Cómo reemplazar la salida del alternador (Nissan Sentra 2001) [imágenes del interior]

Estoy tratando de quitar el alternador de mi Nissan Sentra 2001. Creo que necesito quitar la correa del alternador. Está apretado en la polea - ver fotoingrese la descripción de la imagen aquí

¿Cómo aflojar el cinturón? Me dijeron que debería haber una cabeza de perno tensor y que tiene una rosca muy larga que se atornilla en la parte posterior del perno/tuerca central que está a 90 grados del perno/tuerca central, pero no puedo encontrarlo.

¿Está en esta imagen?

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Respuestas (4)

Según este diagrama , el perno de ajuste no está presente en las imágenes que proporcionó:

Diagrama de la correa del Nissan Sentra 2001

Parece que su Sentra tiene aire acondicionado, lo que significa que el mecanismo tensor de la correa se encuentra sobre la bomba de dirección asistida (el componente accionado por correa más a la izquierda).

Es visible en la primera imagen si miras detrás de la polea loca/tensora puedes ver una varilla roscada que apunta hacia la parte delantera del coche. También muestra esto en el diagrama inferior izquierdo de la imagen que publicaste.
Gracias, la imagen ayudó. Estaba cubierto de grasa pero finalmente pude encontrarlo.

Intenta hacerte con un manual de taller; en su defecto, un manual de Chiltons o Haynes para ese coche. Acabo de revisar el Haynes, y muestra el reemplazo del alternador con cierto detalle.

Un par de consejos importantes; en primer lugar, obtienes un acceso mucho mejor al entrar a través del hueco de la rueda del pasajero. Retire la rueda y el protector de plástico entre el hueco de la rueda y el compartimiento del motor, y el alternador lo estará mirando a la cara.

En segundo lugar, el alternador se encuentra encima del compresor de aire acondicionado. Pensarás que puedes solucionarlo, pero no puedes. Tiene que ser movido, para que pueda llegar al perno del alternador correctamente. Afloje los cuatro pernos del compresor y mueva el compresor fuera del camino: NO desconecte ninguna línea del compresor, o perderá todo el refrigerante, la capa de ozono se reducirá un poco y, en algún lugar, un pequeño gatito morirá (OK , no estoy seguro sobre el gatito).

novato aquí. Entonces, ¿es este el manual que debo obtener para el sentra 2001? haynes.com/products/productID/442
IIRC puede quitar la cubierta del ventilador para llegar al perno trasero en el 1.8 y tirar del alternador por la parte superior.
@user1406716: Sí, ese es el manual correcto de Haynes. Ben: Ha pasado un tiempo desde la última vez que lo hice (5 veces en dos semanas, ¡seguía teniendo alternadores defectuosos!), Pero puede que tengas razón. ¡Espero no tener que volver a hacerlo nunca más! :)

Otro año mismo motor.

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Afloje la tuerca de la polea loca. Y según la imagen publicada, afloje el ajustador para quitar el cinturón.

No tiene que quitar el compresor de CA para R&R el alternador en el 1.8. Puede quitar la cubierta del ventilador para acceder al perno inferior del alternador y jalar el alternador a través de la parte superior.

¿Crees que puedo hacerlo desde arriba o necesito ir debajo del auto o quitar el volante?
probablemente puedas hacer todo sin quitar la rueda. Sin embargo, la cubierta del ventilador tendrá que salir de esta manera.
Oh, ¿la cubierta del ventilador en la parte delantera del radiador? Oh, está bien... eso parece desalentador, pero lo intentaré hoy.

Sí, el tensor está a la izquierda del alternador, en las imágenes de arriba. Afloje ligeramente el perno principal del tensor, no demasiado. Esto le permitirá aflojar la varilla de ajuste DETRÁS del tensor, lo que crea holgura y afloja la correa. Debería poder verlo, se verá como una varilla roscada. Probablemente sea un buen momento para reemplazar la correa y el tensor, mientras estás allí... Sé que es un procedimiento normal en la mayoría de los vehículos... y la fuga de aceite si es posible. El aceite degradará la correa con el tiempo.

http://www.instructables.com/id/Adjusting-Nissan-Sentra-Serpentine-Belts-1/

Esta respuesta es válida para configuraciones sin CA, pero el OP parece tener un compresor de CA.
Cómo reemplazar la salida del alternador (Nissan Sentra 2001) [imágenes del interior]
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