¿Por qué los boletos de avión son más caros si no incluyen un fin de semana?

Cuando solía volar por negocios (salida y regreso dentro de la semana laboral) observé que los precios de los boletos eran mucho más altos que si se incluyera un fin de semana en un extremo o en el medio. Me dijeron que es porque los viajeros de negocios pagarán más. ¡Creo que eso es indignante! ¿Por qué debería importarle a la aerolínea si salgo el martes y regreso el jueves de la misma semana, o la semana siguiente? ¿Solo porque es un viaje de negocios?

Un tema relacionado es que si vuelvo más de 30 días después de la salida, el pasaje también cuesta más (ida y vuelta, comprado con anticipación). ¿Por qué les importa el número de días?
@pnuts: sí, fue hace un tiempo. Pero, ¿por qué lo hacían antes? ¿Solo porque pudieron?
Es una táctica bien conocida. Si desea leer sobre esto, la terminología técnica es "discriminación de precios".
Algunas formas de discriminación (raza o género) son ilegales y otras (¿día de la semana? ¿Ropa de negocios?) ¿No lo son? Parece extraño.

Respuestas (2)

Tu preguntaste

¿Por qué debería importarle a la aerolínea si salgo el martes y regreso el jueves de la misma semana, o la semana siguiente?

y respondiste:

porque los viajeros de negocios pagarán más.

Eso es todo al respecto. Se llama discriminación de precios y la practican casi todas las empresas que pueden salirse con la suya, más aún en industrias competitivas con márgenes pequeños, como las aerolíneas.

Como primera aproximación, la aerolínea vende cada billete al precio más alto que puede conseguir por él, sin importarle que tenga un precio diferente en un día diferente, o incluso en un asiento diferente en el mismo vuelo. Si estás dispuesto a pagar un máximo de 100€ por volar, pero yo pago 110€ por un asiento con más espacio para las piernas, ¿por qué la aerolínea no te cobra el máximo que estás dispuesto a pagar, dándome lo que yo quieres y consiguiendo 10€ extra.

Es lo mismo: si la gente está dispuesta a pagar 10€ extra para volar de martes a jueves, entonces van a cobrar 10€ extra.

Tu dificultad es pensar que volar el martes y volar el domingo son el mismo producto. No lo son, y podemos ver eso porque algunas personas quieren uno pero no el otro.

y hay oferta y demanda. La ruta de un martes puede ser fácil de completar a 200 euros por asiento, mientras que la misma ruta un domingo puede ser difícil de completar a 150...
@jwenting Obviamente, pero el punto es que si publica un precio para una ruta determinada (como solían hacer las compañías de trenes), no puede reaccionar de manera flexible a las diferencias en lo que las personas están dispuestas a pagar. De ahí la necesidad de reglas inteligentes y boletos intransferibles.
Entonces, ¿hay menos aviones volando los fines de semana?
@nocomprende: claro, podrían subir el precio y tener menos aviones, pero es mejor tener 100 pasajeros pagando 100€ que 80 pasajeros pagando 110€.
@Max: ¿O 200 pagando 60€? ¿Quizás el número óptimo de aviones es casi infinito y el precio, cercano a cero? Tal vez solo alquile aviones con piloto automático. O venderlos.
@nocomprende: tal vez lo sea... pero en realidad no lo es (los aviones son caros, al igual que el combustible)

No existe tal "regla" en la industria de las aerolíneas. Realmente depende de la política de la aerolínea y de los vuelos de destino. Aparte de eso, los días de semana suelen estar más ocupados, ya que más personas vuelan y siempre hay una gran demanda de boletos. Menos viajeros deciden comprar billetes de última hora durante los fines de semana, por ejemplo. La tarifa aérea se reduce durante los fines de semana a ciertas áreas metropolitanas importantes y destinos de negocios y los hoteles también cobran menos. Es exactamente lo contrario si uno quiere volar a cualquier resort.

Por lo tanto, no se debe a que los viajeros de negocios "paguen" o "estén dispuestos a pagar" más. Es porque hay una mayor demanda de boletos durante la semana laboral. La gente solo tiene que volar a ciertos destinos y la mayoría prefiere volver a casa el viernes.

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