Cálculo de cambios de frecuencia de ángulo de punto adelante y desplazamiento Doppler con el componente de velocidad tangencial/radial para enlace entre satélites

Mientras calculamos el ángulo de punto adelante, trabajamos con el componente vectorial de velocidad tangencial y para calcular el desplazamiento Doppler, es decir, los cambios en las frecuencias, trabajamos con el componente vectorial de velocidad radial.

Figura 1

Corríjame si me equivoco, calculamos la velocidad radial y tangencial como se muestra en la imagen de arriba (Figura 1). Pero, ¿es esta la forma correcta de averiguar la velocidad radial de ambos satélites mientras se calcula el desplazamiento Doppler en los cambios de frecuencias, porque también necesitamos averiguar las velocidades radiales relativas de ambos satélites, o la imagen de abajo (Figura 2) es la ¿Corriga uno? donde el componente de velocidad radial está justo enfrente de la línea de visión de ambos satélites.

Figura 2

Porque miré la imagen de abajo (Figura 3) donde el componente radial Vp es como con la línea de visión de ambos satélites, entonces me confundí, ¿cómo debo poner mis componentes vectoriales?

figura 3

Cualquier tipo de pistas sería muy útil. Por favor, hágame saber lo que me estoy perdiendo aquí. Gracias de antemano.

Respuestas (3)

No soy un experto en el tema, pero aquí hay un análisis basado en la física básica.

Ya que ha usado diagramas 2D donde parece que las dos órbitas están en el mismo plano, me quedaré con eso también, pero recuerde que las órbitas son 3D y necesitará calcular las velocidades radial y perpendicular usando el 3D. vectores de velocidad de cada satélite.

Los vectores que se muestran en la Figura 2 muestran la forma correcta de calcular tanto el ángulo de avance θ PAG A y el desplazamiento Doppler.

Creo que puedes llamar a esos dos vectores V r para la velocidad radial, pero donde el radio se dibuja de un satélite al otro, y V pag para la velocidad perpendicular, que es la velocidad perpendicular a la línea que conecta a los dos satélites.

En este caso, con los vectores dibujados como se muestra, el desplazamiento Doppler estará relacionado con

Δ F F V r 1 + V r 2 C

y el ángulo de anticipación será

θ PAG A 2 V pag 1 + V pag 2 C

Si tiene vectores de estado orbital adecuados para las dos naves espaciales r 1 , v 1 y r 2 , v 2 entonces puedes hacer lo siguiente:

precaución: estos vectores de estado pueden ser de cualquier marco inercial , pero no creo que sea apropiado para un marco giratorio. Observe que las dos velocidades se restan; en los dibujos 2D de la pregunta, las flechas apuntan en direcciones opuestas, por lo que se agregan las velocidades escalares, pero eso es un artefacto de trabajar con las imágenes que tienen flechas que apuntan en las direcciones en las que están.

r ^ = r 2 r 1 | r 2 r 1 |

Δ F F ( v 2 v 1 ) r ^ C

θ PAG A 2 | ( v 2 v 1 ) × r ^ | C


Figura 2 modificada

Aquí hay una imagen aleatoria de Internet, tomada de Space Laser Communications Systems, Technologies, and Applications :

ingrese la descripción de la imagen aquí

Gracias por tus respuestas. Sí, vamos por el mismo camino, yo también tengo ese papel (el enlace que has subido). Bueno, ahora el problema es que tengo el componente Radial y Tangencial (lo que le estás diciendo al perpendicular) del vector de velocidad que te he mostrado en mi imagen cargada Figura 1 (Gracias por poner esos números). Ahora cómo transformarlo según tu figura. ¿Necesito rotar con el mismo ángulo que entre Tierra-Satélite 1-Satélite 2? Sí, también conozco los componentes orbitales 3D y tengo coordenadas para los vectores de velocidad en 3D y, en ese escenario, no muestro 3D
@Jyoti He agregado algunas expresiones si tiene los vectores de estado para ambos satélites.
¿Tiene alguna fuente con esa parte posterior que ha subido?
@Jyoti no, eso es solo matemática vectorial básica. si tienes algun vector v , la magnitud escalar del componente paralelo a algún vector r es v r ^ , y la magnitud escalar de la componente perpendicular es | v × r ^ | . (Para su información, esto fue un comentario, no una publicación de respuesta; lo usé para componer/renderizar el MathJax pero aparentemente lo publiqué en lugar de copiar/pegar aquí.
@Jyoti He agregado un poco más. Me equivoqué, debe haber un signo menos entre las dos velocidades. El signo más se quedó del caso 2D (donde los signos de las velocidades se definieron mediante flechas que apuntaban en sentido opuesto). Esto es ahora mismo, y con el signo menos se resta la Tierra del problema. Podrían ser vectores de estado centrados en la Tierra o heliocéntricos o cualquier otro punto de referencia y aún se restará. Simplemente no puede ser un marco de referencia giratorio.
Gracias, en realidad lo hice con v2 - v1. Muchas gracias por tu ayuda. Próximamente, con algunas preguntas nuevas sobre la órbita y todo. Jajaja. :PAG
@Jyoti, está bien, ¡gracias por la actualización!
+1 para ti. Pero, tengo una duda, digamos el vector de estado r1,v1 de GEO y el vector de estado r2,v2 de LEO, en ese caso, ¿cómo deliberas la fórmula? y Point Ahead Angle siempre debe ser positivo? Vi, en alguna literatura, que puede ser negativo en función de la variación. Pero como has escrito allí | v X r | , eso significa que siempre será positivo, cuando tomo el valor de la raíz cuadrada, porque en el caso perpendicular v X r será un vector 3D A X + B y + C z formación.
@Jyoti, el ángulo entre dos vectores en 3D generalmente se escribe como positivo, que va de 0 a π (0 a 180°). Si ha visto una mención de un ángulo negativo, estoy seguro de que se trata de una situación 2D. Si desea consultar "alguna literatura" detenidamente, verá que probablemente han definido ángulos positivos y negativos en un plano. Stack Exchange funciona mejor cuando se hacen preguntas nuevas como preguntas nuevas. ¿Por qué no hace una nueva pregunta e incluye un enlace (o cita) y una buena cita de la sección que describe el ángulo negativo, y será más fácil de resolver?
Acabo de hacer aquí . Gracias.

