2003 Kia Spectra - ¿Nueva tapa de radiador para un nuevo radiador?

Tuve una fuga en mi radiador hace aproximadamente un mes... y simplemente no tuve tiempo de reemplazar el radiador yo mismo, así que lo llevé a un mecánico. El mecánico reemplazó el radiador pero reutilizó mi vieja tapa.

Dos semanas más tarde, mi bomba de agua se rompió (básicamente, el rodamiento se rompió y la polea se tambaleaba). ¡Al reemplazar la bomba (qué terrible experiencia) vi/leí en las instrucciones que también debo reemplazar la tapa del radiador junto con la nueva bomba!

Ahora me pregunto si volver a usar la tapa del radiador precipitó la falla de mi bomba de agua. Además, ¿qué tan común es este problema? ¿Debo esperar que un mecánico reemplace la tapa con el nuevo radiador (sé que debería haberlo revisado yo mismo)? Ni siquiera lo pensé hasta que leí las instrucciones de la bomba de agua, momento en el que miré y descubrí que mi vieja tapa del radiador todavía estaba en uso.

Respuestas (1)

No. Reutilizar la tapa del radiador (casi con seguridad) no causó la falla de la bomba de agua. El consejo de reemplazar la tapa probablemente se base en la lógica de que la tapa es una pieza relativamente económica y renovarla ayuda a garantizar la integridad del sistema de enfriamiento presurizado. Un mecánico independiente a menudo intentará usar su juicio para equilibrar el costo y el posible beneficio. Si la tapa probó bien, un mecánico razonable podría decidir no reemplazarla.

Si la bomba de agua era original, te la acabaste bien.

De hecho, reemplacé la bomba de agua hace unos 5 años... así que esta es la segunda bomba. Supongo que a veces una coincidencia es solo un cigarro.
Creo que sí. Si el kilometraje en la bomba parece razonable (digamos más de 100,000 millas), me inclinaría a decir que se debió.
Pondría el kilometraje en la bomba en alrededor de 55,000. La primera bomba duró alrededor de 80k millas.
Eso me parece bajo. Pero no puedo ver cómo la tapa del radiador, que bien pudo haber sido buena, podría provocar una falla en el rodamiento. Pero si el cinturón estuviera demasiado apretado. Eso podría hacerlo.
Bueno, tal vez la tapa no era buena... y la bomba se estaba volviendo vieja. Ahora estoy pensando que una mala tapa puede haber sido la razón de la fuga del radiador.
¿Pudiste ver dónde estaba la fuga? No estoy seguro de cómo fallan las tapas (por ejemplo, favorecen mantener más o menos presión o es aleatorio). Me inclinaría un poco más a pensar que la falla del radiador se debió a la corrosión o al daño mecánico.