Anteojos recetados y controles de hombro

Mi respuesta se basa en más de 25 años de uso de anteojos recetados y lentes de contacto.

• Para el ciclismo de carretera, el ciclismo de fitness y, a veces, para ir al trabajo, uso lentes de contacto y anteojos de ciclismo sin receta con lentes intercambiables. Las lentes de las gafas de ciclismo son transparentes, además de 3 tonos y densidades diferentes para diferentes condiciones de luz. Los recubrimientos de las lentes son clave. Personalmente, insisto en la resistencia a los arañazos, el revestimiento antideslumbrante y también puedes encontrar lentes con revestimiento antivaho y protección UV. Las gafas de ciclismo de gama alta suelen tener este tipo de revestimientos en las lentes.

• Para ir al trabajo y andar en bicicleta de forma informal, normalmente solo uso mis anteojos recetados normales. Su optometrista determinará su prescripción, pero puede especificar varios recubrimientos e incluso la opción de tintes variables. Los revestimientos antiarañazos y los revestimientos antirreflectantes son IMPRESCINDIBLES en mi libro. Los recubrimientos antivaho y UV son agradables, pero depende de usted. Para las monturas, la mayoría de los optometristas tienen muchas opciones y estoy seguro de que pueden ayudarte a tomar una decisión en función de tus necesidades. Querrá buscar un marco resistente si va a sujetar un espejo en el marco.

Dependiendo de la edad que tenga, es posible que deba considerar los bifocales progresivos. De todos modos, nunca he tenido ningún problema con la visión periférica, pero si es un problema para usted, hable con su optometrista al respecto.

Aquí hay un enlace a una descripción de los diversos revestimientos. Personalmente, no puedo vivir sin revestimientos antirreflectantes y resistentes a los arañazos.

También puede consultar este enlace: ¿Cuáles son las características que debo buscar en las gafas de ciclismo?

Una nota sobre los anteojos específicos para ciclismo... La mayoría de los anteojos para ciclismo de alta gama (Rudy Project, Bolle, Oakley, etc.) tienen la opción de obtener lentes con su receta. Sin embargo, esta es una opción muy costosa, especialmente porque deberá reemplazar los lentes cuando cambie su graduación. Es por eso que uso lentes de contacto con mis anteojos de ciclismo sin receta, porque los lentes de contacto son baratos.

@ChrisW - Después de ver tu comentario... creo que recomendaría gafas de ciclismo con lentes policromáticos Rx. Gafas de ciclismo + lentes intercambiables + contactos es probablemente excesivo para ti. Las marcas de calidad de gafas de ciclismo suelen tener ese tipo de opción. Tengo anteojos Rudy Project y antes de eso tuve Bolle, los cuales están disponibles con lentes Rx.

Las mejores lentes para conseguir visión periférica van a ser las lentes de contacto; que puedo recomendar encarecidamente para el ciclismo. Yo uso unos de uso continuo, donde los pones a principios de mes y los quitas al final.

Sin embargo, cuando no está acostumbrado a los lentes de contacto (o son bastante baratos), corre el riesgo de perderlos debido a varios factores (p. ej., viento, secado, polvo). Un par de anteojos de ciclismo transparentes y envolventes ayudará a minimizar estos problemas, y puede usar los anteojos de sol de su elección para los demás requisitos. :)

Adidas vende una serie de anteojos deportivos llamados Evil Eye. Estos pueden equiparse con inserciones para corregir cualquier problema con sus ojos (con algunas limitaciones). Hay un inserto con lentes correctivos bastante pequeños y uno con lentes correctivos más grandes, el más grande es más caro. Tendrá que pagar extra por los anteojos correctivos.

El campo de visión corregido es alrededor del 98% del campo de visión original, si tengo que adivinar. Existe una gama de cristales polarizados originales disponibles que se pueden utilizar junto con el inserto. Estos van desde claros hasta condiciones árticas compatibles.

Hay otros fabricantes que ofrecen lentes deportivos corregidos similares, pero no tengo experiencia con ellos.

