Creo que vale la pena explicar que pertenezco al espectro del autismo, por lo que ciertas respuestas que pueden parecer extremadamente obvias para otros no lo son en absoluto para mí.
Así que estuve en un vuelo recientemente (digamos, partiendo de Los Ángeles). Vuelo esta ruta con bastante frecuencia, y también soy un entusiasta de la aviación que recopila registros de vuelos de los pilotos, y cada vez que aborde un vuelo, les entrego un libro a los auxiliares de vuelo y les pido que lo entreguen a la cabina de vuelo. . Ese libro dice claramente en la portada: "Soy un entusiasta de la aviación".
Un día volaba de nuevo por esta ruta. Abordé el avión, entregué mi libro a la tripulación de cabina y tomé asiento. A los pocos minutos de despegar, sonó la señal semisecreta que utilizan las aerolíneas para indicar una emergencia, y toda la tripulación de cabina caminó rápidamente hacia el frente. También noté que nos estábamos desviando del rumbo. Me puse muy tenso y rápidamente abrí un rastreador de vuelos en línea usando el servicio Wi-Fi del avión, y decía que nos estaban desviando.
En este punto, la tripulación de cabina simplemente actuó con normalidad y les dijo a otros pasajeros curiosos que notaron el cambio de rumbo que "nada" estaba pasando. La señal del cinturón de seguridad estaba apagada y no se había hecho ningún anuncio desde la cabina de vuelo de que íbamos a regresar a LAX. Rápidamente me acerqué a la azafata y le pregunté por qué nuestro vuelo estaba siendo desviado, mostrándoles la página de seguimiento de vuelos que decía que este vuelo estaba siendo desviado en mi teléfono. Me dijeron que volviera a mi asiento, lo cual hice.
El problema es que me siento muy tenso sin saber qué sucede si algo sale mal, lo que resulta ser exactamente lo contrario de las actitudes de otros pasajeros. En particular, prefiero escuchar "nos estamos desviando porque el motor 1 falló" que "no pasa nada". El anuncio en la cabina de vuelo sobre esto y el hecho de que íbamos a regresar a LAX se hizo muy tarde.
Mi pregunta es, en un vuelo futuro, ¿ cómo (y cuándo) le pregunto con tacto a la azafata qué está pasando y me pongo menos tenso, sin desencadenar el pánico en el avión (suponiendo que sea seguro preguntarles, y no están haciendo nada). alguna preparación de emergencia)? El método con el que pregunté en ese vuelo anterior probablemente no era el correcto, porque estaba en el medio de la cabina de pasajeros.
Tenga en cuenta : esta es una pregunta estrictamente de IPS y no una pregunta de aviación. En este caso, la tripulación de cabina no estaba haciendo nada y (como dije en la publicación original) la señal del cinturón de seguridad estaba apagada cuando me levanté para preguntar. No interferí de ninguna manera con los deberes de la tripulación. Estoy preguntando en el contexto de esta misma situación (es seguro levantarse y no interrumpiré los deberes al preguntar).
Por cierto, aquí está la conversación de chat que resultó en esta pregunta.
El hecho de que usted sea alguien que tomará esa información con calma no significa que todos lo hagan. Para los asistentes de vuelo, bien podrías asustarte por la posibilidad de que algo terriblemente mal en el avión, es posible que no te conozcan. Además, si alguien más escuchó lo que se dijo, podría asustarse. Claro, puede que sienta curiosidad por lo que ha sucedido, pero mientras está en el aire, mientras lo que sea que esté sucediendo todavía puede estar sucediendo, no es un buen momento para preguntarse "cuán condenados estamos todos" (que es esencialmente lo que estamos preguntando).
No solo eso, sino que lo más probable es que la tripulación de vuelo también esté extremadamente nerviosa por lo que podría salir mal, y lo último que quieren es tener que aumentar la preocupación al tener a varios pasajeros enloquecidos por lo que podría estar sucediendo.
