¿Diferencias entre bicicletas de carretera masculinas y femeninas? [duplicar]

El término que puede estar buscando es bicicleta "unisex", aunque tiene razón en que si un fabricante de bicicletas es perezoso, "unisex" básicamente significará hecho para hombres.

Un elemento importante del ajuste de la bicicleta es la posición del manillar. Básicamente, desea seleccionar el cuadro que le permitirá colocar el manillar en una posición cómoda en la que pueda generar suficiente potencia. La siguiente imagen de road.cc muestra la pila de cuadros (qué tan alto es el extremo delantero) y el alcance (cuán largo es la bicicleta). Apilamiento de cuadro y influencia de alcance donde se puede colocar el manillar. Los ciclistas pueden modificar aún más la posición del manillar colocando espaciadores debajo de la potencia y seleccionando la longitud de la potencia. En segundo lugar, también pueden seleccionar manubrios que tengan una cantidad diferente de alcance y caída.

Ahora, todos los humanos tienen diferentes proporciones entre la longitud de las piernas y la longitud del torso. Dos de nosotros vinculamos respuestas anteriores sobre bicicletas WSD en los comentarios. Algunas de esas respuestas mostraron que controlar la altura, la mujer promedio puede tener piernas más largas y un torso más corto que el hombre promedio. Eso se basa (creo) en algunos datos antropométricos recopilados por el Ejército de los EE. UU. (Vea mi respuesta en las preguntas y respuestas que vinculé). Si esa suposición es cierta, es un poco más probable que una bicicleta WSD le quede bien a tu novia que una bicicleta unisex. Según sus preferencias personales, hay otros aspectos del diseño de WSD que pueden atraerla más; por ejemplo, una posición menos agresiva, diferentes tubos para adaptarse a ciclistas femeninas relativamente más ligeras, colores pastel. Algunos de estos son cambios sustanciales y otros no; de hecho, "reducirlo y rostizarlo" describe el enfoque superficial del diseño para mujeres que han utilizado algunas empresas de bicicletas; es muy probable que haya atletas femeninas competitivas desatendidas.

Algunas otras empresas cuestionan el paradigma anterior. Sienten que pueden satisfacer las necesidades tanto de ciclistas femeninos como masculinos con tallas unisex, aunque cambian los puntos de contacto de la bicicleta (diferente sillín, manillar más estrecho) para ciclistas femeninas.

En ambos paradigmas de diseño, es importante ofrecer tamaños pequeños para acomodar a las mujeres. Cuando me metí por primera vez en el ciclismo de ruta en 2001, compré una Specialized Allez de 48 cm. Creo que este era el tamaño más pequeño de esa bicicleta en ese momento, y era un diseño unisex. Mido 5' 5" con un torso relativamente largo. Si tuviera un torso corto, es posible que esa bicicleta no me hubiera quedado bien. Si fuera más bajo y tuviera un torso corto, habría necesitado una bicicleta más pequeña, y Creo que había muy pocas bicicletas más pequeñas que esa, lo que impedía que muchas mujeres (¡y algunos hombres!) accedieran fácilmente a buenas bicicletas.

A su pregunta, el ajuste de la bicicleta depende de la longitud de la pierna y el torso de su novia. Con 5'9 ", está dentro del rango de alturas que ofrecen las bicicletas unisex. En realidad, podría estar en el extremo superior de los rangos de altura que ofrecen algunas empresas que utilizan el paradigma WSD tradicional. No hay una razón intrínseca por la que una bicicleta unisex no pueda. No le queda bien, a menos que tenga piernas inusualmente largas, un torso inusualmente largo o algún otro atributo inusual (simplemente escupir, pero tal vez brazos inusualmente cortos o largos). Incluso si es cierto que la mujer promedio tiene piernas más largas que el hombre promedio de A la misma altura, habrá muchas mujeres que tienen el torso largo y muchos hombres que tienen el torso corto, todo depende de la persona.