Actualmente estoy actualizando mi bicicleta de un sistema de 9 velocidades a uno de 11 velocidades. Actualmente estoy usando componentes shimano 105 y continuaré usándolos dentro del nuevo sistema. La bicicleta actual tiene un cambio trasero shimano 105 pero no especifica si es exclusivo de un sistema de 9 velocidades. ¿Tendré que comprar un desviador trasero nuevo?
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Leyendo entre líneas, los tirones del cable de 9 velocidades a 11 velocidades probablemente estén lo suficientemente cerca, pero las relaciones de desviador son significativamente diferentes. 1.4 frente a 1.7. Esto significa que la indexación de 11 velocidades en sus nuevas palancas de cambio no funcionará correctamente con su desviador anterior.
Tendrás que cambiar los platos y las bielas, el desviador trasero, las palancas de cambio de freno, el casete y la cadena, por supuesto. La rueda trasera probablemente tenga un cubo más antiguo, pero si tiene suerte y el cubo también está diseñado para 10 velocidades, también necesitará 11. Los frenos no necesitarán cambiarse, pero los más nuevos están diseñados para menos fricción en Partes que se mueven. Goteo de tecnología de Ultegra.
Existen numerosas empresas de bicicletas de gama alta que venden sus bicicletas con versiones 105 de 11 velocidades. Obviamente, necesita las palancas de cambio 5800, el mecanismo delantero/trasero y la cadena. Pero normalmente verá que se ahorra dinero al usar frenos y platos y bielas que no sean 105.
Para responder específicamente a su pregunta, deberá cambiar el mecanismo trasero (desviador). Si por nada más que 11v, la cadena no encajará correctamente en las ruedas jockey. Puede cambiar las ruedas jockey, pero son más delgadas en 11v que en 9v.
Para llevar esto un paso más allá, deberá reemplazar todos los componentes del grupo, incluidos los frenos, ya que el 5800 tiene una acción/tracción del cable ligeramente diferente. Habiendo probado esto antes con las bicicletas de los clientes, causa problemas importantes y un rendimiento de frenado muy bajo (no en un lugar donde desee un rendimiento deficiente).
En una nota positiva, los frenos 5800 son mucho mejores que sus predecesores.
No necesitarás reemplazar tu desviador trasero. La tracción del cable está determinada por las palancas de cambio, por lo que si está obteniendo nuevas palancas de cambio de 11 velocidades, puede usar CUALQUIER mecanismo trasero siempre que tenga una jaula lo suficientemente larga para acomodar la rueda dentada trasera más grande. Por ejemplo, estoy bastante seguro de que si tiene un mecanismo trasero de caja corta, no podrá ejecutar un casete 11-32. El mecanismo trasero tiene un rango infinito de movimiento entre los tornillos de tope alto y bajo, así que mientras estén ajustados correctamente, estarás bien. El tornillo de tensión B es lo que trae la jaula hacia adentro o hacia afuera para acomodar el engranaje más grande.
El motivo de cualquier problema de compatibilidad es que para 11 velocidades hay más dientes (11) empacados en el espacio entre la brida del cubo y la puntera del cuadro, por lo que el espacio entre los dientes es más estrecho, lo que significa que las cadenas deben ser más estrechas y las palancas de cambio tiran menos cable con cada clic. Pero si intenta usar una cadena de 9 velocidades y un juego de cadenas, los dientes son más anchos, por lo que la cadena no se asentará correctamente en los platos.
Así que, en resumen, necesitarás una nueva cadena, casete y palancas de cambio, pero puedes conservar los mecanismos delantero y trasero.
Fred el Perro Mágico Maravilla
PeteH
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