En última instancia, como entusiasta de la aviación, debe saber que lo más probable es que eventualmente todo salga bien (y si no es así, lo sabrá). Incluso si se tratara de un problema menor, todavía no podrían decírtelo, ya que en el futuro podrías comenzar a deducir "oh, si no me dicen que debe ser algo realmente malo", que es tan malo como decirte el noticia en sí.
En última instancia, el momento en el que deberías preguntar qué sucedió es cuando estás a salvo en el suelo (y preferiblemente sin nadie más alrededor), cuando no hay razón para que otras personas se asusten.
Es un buen momento para estar callado.
Este es uno de esos. Más o menos, asustar a la gente es una idea terrible . Estás en una lata volando por el cielo con combustible para aviones e ingeniería.
Su piloto es un profesional capacitado , al igual que su tripulación aérea. Llegaste a casa a salvo.
Si necesitas saberlo, probablemente te lo dirán. No seas este tipo . En realidad, por extraño que parezca, la trama de Die Hard 2 es un caso de libro de texto de por qué no lo anunciaron. Si hay un problema menor sin peligro inmediato, no tiene sentido anunciar que se están desviando.
Tienes un gran número de personas en un espacio confinado. Tienes tal vez media docena de personas para asegurarte de que estén felices y seguros.
"nos estamos desviando porque el motor 1 falló"
Es lo peor que una persona normal quiere escuchar. Bueno, aparte de "¿dónde están las alas?"
En resumen, son profesionales capacitados. No lo eres, y si no te están diciendo cosas, es siguiendo un libro de jugadas bastante cuidadosamente planeado.
Use su conocimiento de las operaciones de las aerolíneas en beneficio de todos: siéntese en su asiento en silencio y espere instrucciones, siendo un buen modelo a seguir para quienes lo rodean.
Esto realmente ayudará enormemente a la tripulación.
Las aerolíneas se desvían por varias razones que no son emergencias de grandes fallas mecánicas en las que todos podríamos morir, por lo que solo porque se está desviando, no siempre hay necesidad de preocuparse.
Sin embargo, en cualquier caso, una vez que se toma la decisión de desviar, el capitán y el primer oficial estarán extremadamente ocupados. Tienen por lo menos 10 a 15 minutos de trabajo por hacer. Por lo general, alertar a los asistentes de vuelo ocupa un lugar bastante alto en esta lista de tareas, porque son compañeros de trabajo y tienen el trabajo de preparar la cabina para el aterrizaje, amaraje forzoso, arriostramiento o lo que sea. La tripulación de vuelo no tiene tiempo para explicar a la tripulación de cabina con gran detalle técnico cuál es el problema. Por lo general, dirán algo como "Hola. Hola, este es su aviso, nos estamos desviando, hay un problema, planee un aterrizaje normal, tiene 10 minutos, ¿alguna pregunta? No. Ok, nos vemos en tierra". Aquí es donde puede notar por primera vez que sucede algo extraño si está en la cabina.
La siguiente prioridad la determina el capitán. Pueden decidir hacer inmediatamente un anuncio de cabina o retrasarlo durante mucho tiempo. Literalmente, es su trabajo y capacitación priorizar las cosas de una manera que depende de la situación; no hay un guión duro y vinculante. Tal vez sea más importante ayudar al copiloto, o planificar una aproximación inesperada con mal tiempo, o calcular las reservas de combustible y la autonomía, notificar a la compañía que tenga personal de tierra o de mantenimiento disponible para atender el vuelo, etc. De hecho, la tripulación de vuelo puede estar tan ocupados lidiando con una verdadera emergencia que, en algunos casos muy raros, es posible que no tengan tiempo para anunciar a la cabina. En estos casos, dependen de los asistentes de vuelo para preparar y luego evacuar la cabina, y esta es en realidad la función principal de los asistentes de vuelo: no vender bebidas ni tarjetas de crédito.
Esta es la razón por la que vio un cambio de rumbo, la cabina recibió un mensaje, el ATC recibió un mensaje (a través del rastreador de vuelo) y luego esperó mucho tiempo (¿cuánto tiempo, 10 minutos? ¿15?) antes de que se hiciera un anuncio. No quiero ser franco al respecto, pero a pesar de que tenías curiosidad, tu necesidad real de saber era una prioridad algo baja.
