¿Puedo cambiar mi encendido electrónico a uno que use una llave?

Tengo un Mercedes C230 2007, el sistema de encendido está roto, no la llave ni el FOB. La cotización de reparación es de $ 1400 para solucionar ese problema. Necesito frenos y algunas otras cosas también. Mirando el libro de Kelly Blue, el valor de los autos se estima en $ 3100.

Mi pregunta es ¿puedo reemplazar el sistema de encendido electrónico con solo una llave para ahorrar dinero en la reparación de este vehículo?

Puede hacer casi cualquier cosa con tiempo, conocimientos y dinero. En esta situación, aunque no puedo decirlo con certeza, supongo que es más tiempo y dinero de lo que vale, incluso con el conocimiento. Dicho esto, es posible que pueda encontrar un mejor precio en otro lugar, o reducirlo siendo explícito al dejar que solo arreglen el sistema de encendido (los frenos los puede hacer usted mismo con bastante facilidad en realidad)

Respuestas (3)

¿Puedo cambiar ese encendido electrónico comenzando con una llave de la vieja escuela?

No. Al menos, no en ningún lugar cerca de 'fácilmente'.

Ese interruptor de encendido, por lo que puedo ver, tiene unos 13 cables de baja corriente. Al menos algunos de ellos son líneas de datos (¡bus CAN!). También controla directamente el bloqueo del volante (líneas ESA).

2007 Mercedes C280 Interruptor de encendido iDatalink

Y otro fragmento:

2007 Mercedes C280 Interruptor de encendido

Eso es muy diferente de una configuración de encendido de la vieja escuela, que generalmente tiene varios cables de alta corriente que simplemente encienden sus respectivos circuitos.

Me han cotizado $1400. para arreglar ese problema

Según un poco de Google-fu, parece que este es un problema algo común, con algunos sitios web que ofrecen un servicio de reparación, presumiblemente a un costo menor que reemplazar completamente el módulo. Uno de ellos es Sinspeed .

Alternativamente, dado que el módulo en sí cuesta alrededor de $ 600, podría ser factible reemplazarlo usted mismo, aunque es probable que se necesiten herramientas del concesionario para que todo funcione.

Sí, se puede hacer. Hay varias opciones dependiendo de la falla. He solucionado todas las fallas que el módulo de encendido puede dar de una forma u otra.

Si la llave gira y el bloqueo de la dirección no se desbloquea, puede comprar un emulador para esto y conectarlo a la ignición en vivo o tenerlo en un interruptor.

Si la llave gira, el encendido se enciende y el motor de arranque gira, esto es probablemente lo más fácil de superar, el inmovilizador se puede quitar de la ECU del motor para que el automóvil arranque todo el tiempo.

Si la llave no gira y todo está muerto, esto es obviamente lo más difícil de superar, pero ciertamente es factible. Debe quitar el inmovilizador de la ECU del motor, alimentar cada ECU/módulo requerido con un encendido vivo y, a veces, es posible que necesite un módulo/emulador de bus CAN para transmitir los mensajes correctos para que los otros módulos y ECU sepan cuándo encender y apagado.

Obviamente, una mejor solución sería reparar su unidad a una fracción del costo de una nueva, repararla tiene el beneficio de no necesitar programación para que pueda instalarla usted mismo.

También podría instalar una unidad de segunda mano, necesitaría programarla y no estoy seguro de que un agente principal pueda hacer esto, pero cualquier buen electricista de automóviles podría hacerlo.

Mire, le diré la forma más rápida y económica de hacerlo sin gastar más de $ 40, $ 50, sin Hotwireing, sin pasar por alto, sin los bs adicionales, todo lo que tiene que hacer es ir a un depósito de chatarra y encontrar un interruptor de encendido que sea exactamente el mismo, nada más. solo la caja en la que entra su llave de control remoto para encender su automóvil, está bien, ahora todo lo que debe hacer es cambiar el viejo con su nuevo depósito de chatarra debe enchufarse como el anterior y eso es todo, pero debe tener su control remoto original llave, así que no hay nueva llave, la misma que usas para que todo sea 100% garantizado

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