mi 96 Camry comenzó a bloquearse y desbloquearse solo a veces mientras conducía y, a veces, cuando no conducía, iba a entrar en mi automóvil desbloqueado solo para encontrarlo bloqueado. Realmente no me molestó hasta la semana pasada cuando se bloqueó y mi llave no funcionaba. No sé cómo entrar en un automóvil, así que estuve varado durante 4 días.
Finalmente, justo ahora, pensé en volver a intentarlo, y estaba desbloqueado jajaja.
Así que, mientras tanto, metí papel de fumar doblado en el interior de la cerradura para evitar que vuelva a bloquearme.
Como puedo arreglar esto, no tengo ni idea...
Puede intentar desconectar cada interruptor de bloqueo uno a la vez (o todos a la vez) y probar para ver si un interruptor está en cortocircuito.
Si el automóvil tiene un sistema de seguridad del mercado de accesorios, puede intentar quitarlo del sistema de bloqueo de la puerta.
El telar de alambre que corre hacia las puertas también puede ser sospechoso.
Probablemente debería hacer que un cerrajero revise su llave y el cilindro de la cerradura para que no se quede fuera de su automóvil nuevamente.
Si va a arreglar esto usted mismo, parece que el cableado o los interruptores del sistema de bloqueo de la puerta tienen la culpa. La cerradura de la puerta es solo un solenoide (un dispositivo similar a un relé, excepto que en lugar de cambiar los contactos eléctricos, mueve un émbolo), por lo que se activa de alguna manera cuando no lo desea. Entonces, algo está aplicando energía al solenoide de forma aleatoria. Lo primero que hay que mirar son los interruptores. Solo hay dos que controlan todas las cerraduras del automóvil, y esos son los dos en las manijas de las puertas delanteras. Son fáciles de quitar. Una vez retirado, intente poner un DMM (multímetro digital) en modo de resistencia a través del interruptor y presione suavemente el interruptor sin cambiar su estado de encendido y apagado. Si la resistencia es estable en infinito o cero, es probable que el interruptor sea bueno. Si es escamoso, y salta cuando lo toca (incluso sin mover la manija del interruptor), entonces es probable que tenga un interruptor defectuoso. También puede probar la prueba mencionada anteriormente y simplemente quitar uno de los interruptores a la vez y ver si puede reproducir el problema.
Si no son los interruptores, puede encontrar el diagrama de cableado del automóvil en línea o en algunos de los manuales de Chilton. Dado que el problema es que la energía se aplica al azar, parece poco probable que algo esté haciendo un cortocircuito de 12 V a ese solenoide con un cortocircuito, pero es posible. Intente buscar energía en el solenoide (dentro del mecanismo de bloqueo de la puerta) cuando mueva el arnés. El primer lugar para verificar serían los cables que se extienden entre el cuerpo y la puerta, ya que son los más abusados.
Honestamente, creo que son los interruptores, y si los prueba a fondo, encontrará el problema. Y más buenas noticias, no deberían ser costosos de reemplazar.
Rory Alsop