Para tu información, uso anteojos recetados simples o anteojos de sol, donde el marco está unido a la parte superior de cada lente, pero no a los lados de la lente ni debajo, por lo que no hay un marco en el costado de la lente, bloqueando la visión.

Además, el brazo (entre el marco y la oreja) no es grueso.

Los lentes son solo de larga distancia, no progresivos.

He estado usando anteojos desde la edad de un solo dígito. Inicialmente, podía montar sin gafas, pero como mi vista se deterioró, eso ya no fue posible.

Si necesita lentes correctivos para conducir un automóvil legalmente, entonces necesita anteojos recetados para controlar cualquier vehículo de carretera. Entonces tenemos que usar algo para andar en bicicleta de manera segura.

Durante décadas, solo podía usar mis anteojos normales. Eso funcionó bien porque no sabía nada mejor.

Últimamente he estado usando unas gafas de ciclismo baratas de China. Tienen un inserto removible que sujeta los lentes recetados debajo de un lente frontal de plástico liso.

Ventajas

• El lente correctivo se coloca más cerca del ojo y puede ser físicamente más pequeño/ligero para la misma cobertura
• El panel frontal de plástico no es óptico y puede curvarse sin distorsiones. Por lo tanto, obtiene protección para los ojos desde el costado, lo que limita el viento frío que golpea en el costado y seca los globos oculares en un descenso rápido y frío. Ya no tengo que entrecerrar los ojos en las bajadas de invierno para mantener el ojo húmedo y lubricado.
• El panel frontal es intercambiable, por lo que puede elegir el tinte amarillo para paseos nocturnos o transparente para paseos normales, o teñido de azul/humo para paseos muy soleados.
• Los marcos son bastante económicos y vienen con correas/patillas para adaptarse a sus preferencias.
• Descubrí cómo mover las lentes a nuevas monturas internas sin necesidad de visitar a los especialistas de la vista. El truco es agua tibia y usar los dientes/labios para colocar la montura sobre las lentes. Cualquier herramienta corre el riesgo de romper la lente.

Desventajas

• También tengo que llevar gafas normales (perdí un par de mi bolsillo mientras conducía, lo cual era caro)
• Costo de lentes recetados: encontré un fabricante de lentes con descuento en mi ciudad, que cotizó 1/3 del costo de mi optometrista habitual para hacer y ajustar lentes según mi receta existente
• El marco interior tiene una vida útil de 4 a 12 meses antes de romperse. Asegúrese de comprar media docena de repuestos al mismo tiempo. El sudor los degrada lentamente, pero los limpiadores de gafas normales los debilitan.
• Con dos capas de óptica entre el ojo y el mundo, hay una caída en la calidad y ahora hay el doble de superficie para secar el sudor. Puede quitar el panel frontal para limpiarlo, pero es todo de plástico y no durará para siempre.

Para chequeos de hombro tengo dos respuestas.

1. Una técnica de mirar con ambos ojos. Esto significa soltar la mano de fuera de juego de las barras y girar bastante el torso para mirar hacia atrás con ambos ojos. La desventaja es que esto toma más tiempo que un giro de cabeza

2. Mi secreto es un espejo de extremo de barra Cateye BM-45 conectado al final de mi caída de fuera de juego. Cuando se ajusta exactamente a la derecha, puedo ver a los ciclistas detrás de mí y los autos acercándose fuera del alcance del oído. No es una cobertura del 100%, pero una vez que un automóvil se mueve fuera de la vista del espejo, normalmente puedo escucharlo antes de que esté a la vista.
   El espejo también es excelente para ver a los ciclistas que se acercan sigilosamente para un draft/draft descarado.

Hace aproximadamente un año, compré un par de Oakley Fives con lentes de transición . Son brillantes. Muy buen rango de visión, incluso cuando se revisan los hombros. Además, con las lentes de transición, siempre brindan un nivel adecuado de sombreado.