Si R 1 y R 2 son las posiciones de los dos satélites en cualquier sistema de coordenadas consistente, incluido uno centrado en la Tierra, entonces R 1 R 2 es lo que estás buscando: la distancia vectorial entre ellos. No necesita preocuparse por el movimiento de uno frente al otro, solo cómo ese vector se alarga/contrae y gira.

Para órbitas casi circulares en el mismo plano, realmente no cambia mucho la longitud. Los puntos en una órbita circular simplemente se siguen unos a otros a distancias fijas.

El problema de @bobjacobson es no tener el mismo plano y no una órbita circular.
R1-R2 sigue siendo el valor que importa, sin importar cuál sea el caso. Trabajar con las posiciones individuales solo agrega confusión y duplica el cálculo.
@BobJackson Gracias hombre. Pero, ¿cómo me sugieres que calcule el ángulo de punto por delante y el efecto Doppler para un satélite en LEO y otro satélite en el caso de GEO? Además, ya está respondido, pero ¿me sugieres lo mismo o tienes algún enfoque diferente para este problema? Gracias.

Usted dijo,

Mientras calculamos el ángulo de punto adelante, trabajamos con el componente vectorial de velocidad tangencial y para calcular el desplazamiento Doppler, es decir, los cambios en las frecuencias, trabajamos con el componente vectorial de velocidad radial.

pero eso no es correcto, o al menos no cuando se combina con las imágenes que proporcionó.

El desplazamiento Doppler viene dado por la tasa de cambio en la distancia entre los dos satélites, que es igual a la diferencia en sus velocidades 3D totales cuando se proyectan en la línea de visión instantánea. Las velocidades "radial" y "tangencial" que importan no tienen nada que ver con el marco local en uso en cada satélite, sino más bien con los componentes paralelos o perpendiculares a la diferencia de posición.

Dejar r 1 sea ​​la posición del satélite transmisor, y sea r 2 Sea la posición del satélite receptor. Definir la posición relativa R = r 2 r 1 . Entonces, dado que tomar derivadas conmuta con la resta, la velocidad relativa V es igual a ambos R / t y v 2 v 1 = r 2 / t r 1 / t .

El rango instantáneo, R , es la raíz cuadrada de R R . Su derivada temporal, la "tasa de rango", es

R t = t R R = 1 2 R t ( R R ) = V R + R V 2 R = R V R
Tiene que ser así, porque todo lo que hemos hecho es reformular la definición Doppler: R / R es el vector unitario en la dirección del desplazamiento, y punteándolo con V es lo que significa proyección.

Para hablar de anticipación, tenemos que ser más precisos en la forma en que trabajamos con el tiempo. En particular, en lugar de utilizar la diferencia de posición instantánea como una función de una sola vez, R ( t ) = r 2 ( t ) r 1 ( t ) , necesitamos en cambio definir una diferencia de posición más genérica como una función de dos tiempos diferentes, R ( t 1 , t 2 ) = r 2 ( t 2 ) r 1 ( t 1 ) . Esto nos da una fórmula para expresar la diferencia entre dónde solía estar el transmisor en t 1 , y dónde va a estar el receptor t 2 . Entonces la fórmula

R ( t 1 , t 1 ) R ( t 1 , t 2 ) R ( t 1 , t 1 ) R ( t 1 , t 2 )
nos da el coseno del "ángulo de punto adelante". Para hacer esto exactamente bien, necesita mover las cosas un poco, para maximizar la autoconsistencia de su solución. Es decir, si comienzas con R ( t 1 , t 1 ) , entonces podrías usar t 2 t 1 + R ( t 1 , t 1 ) / C ( C es la velocidad de la transmisión, que supongo que es la luz) para calcular una mejor respuesta para R ( t 1 , t 2 ) , pero eso cambia el estimado t 2 en el que necesita interpolar sus efemérides, lo que cambia su mejor estimación del tiempo, lo que cambia la diferencia de posición, etc. Ejecuta este procedimiento varias veces y, con suerte, itera hasta la convergencia en un t 2 estimado con el mismo orden de precisión que sus efemérides.