1985 Suzuki lt185 cap problema de arranque

Recientemente compré un suzuki lt185 de 1985, el tipo dijo que necesita un nuevo arrancador de retroceso, y compré un arrancador de retroceso 86 (todos los otros arrancadores de retroceso que encontré dijeron que encajaban en 1984-1987 Fui a ponerlo pero el arrancador de retroceso golpea el motor de arranque de la tapa (como para bloquearlo para que no se ponga completamente). Este es el motor de arranque de la tapa que tengo en mi vehículo todo terreno en este momento.

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El arrancador de retroceso que compré es este (no es exactamente el mismo)ingrese la descripción de la imagen aquí

ok, el problema que tengo es donde salta el nudo de la cuerda y el plástico que lo rodea interfiere con la tapa de arranque. Ahora, no estoy seguro si el arrancador de retroceso es compatible o si el arrancador de tapa es...

Lo que estaba pensando hacer es cortar la tapa de arranque para que se vea como en la foto de abajo.ingrese la descripción de la imagen aquí

Mi pregunta es, ¿funcionaría o tendría que pedir piezas nuevas?

Creo que debe proporcionar todas las medidas del diámetro interior y exterior. Cualquier espacio libre de profundidad también. Al fin y al cabo, unas pocas fotos de los componentes no son suficientes para que nadie te diga si puede o no funcionar. ¿Por qué no adquirir simplemente el componente correcto? Son extremadamente baratos.
hola ducati gracias por ayudarme de nuevo (nissan sentra quemando aceite) creo que estoy en una situacion rara, busque esa tapa de arranque y eso es comun en lt125, creo que tengo motor 125 con cuadro 185..
Eso es duro. Estoy buscando algunos números de parte para darle algunas posibles migas de pan. Voy a publicar una respuesta falsa para usted en un momento.
Avísame si esa respuesta te ayuda a empujar la pelota hacia adelante.

Respuestas (1)

Identificación del motor

Para identificar su motor. Debe haber un número CC (centímetros cúbicos) estampado en el costado del cilindro. Esto estará por debajo de su cabeza y por encima de sus casos. (perdón por ser demasiado elemental)

Si mira de cerca, verá los números estampados en el costado del cilindro hacia la parte inferior de la fundición. El número cc o el número c3 debería ayudarlo a identificar el motor que tiene en su ATV al indicarle el volumen del cilindro.

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Identificación de piezas

Su problema de identificación es difícil. Aquí hay algunas vistas de fichas de piezas para que vea si puede identificar un delta entre los dos.

A primera vista, parecen tener el mismo aspecto entre el 125 y el 185 con respecto a la copa.

LT185

Aquí está el arrancador para el modelo Suzuki LT185 E, F y G de 1985

  • COPA, MODELO DE ARRANQUE E/F/G Número de pieza 18411-24401

Modelo H

  • COPA, ARRANQUE MODELO H Número de pieza 18411-18911

LT125

Aquí está el arrancador de tracción para el Suzuki LT125 de 1985

Aquí está el número de pieza y la descripción COPA, ARRANQUE 18411-18911

¡La mejor de las suertes!

Finalmente pude bajar a donde estaba mi vehículo todo terreno y descubrí que tiene 178 cm3 en el bloque, entonces, ¿supongo que es un 185?
Sí, siempre tienen un par de cc por debajo. tienes 185
Lol, tiene 125 asientos allí, bueno, supongo que obtuve más por el dinero. De todos modos, pedí un arrancador de copa que debería (realmente espero) encajar con mi arrancador de retroceso. Además, obtengo chispa pero el vehículo todo terreno no intenta arrancar, ¿qué debo revisar a continuación? si el combustible está llegando a la cámara?
¡Agradable! ¿Con qué frecuencia sucede eso? LOL... demasiado divertido. Buena suerte en eso. Espero que sea la parte correcta.
Oye, hombre, puse el vehículo todo terreno en marcha, pero ahora me encontré con algunos problemas, cebé demasiado el carburador y hay un agujero cerca del cebador que comenzó a disparar gasolina, ¿eso significa que inundé el carburador? si lo hace, entonces el carburador sigue inundando. que puede causar eso? ¿aguja pegajosa o flotador pegajoso?
Es probable que la aguja del recipiente del flotador no se asiente correctamente en el recipiente del flotador. Es posible que necesite una aguja y un asiento nuevos. Cuando la aguja no se asienta en la válvula de flotador, el combustible puede fluir a través de esta válvula operada por gravedad. Apague a su mascota y reemplace la aguja y el asiento.
También estaba leyendo que el diafragma en el cebador podría estar dañado si el gas se escapa por el orificio, pero podría estar equivocado. ¿Qué quieres decir con "apagar a tu mascota"?
Quise decir petcock. Estaba usando el cliente móvil en un iPhone y el componente de chat es horrible. letras pequeñas. disculpas. Mi error tipográfico. Petcock es la palabra prevista
Si tiene un problema con la llave de purga o el sistema de combustible, continúe y haga otra pregunta. los comentarios sobre esto se saldrán de control si vamos de un lado a otro sobre el tema de las inundaciones.
1985 Suzuki lt185 cap problema de arranque
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