Estoy construyendo una bicicleta de una sola velocidad y tengo la mayoría de las piezas del tren motriz:
Usé las fórmulas en las respuestas de ¿Cómo calculo el diámetro de un plato a partir del número de dientes? y calculé que se necesita un plato delantero de 32T o más pequeño para mantener la línea de la cadena de una rueda trasera sin abocardar (de lo contrario, el plato rozaría la vaina de la cadena de mi cuadro específico, y me veré obligado a aumentar la línea de la cadena, ajustar los espaciadores en el buje trasero , y plato de la rueda trasera).
Pero 32/18 es una relación de transmisión demasiado baja, así que hice un compromiso y elegí un plato de 40 dientes que tengo la intención de colocar lo más cerca posible de la vaina de la cadena, para tener una línea de cadena delantera lo más cerca posible de 40 mm, para una rueda trasera lo más desabotonada posible (porque será más fuerte, por lo que he leído).
La última parte que necesito es un cartucho de pedalier con la longitud adecuada del eje, que dictará la línea de la cadena delantera y qué tan cerca se asientan los platos a la vaina de la cadena. Para la longitud adecuada del husillo, debo tener en cuenta (y tal vez también otros factores):
No se especifica información sobre la línea de cadena del juego de bielas. Pero tengo un husillo viejo, instalaré el juego de bielas en él, tomaré algunas medidas y luego calcularé la longitud y la simetría adecuadas del husillo en relación con este que tengo.
¿Cómo debo proceder con las medidas? ¿Cuál sería la distancia óptima entre plato y vaina a la que aspirar? No tengo suficiente experiencia para saber cuánto pesa cada uno de los factores mencionados anteriormente en la ecuación.
ACTUALIZACIÓN : Resulta que para tener el plato 40T colocado a 4-5 mm de distancia de la vaina, la rueda trasera necesita un plato de 4 mm. ¿Cuánto debilitará el plato de 4 mm la rueda trasera?
4 mm en el punto más cercano es sobre el lugar seguro. 3 mm es el mínimo sensato al que puede ir si quiere empujar las cosas. Menos es buscar problemas. Tenga en cuenta que los marcos, las bielas, los anillos y los ejes varían en la flexibilidad que tienen y los ciclistas varían en hábitos y fuerza, por lo que solo se puede aproximar aquí. Si acumulaste el movimiento de un montón de cosas flexibles debajo de un ciclista fuerte, 4 mm probablemente no serían suficientes. Pero funciona bien como regla general.
Una forma simple de hacer este tipo de medición es deslizar una llave Allen en el espacio, esencialmente usándola como un calibrador de espesores, o simplemente observándola con una. Las llaves de 2, 2,5, 3 y 4 mm tienen un tamaño conveniente para este propósito.
Parece que estás sacrificando una línea de cadena óptima para hacer uso de un piñón de 18 dientes que ya tienes. Odio esa idea; tener una línea de cadena perfecta es uno de los grandes beneficios de todo el trabajo que estás haciendo aquí, y hace que las bicicletas fijas/de una sola velocidad funcionen como deberían. Si esto se soluciona, simplemente optaría por un piñón de 14 dientes. Es cierto que se gastará más rápido, pero creo que merece la pena.
Con el acero, otro enfoque es solo hacer hoyuelos en el marco, si el espacio libre que se podría obtener al hacerlo fuera suficiente. Es menos importante de lo que parece. Los cuadros se aplastan en el área de las vainas en la fábrica de formas que no son demasiado sofisticadas. Por lo general, las técnicas para hacer esto implican hacer una forma de madera para acunar la parte posterior del soporte mientras empuja algo redondeado hacia el frente, usando un tornillo de banco o una abrazadera.
Un par de pensamientos mientras leo esto
Un poco de plato en la rueda trasera no comprometerá mucho la fuerza.
La interfaz husillo/manivela... El ángulo cónico y la longitud del cono y el tamaño pueden ser diferentes y no se deben mezclar.
¿Hay alguna opción para espaciar el piñón trasero para que coincida con el "desplazamiento" del plato? (empujando la rueda dentada, sin afectar el plato de la rueda) Asegúrese de que la rueda dentada no golpee el marco.
Considere la posibilidad de "hacer hoyuelos" en el soporte del lado del plato cerca del plato. El difunto y gran Fred Parr hizo eso en mi primera bicicleta de carreras real (no una de las suyas, reemplazó las vainas en una Olmo destrozada para mí). Funcionó muy bien. Pero conocía los límites de los materiales. No lo hagas, si hay alguna pregunta. No lo hagas si el marco no es de acero.
Roberto
Criggie