¿Afectaron los estampidos sónicos del Concorde a otro tráfico aéreo?

Dado que el estampido sónico del Concorde alcanzó el suelo, también debe haber alcanzado otro tráfico aéreo cercano.

¿Cómo se trató esto? Me imagino que a los pasajeros no les gustaría escuchar un fuerte estruendo durante su vuelo.

Esto no responde a su pregunta tal como está escrita, pero vale la pena señalar que debido a las altas velocidades de despegue y aterrizaje requeridas por esa ala, tenían que tener una separación de tráfico mucho más amplia alrededor de los vuelos Concorde que para los Heavies. Generaría fuertes vientos de vórtice.
Buen punto. Obviamente, también habría una separación natural durante el vuelo, ya que el Concorde era significativamente más alto que cualquier otro tráfico.

Respuestas (1)

De acuerdo con esta publicación de airliners.net (escrita cuando el Concorde todavía estaba volando , por cierto), los estampidos sónicos del Concorde a menudo se podían escuchar desde otros aviones, pero nunca plantearon problemas para dichos otros aviones:

A veces, al sur de Irlanda, durante la primera parte de la aceleración en un vuelo hacia el oeste, el Concorde sobrevuela el tráfico subsónico que llega de EE. UU. y navega alrededor de FL370-FL410. Si está cerca de este tráfico, es decir, de 10 a 15 millas, entonces el ATC a menudo les advertirá que pueden ser "explotados" a medida que las ondas de choque pasan sobre ellos.

Según los informes que he escuchado de algunos de estos tripulantes, esto puede variar desde nada hasta un doble estallido claramente audible, pero nada que cause preocupación o alarma.

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