Tengo un Honda CRV 97 que se sobrecalienta mientras está parado. El indicador de temperatura subirá a la marca 3/4 y el ventilador del radiador no se encenderá. Puedo encender el aire acondicionado o calentar al máximo y la temperatura comienza a bajar.
Primero tuve que arreglar el indicador de temperatura porque no estaba leyendo correctamente. Ahora está leyendo correctamente. Ambos ventiladores se encienden con el aire acondicionado. El ventilador del radiador se enciende cuando salta en el conector. La manguera superior e inferior del radiador se calienta. El depósito de refrigerante está lleno al máximo.
He reemplazado: 1. transmisor del indicador de temperatura (el indicador no estaba leyendo bien) 2. termostato (pensando que este era el problema del indicador) 3. Ventilador del radiador (estaba incautado) 4. Fusible del ventilador de refrigeración (debajo del capó, creo que está incautado) el ventilador lo explotó) 5. Interruptor del ventilador del refrigerante/radiador (pensé dos veces que tenía un fallo)
¿Hay algo más que deba investigar?
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Cuando salta el interruptor del ventilador y los ventiladores se encienden, ha reducido las posibilidades a:
Todavía tienes un mal interruptor. Puede probar el funcionamiento con un ohmímetro y ser creativo con un poco de agua hirviendo y un termómetro para carne. Si el interruptor es malo, use un fabricante diferente, preferiblemente OEM.
El sensor está bien, pero el refrigerante no está lo suficientemente caliente en ese punto, lo que genera un problema de flujo de refrigerante.
El motor en realidad no se está calentando tanto como indica su indicador.
Una pistola temporal ayudará a reemplazar las percepciones con datos reales.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
mario
arquero finley