El artículo de la BBC que SpaceX tiene como objetivo lanzar Internet desde el espacio analiza la propuesta de SpaceX para una densa matriz de más de 4000 satélites LEO para la cobertura global de Internet, y enlaces al Sistema de satélites no geoestacionarios de SpaceX, Anexo A: Información técnica para complementar el Anexo S.
La configuración inicial será el primer grupo de 1.600 satélites activos (más repuestos) en 32 planos orbitales de 50 satélites cada uno, todos con una inclinación de 53 grados y una altitud LEO de 1.150 km. La configuración final agrega cuatro conjuntos más de aviones en cuatro inclinaciones y altitudes más, para un total de 4.425 satélites activos (más repuestos).
Si entiendo correctamente, se supone que esta configuración proporciona una cobertura global de modo que cualquier lugar en la tierra verá al menos un satélite por encima de los 40 grados de elevación en todo momento.
Mi pregunta es: ¿cómo funciona realmente la configuración de esta constelación? ¿Estas inclinaciones y altitudes satisfacen algún comportamiento esperado para la precesión nodal ? ¿Hay alguna orquestación elegante aquí? Hay cinco altitudes ligeramente diferentes, lo que significa que cada grupo tendrá un período ligeramente diferente, por lo que no creo que los diferentes grupos estén escalonados entre sí, solo dentro de un grupo o al menos dentro de cada plano de cada grupo.
¿Hay cinco altitudes diferentes simplemente para evitar colisiones, lo cual es más difícil entre planos de inclinaciones mixtas que entre planos de inclinación idéntica (pero nodos diferentes)?
P: ¿Cómo funciona realmente la configuración de esta constelación? - ¿Cuál es el método detrás de la locura? (idiomáticamente hablando)
Aquí hay algunas tramas simples. Estoy trabajando en mejores, con suerte una animación o un mapa 2D con pistas terrestres.
arriba x2: capturas de pantalla del Anexo A del sistema de satélites no geoestacionarios de SpaceX: Información técnica del Anexo S complementario .
La precesión nodal no importa para un plano de satélites como este, girarán al unísono, por lo que la cobertura seguirá siendo la misma.
Bueno. Entonces, ¿por qué la inusual constelación de doble inclinación? La inclinación de la banda de un satélite tiende a hacerle saber en qué latitud funcionará mejor. Un satélite de 0 grados funciona mejor en el ecuador, uno de 90 en los polos. 53 funcionará mejor para clientes alrededor de 40-60 de latitud, norte o sur.
Para tener una cobertura completa, hay dos zonas que se pueden deslizar. En primer lugar, están los postes, que no recibirán ninguna cobertura. Un número menor de aviones podría cubrir los polos con bastante eficacia.
El otro es un poco menos obvio, pero es el ecuador. El ecuador tendrá 32 bandas de satélites sobre él, cruzándose dos veces por órbita. En esencia, habrá cobertura para 64 satélites a la vez. En las latitudes más altas, la distancia alrededor del globo en esa latitud es menor y, por lo tanto, la densidad será mayor. Una sola constelación de satélites ecuatoriales cubrirá este vacío con bastante eficacia.
Mirando los planes de SpaceX, creen que la constelación de 32 planos es suficiente para las regiones ecuatoriales. Las 3 inclinaciones son 70, 74 y 81, con 5, 8 y 6 planos respectivamente. Supongo que el despliegue inicial se considera lo suficientemente bueno para la mayoría de la población mundial, pero eventualmente querrán tener una cobertura global. Para hacer eso con la menor cantidad de satélites posible, decidieron agregar los 19 aviones adicionales. Parece que esto es necesario porque la FCC dicta que la cobertura debe incluir Alaska para usar esa banda de frecuencia, lo que hace que las cosas sean particularmente difíciles.
Pensando un poco más en esto, parece que 9 grados laterales es el límite de cobertura. Dado 53 para una cobertura óptima de EE. UU., 81 cubre los polos, debe haber dos grupos dispersos de satélites para cubrir el resto del área. Creo que los dos fueron elegidos para optimizar el conteo de satélites mediante una simulación de algún tipo.
Tenga en cuenta también que cuanto más alta es la órbita, más satélites hay en el avión. Sospecho que esto es para compensar parte del margen que de otro modo se habría perdido.
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