coche arrancó.

Sé que tenía el auto en Park, tenía las llaves en el encendido y en la posición "run", pero me gustaría saber qué pines puenteó. Supongo que es similar a poner en marcha el cable del excitador del motor de arranque, pero el hecho de que lo hiciera en un relé parecía bastante atractivo.

La razón por la que pregunto no es realmente por pereza. El diseño de mi garaje en este momento, junto con el hecho de que tengo tres juegos de ruedas y neumáticos a lo largo de la pared, significa que es un poco complicado alcanzar la llave de contacto sin escalar mucho y apretar en espacios pequeños. Si puedo colocar la llave en la posición de marcha y luego simplemente hacer un puente con los pasadores para intentar arrancar el automóvil, me ahorraría una cantidad significativa de tiempo.