3x8 a 1x8 (con expansión a 1x10/1x11 en el futuro)

Planeo convertir mi MTB de 3x8 a 1x8.

Planeo dejar el desviador trasero como está, o preferiría no actualizarlo para ahorrar dinero.

Mi juego de bielas actual es una biela cónica cuadrada de 3x8, todavía tengo que medir el soporte inferior, pero probablemente será una carcasa de 68 o 73, con rosca BSA/ISO estándar.

Lista de piezas instaladas :

platos y bielas:

https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/alivio-acera-altus-7-8-fach/kurbelgarnitur-altus-trekking-fc-m311-vierkant-78-fach.html

Pedalier:

https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/innenlager/innenlager-bb-un26-vierkant-bsa.html

Lista de piezas para comprar :

https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=164399;menu=1000,2,88;mid[70]=1;pgc[7296][7301]=1;orderby=2

https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=7192;menu=1000,2,81;mid[77]=1;mid[282]=1;mid[170]=1 ;pgc[10624][10627]=1;ordenar por=2

Mis preguntas/problemas:

El roscado BSA es universal/estandarizado, ¿verdad?

Si compro una manivela de 1x10 o una manivela de 1x11, por ejemplo, podría instalarla en una configuración de 1x8, ¿verdad?

¿Qué problemas de compatibilidad debo tener en cuenta?

¿Son las piezas enumeradas compatibles entre sí?

Si vas a 1 x 11, es probable que sea una rueda nueva
@batman, ¿los casetes MTB de 11 velocidades no tienen el mismo ancho?
De cualquier manera, no es mi deseo actual, sino algo que me gustaría estar atento en el futuro, si eso lo describe mejor.
MTB 11 es lo mismo. Road 11 necesita estrías de rueda libre más largas.
El cassette Shimano 11 se adapta a un cuerpo de 10 velocidades, SRAM 11 necesita un cuerpo SRAm XD.
¿Has hecho los números en sheldonbrown.com/gears para ver cómo se verá afectado tu alcance? Tengo un 1x8 y quiero subir a un 2x o 3x8 para obtener más rango de engranajes, tanto en el extremo superior como en el inferior.
Soy consciente de que perderé una buena parte de la gama de marchas, pero he montado en las últimas dos semanas sin mucha necesidad de marchas adicionales y estoy dispuesto a sacrificarlas por la sencillez a cambio.
@mattnz Algo así. Es cierto que SRAM está presionando mucho a XD, pero en la práctica, muchas bicicletas de montaña SRAM de 11 velocidades tienen bujes estriados normales y el casete SRAM PG-1130 11-42 o el de otra persona.

Respuestas (1)

  1. No está claro si se refiere a otros estándares, o si hay diferentes tipos de BSC/ISO ( BSA es un nombre inapropiado y, en mi opinión, es más claro llamarlo todo ISO, porque ese es el estándar con el que se fabrican los ejemplos actuales). a). Algunas bicicletas de carretera todavía se fabrican en italiano, pero solo un par de marcas, y todavía se pueden obtener pedaliers para todos los tamaños nacionales antiguos. Aparte de eso, sí, ISO es el único estándar roscado que queda. Cada ISO BB está hecho para un cierto ancho de carcasa, o anchos en el caso de los comunes 68/73/e-type que vienen con espaciadores de 2,5 mm que usa según sea necesario, pero no hay diferencias de interfaz de carcasa dentro de ISO más allá de eso .

  2. Si no hay problema.

  3. La retención de la cadena tiende a ser aceptable con solo un anillo estrecho y ancho y nada más que lo ayude, pero es algo que estaría mirando cuando probara la nueva configuración. De todos los descarriladores traseros que hay en el mundo, probablemente podría encontrar alguno que no tiraba de la cadena adecuadamente. También es una buena práctica comenzar un plato nuevo con al menos una cadena nueva e idealmente también un casete nuevo. (Esto ahora es menos cierto para el casete ya que de repente es mucho más común que la gente tenga unos muy caros). Podrías escatimar si todavía están bastante frescos, pero la idea es que minimizar el desgaste del anillo tiende a ahorrar más dinero en última instancia. Las cadenas desgastadas pueden hacer que un plato nuevo alcance su nivel de desgaste con bastante rapidez.

    • La línea de cadena también es algo que uno debe tener en cuenta al armar un 1x o cualquier otro tren motriz, aunque se pasa por alto permanentemente y, por lo tanto, los fabricantes de piezas hacen lo que pueden para que funcione bien de forma pasiva. Comprar una biela de montaña 1x dedicada con una línea de cadena de 49 mm como la que conectas y colocarla en una
      parte trasera normal de 135 8/9/10 (que necesita una línea de cadena en algún lugar por ahí) te coloca en el campo de no
      tener que preocuparte por eso . Otras configuraciones crean algunos aros para saltar
      .

  4. Sí, suponiendo que obtenga la versión correcta del BB. (La BSA 68/73 a menos que tenga una carcasa de 83 o 100 mm). Necesita una herramienta de copa de pedalier externa.

gracias por la respuesta, aceptaré esta respuesta a la mañana siguiente (si no aparece una mejor respuesta :)), agradezco su ayuda
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