Las características que me gustan de este marco son:

• Tienen un excelente rango de visión con lentes grandes.
• Son ligeros (apenas puedo sentir que los estoy usando)
• Los brazos están diseñados para separarse en lugar de romperse, por lo que deben ser más duraderos.
• Pueden aceptar lentes de transición/recetados
• Creo que se ven bien :)

Entonces, para abordar sus puntos anteriores:

1. Ajuste lentes recetados y su enfoque está ordenado
2. Estas monturas tienen un rango de visión muy amplio.
3. Conseguiría lentes de transición para manejar varios niveles de luz. Este marco es ligero y fuerte.

Estoy planeando comprar un par de anteojos Performance Radial II con insertos. Son mucho más asequibles que una gran cantidad de anteojos deportivos recetados o insertados. También puede solicitar insertos a través de Performance Cycles. Todavía no los he usado, así que mi recomendación es de segunda mano: las reseñas parecen decentes. Vienen con lentes de 3 colores: transparente, naranja y gris.

http://www.performancebike.com/bikes/Product2_10052_10551_1024526_-1

vaya a e-rudy.com y vea las gafas de sol "rudy project rx intercambiables" ( http://www.e-rudy.com/index_inner.php?group_id=1&cat_id=11 ). Conseguí un par en mayo de este año y los amo totalmente. "envuelven" mi rostro como ningún otro lente recetado que haya visto. Los lentes de contacto pueden ser su mejor opción, pero hay una cierta cantidad de molestias/riesgos que los acompañan (en mi opinión). si no está seguro acerca de los contactos, verifique si tiene un distribuidor de proyectos rudy en su área ( http://www.e-rudy.com/dealer_locate.php ). si es así, puede probar algunos para tener una idea de si funcionarán para usted.

Además de lucir geniales y permitirme ver muy bien mientras conduzco, mis lentes Rudy Project son realmente buenos bajo la lluvia... el agua se acumula (como el agua en un auto recién encerado) y se vuela. Puedo ver muy bien, incluso bajo la lluvia. También obtuve los lentes "fotocromáticos" para poder montar en diferentes condiciones de luz sin tener que cambiar mis lentes.

Ahora he tenido experiencia personal...

Tengo una receta para lentes de corta y larga distancia; cuando los compré, pensé que los lentes de distancia variable, es decir, los bifocales, son un compromiso que podría no ser el mejor para ninguno de los dos, así que, sin escatimar en gastos, le pedí al óptico tres pares. :

1. Anteojos para leer, ajustados para una computadora (es decir, una distancia de aproximadamente 1 metro)
2. Lentes para conducir sin polarizar (sintonizados para infinito)
3. Lentes de conducir polarizados (ídem, pero estos son lentes de sol)

El óptico dijo que los anteojos para leer son teóricamente bifocales, aunque "optimizados" para la distancia que pedí (es decir, 1 metro), por lo que los lentes son un poco más altos, 35 mm en lugar de 30 mm para los anteojos para "conducir".

Más concretamente, los anteojos para "conducir" son idénticos entre sí, excepto por estar polarizados (luz solar) o no, y no tienen mucho marco, no tienen marco debajo del brazo. Los encuentro perfectamente adecuados, nunca viajo sin ellos (ya sea estos o la versión sin teñir):

Los ojos humanos enfocan al infinito a 6 metros. Todo lo que un ciclista debe cuidar no suele estar mucho más cerca o al menos lo suficientemente grande como para que lo vean sin problemas de todos modos. Así que si tienes dificultades para enfocar, usa anteojos o lentes sintonizados al infinito en una bicicleta.

Prefiero anteojos en bicicleta (no lentes de contacto), por los insectos. Las lentes deben ser lo suficientemente grandes para cubrir la mayor parte del campo de visión posible. No estoy seguro de si las gafas especiales tienen algún sentido a menos que la protección solar se vuelva importante (donde viajo, no lo es). Los revestimientos antirreflectantes e hidrófugos también se pueden pedir para las gafas ordinarias.

Hablando de la "visión periférica", todavía no creo que se pueda ver hacia atrás cuando se mira hacia adelante. Simplemente no asumo que tengo esta capacidad. O necesitas dar la vuelta con una u otra técnica, o conseguir el espejo.