Dado que tiene algunos conocimientos e interés en la aviación, la tripulación realmente preferiría contar con usted para apreciar que todos están extremadamente ocupados durante esos momentos y ayudarlos siendo un ejemplo tranquilo para los pasajeros que lo rodean y teniendo un poco de paciencia con el proceso. ; no caminar mientras la señal del cinturón de seguridad está encendida y usted sabe que hay una situación inusual, molestarlos en la cocina con preguntas para las que probablemente no saben la respuesta e interrumpir sus tareas laborales durante ese tiempo.
Algunas otras respuestas hablan de la necesidad de retrasar el anuncio de la cabina para mantener la calma en la cabina. Esto es parcialmente cierto, pero también la redacción específica es mucho más crítica que el momento. Decir "hola desde la cabina de vuelo, uno de los motores está perdiendo aceite y se está sobrecalentando y podría agarrotarse, espere mientras completamos las listas de verificación de aterrizaje de emergencia" es diferente a "damas y caballeros, este es el capitán, tenemos una indicación de un posible problema mecánico, la situación está bajo control, pero en aras de la seguridad nos desviaremos al aeropuerto x, estaremos allí en 10-12 minutos, escuche las instrucciones de sus auxiliares de vuelo".
La tripulación de vuelo está ocupada en cualquier situación de desvío, ya sea que se trate de una emergencia o no, y realizar un anuncio en la cabina a menudo es simplemente una tarea de menor prioridad que casi todo lo demás. Los auxiliares de vuelo a menudo no conocen toda la historia y no pueden explicarle en términos técnicos cuál es el problema, ni quieren entrar en un debate con usted sobre si está o no de acuerdo con las decisiones que se toman. La tripulación de la cabina de vuelo, por supuesto, lo hará en todas las circunstancias, excepto en las más inusuales, pero a menos que realmente pueda ayudar a controlar la aeronave o planificar su curso desde atrás, se asegurarán de que esas tareas se realicen correctamente primero.
Como posible compañero de viaje, mi respuesta es que debe manejar esto de la siguiente manera:
Sentarse y callarse
La prioridad de la tripulación en esa situación es manejar la situación . Yo, y probablemente todos los demás pasajeros del avión, queremos que hagan exactamente eso. No tratar con un piloto en el asiento trasero. ¿Tu hobby te da información "secreta" sobre lo que está pasando? Excelente. No le otorga derechos y privilegios especiales. Deje de distraer a la tripulación en una situación de emergencia. Si quiere sentirse menos tenso, hay cosas que puede hacer, como tomar un sedante o una meditación budista que no interfiera con la tripulación de vuelo.
Es probable que cualquier persona que haga esta pregunta en esta situación sea percibida como desagradable y/o un peligro potencial para la capacidad de la tripulación para mantener la calma en la cabina.
Es el tipo de pregunta que podrías hacer sin causar daño si fueras el más amable de los suaves y pudieras hacerla de una manera indiferente y tranquilizadora. Tendrías que dejar claro que eres una persona estable, normal, motivada por una curiosidad menor y que no siente miedo. Incluso en ese caso, no esperaría una respuesta, porque no tienen motivos para dártela.
Según tu descripción, parece que te presentaste tenso y también mostraste una falta de respeto por su autoridad. Mostrarles un rastreador de vuelos en su computadora portátil fue una acción agresiva que probablemente hizo parecer que los estaba acusando de ocultar información (lo que muy bien puede estar haciendo). Probablemente pensaron de inmediato "aquí hay un tipo que probablemente nos cause problemas", y les diste una cosa más de qué preocuparse.
La conclusión es que tener habilidades interpersonales significa que no haces esta pregunta en esta situación, y necesitas encontrar otra forma de lidiar con tu nerviosismo.
usuario13878
gparyani
DJClayworth
gparyani
RyanfaeEscocia
gparyani
RyanfaeEscocia