2006 Honda Civic Hybrid - las luces del panel de instrumentos se vuelven locas

Mi esposa tiene un 06 HCH que le compramos a un propietario individual en enero del año pasado. Ha estado funcionando bien, hasta el 5 de enero de este año. Parece que la batería de IMA se está degradando, pero eso no debería causar el problema que estamos teniendo. Al azar, el panel de instrumentos se vuelve loco, las luces parpadean como un árbol de navidad. Eso es extraño, pero la peor parte es que, en este momento, la dirección asistida y los frenos fallan. El motor sigue funcionando, pero muy bajas RPM. Casi muerto, pero si le echas gasolina, vuelve a subir de revoluciones.

Apagué la batería IMA (interruptor de fábrica detrás del asiento trasero) y obviamente funciona muy raro en ese modo, pero el panel no se volvió loco. Una semana más tarde, volví a encender la batería y pareció funcionar "normalmente" durante un día entero antes de volver a funcionar.

Después de la investigación, parece que debería poder conducir el HCH con una batería IMA defectuosa o defectuosa en su mayoría normalmente, pero sin aceleración. asistir.

¿Podría ser un fusible defectuoso en alguna parte? [¿Cual? Nunca había visto un coche con tantos fusibles..] ¿Placa controladora IMA defectuosa? ¿Solo un mal terreno en alguna parte?

Soy bastante bueno con la mecánica... y las computadoras, pero este es un estadio diferente para mí...

Información adicional:

  • ~143,000 Millas
  • Anterior el propietario 'reemplazó' la batería IMA en un período de tiempo desconocido (a través del concesionario)
  • Desde arriba, espero que también haya recibido la actualización del firmware.
  • Lil'battery ha sido probada correctamente por O'Reilly's y cargada por si acaso [Lil, es del tamaño de la batería de una rueda motriz, sheesh...]

Voy a investigar más sobre la corrosión en los cables Pos/Neg en sus respectivos terrenos, pero se ven bien de un vistazo.

Cualquier ayuda en absoluto sería apreciada. Gracias.

gran detalle en tu pregunta!

Respuestas (1)

Investigué un poco sobre sus síntomas.

Eso sí, yo era mecánico de Honda MC y NUNCA he trabajado en un híbrido.

Pero como este espacio está en blanco, lo llenaré con lo que descubrí.

Todas las publicaciones que pude encontrar apuntan a que su batería principal tiene un problema. ¿Es esa la batería que habías revisado en la tienda de autopartes?

Miraría las conexiones a la batería, así como la masa en sí.

Aquí hay una publicación sobre cómo verificar/probar su batería principal con un multímetro.

Todo lo que encontré con sus sistemas tenía resolución con un reemplazo de batería principal. Eso sí, no te estoy diciendo que hagas eso, sino que estoy tratando de ver si hay un par de migas de pan para ti.

También validaría que tenga una buena conexión a tierra de su masa y verificaría el plomo a su negativo y me aseguraría de que tenga una conexión sólida.

La mejor de las suertes.

Eso es lo que voy a verificar, después de que el clima lo permita... Gracias por validar lo que asumí. ¡Marcaré o comentaré nuevamente sobre mis hallazgos!
Publicación anterior, pero tengo exactamente el mismo problema con mi Honda Civic Hybrid 2007. Cuando dices "batería principal", ¿te refieres a la batería que enciende el auto debajo del capó o a la batería híbrida debajo del asiento trasero?