Ajuste y chirrido inconsistente de los auriculares

Tengo una bicicleta de carretera Trek 1.5, que compré nueva alrededor de junio de 2012. El juego de dirección (original, nunca reemplazado) ha estado experimentando recientemente algunos problemas interesantes:

Hace unas 4 semanas, la dirección empezó a chirriar mucho más de lo normal y se puso rígida hasta el punto de que era muy difícil girar la rueda delantera. Torcerlo de un lado a otro lo liberaría por un tiempo, pero luego reanudaría el comportamiento con bastante rapidez (10 minutos de conducción o menos). Revisé mi LBS, dijeron "eh, extraño", verificaron la alineación, lo lubricaron y dijeron que debería estar listo para comenzar.

Las cosas funcionaron bien durante aproximadamente dos semanas de conducción ligera, pero luego se reanudó el comportamiento: primero los auriculares comenzaron a chirriar más, luego volvió la rigidez de la dirección. Después de girar un poco la rueda delantera de lado a lado, la rigidez desapareció y fue reemplazada por una sensación muy suelta. Esta sensación de holgura y comportamiento sin chirridos se mantuvo durante unos 10 días, y luego, hace unos días, los auriculares comenzaron a apretarse nuevamente y a chirriar de manera muy obvia.

Estoy interesado en las posibles explicaciones de los síntomas observados y las posibles soluciones. La razón por la que vengo aquí primero es porque me gustaría tener más información antes de ir a la tienda de bicicletas por segunda vez. Busco una solución permanente, no solo una revisión/lubricación/salida por la puerta. Mi conjetura es que algo anda mal con la unidad de cojinete en el interior, pero no estoy seguro.

Una posibilidad es que los rodamientos se hayan desgastado hasta el punto de que ya no todas las bolas sean redondas, lo que puede provocar cualquiera de los problemas que describe. De hecho, la mayoría de los problemas con los auriculares que he visto siempre se deben a esto: auriculares desgastados, sueltos, las bolas comienzan a desgastarse aún más, los conos comienzan a desgastarse por eso, círculo vicioso de destrucción. Puede empeorar si se aprieta demasiado, ya que parece solucionar el problema temporalmente. ¿Se revisaron los rodamientos/conos en el LBS? (No estoy seguro de lo que significa 'verificar alineación').
@stijn Estoy bastante seguro de que los rodamientos / conos no se verificaron en LBS. Tampoco estoy seguro de lo que querían decir con "verificar la alineación". Gracias por su sugerencia.
En el nivel básico, "verificar alineación" significa que la rueda delantera está paralela al marco cuando las barras de mano son ortogonales al marco. En un nivel superior, significa que han comprobado que los dientes no están fuera de posición entre sí y que no están doblados hacia atrás en relación con el tubo de dirección. Ambas comprobaciones son irrelevantes, dado que el problema es que girar las barras está duro/chirriante/crujiente.
No monte una bicicleta que tenga problemas de dirección durante diez días.

Respuestas (1)

DEJA DE MONTAR ESA BICICLETA

Me preocupa que su bicicleta tenga problemas internos y que algo pueda fallar rápidamente (es decir, está experimentando la advertencia ahora)

Debe inspeccionar el tubo de dirección delantero y el tubo de dirección en busca de algún problema.

  1. En primer lugar, limpie e inspeccione el área del marco alrededor del tubo de dirección. Estás buscando grietas o cualquier daño.
  2. Tome fotos de cómo se ensambla antes de comenzar, como una guía visual.
  3. Comience quitando el vástago, ya sea el vástago de la pluma si es un estilo antiguo o la tapa superior y el vástago si es más moderno.
  4. Cuelgue las barras fuera del camino para que no haya presión sobre los cables de freno/cambio.
  5. Quite los espaciadores o afloje la tuerca de seguridad y la tuerca de corona.
  6. sacar los rodamientos. Pueden estar en una jaula (fácil) o puede haber docenas de pequeños sueltos. Déjalas a un lado para lavarlas con desengrasante.
  7. Deje caer el tenedor hacia abajo y hacia afuera por la parte inferior. Tenga en cuenta que hay más rodamientos de bolas pequeños en la parte inferior, nuevamente pueden estar enjaulados o sueltos.
  8. Limpie la grasa e inspeccione el
    • tubo de dirección - el "mango" de la horquilla. Debe estar recto, sin grietas ni deterioro. Debe mirar bien bajo una luz brillante y usar una regla de acero para buscar cualquier doblez.
    • corona de la horquilla - la broca que une los dientes/patas/cuchillas de la horquilla al tubo de dirección.
    • Cojinetes de bolas (busque los que no sean redondos, los descoloridos o astillados)
    • Carreras de rodamientos: la superficie de rodadura sobre la que ruedan las bolas. Estos deben estar limpios, lisos y brillantes. No debe haber abolladuras, caídas o daños. Habrá cuatro, dos en el cuadro de la bicicleta, uno en la parte inferior de la horquilla y uno en la tuerca grande superior.
    • Tubo de dirección: use una linterna / linterna y mire hacia abajo dentro del marco para ver si hay algún problema.

Si todo parece estar bien, limpie y engrase y vuelva a montar en el orden inverso. Es posible que desee instalar rodamientos de bolas nuevos en este momento, son bastante baratos en el LBS más cercano. Obtener la tensión correcta en los rodamientos puede ser un poco complicado, pero debe ser suave y sin juego cuando esté completamente ensamblado.

Podría beneficiarse de quitar el freno delantero o su cable. Quitar la rueda delantera también lo hará más fácil.

Una vez completado, debería ser una dirección perfecta, siempre que no haya piezas dañadas. Si encuentra piezas dañadas, actualice su pregunta con fotos claras.

Oh, el chirrido puede deberse a la falta de lubricante, o puede ser que los cojinetes en polvo causen más daño, o que todo esté demasiado apretado para compensar otros daños. es decir, el chirrido es un síntoma, no una causa.
Los rodamientos están bien y verdaderamente destrozados. Piezas de repuesto ordenadas.
@KReiser Gran trabajo: parece totalmente reparable, solo tomará tiempo y esfuerzo. Si tiene preguntas, haga una nueva pregunta.
Ajuste y chirrido inconsistente de los auriculares
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v