Soy de India y tengo una motocicleta Bajaj Pulsar 180 UG4 2012. Viajo por la carretera cuando regreso a casa de la oficina por la noche. No estoy satisfecho con el brillo de mi lámpara principal estándar, así que estoy buscando una alternativa. Mientras navegaba encontré un enlace que sugiere HID pero no estoy interesado en ellos. También encontré un enlace que sugiere una bombilla de xenón H4 de 60/65 W, pero no sé si podría usarlas en mi bicicleta. Puede obtener información técnica sobre la bicicleta aquí y aquí .
No soy un tipo técnico, por lo que le pido que explique las cosas con mayor claridad, por ejemplo, si sugiere una pieza o hace referencia a una pieza existente, explique qué son esas piezas y qué hacen. Esto mejorará mis conocimientos y podré realizar el trabajo yo mismo en casa.
Gracias
Antes de cambiar a una bombilla de mayor vataje, como una H4 de 60/65 W, debe asegurarse de que todo el cableado y los interruptores del faro puedan transportar la corriente adicional que consumirá una bombilla de mayor vataje.
Su faro actual aparece como 35/35 W, por lo que el 60/65 W consumirá casi el doble de corriente.
Sin saber qué tipo de cableado e interruptores se proporcionan en su bicicleta, sugeriría obtener un kit de relé de faros antes de cambiar las bombillas al H4. El kit de relés proporciona todo el cableado nuevo para ir directamente desde la batería de la motocicleta hasta la bombilla del faro y los relés, que son como interruptores controlados a distancia para las bombillas de los faros de alta corriente. El cableado existente y el interruptor de luces altas del manillar ahora controlarán los relés, que encenderán las luces altas y bajas.
Si obtiene un kit de relé de este tipo, definitivamente puede hacer funcionar la bombilla H4 en su bicicleta de manera segura. El kit de cableado del relé proporciona un "tubo grande" para que la electricidad fluya a través de los faros, asegurando que obtenga el voltaje completo y, por lo tanto, el brillo completo de la bombilla del faro.
De hecho, un kit de relé de faros es una buena actualización para casi cualquier motocicleta. Los automóviles casi siempre vienen con relés para los faros, las motocicletas casi nunca. Por lo tanto, tiene un gran potencial para aumentar el brillo incluso con las bombillas de fábrica.
Los kits de relevo de buena reputación están disponibles en eastern beaver , y el propietario es una persona muy útil que puede guiarlo a través del proceso.
NOTA: De ninguna manera estoy afiliado a Eastern Beaver. Productos similares pueden estar disponibles en otros lugares.
Otra opción sería dejar los faros solos y agregar "luces accesorias", como luces de conducción o luces antiniebla. Hay luces LED de alta potencia disponibles que tienen requisitos de potencia muy bajos, lo que las hace ideales para motocicletas más pequeñas.
scott hillson
Arenoso