¿Hay una lista de aviones que graznaron 7700?

¿Existe una lista precisa y actualizada de las aeronaves que piaron 7700?

Habrá miles y no habrá una lista central. Dudo que la mayoría de las jurisdicciones mantengan una lista completa propia.
Para mí no es demasiado amplio: la solicitud es si ya existe una lista, no hacer una aquí.
No es una lista, pero si tiene la aplicación FlightRadar24 en su teléfono, puede configurarla para que muestre una notificación con el número de vuelo, etc. cada vez que haya un graznido de emergencia (en tiempo real).
@DannyBeckett FR24 sí lo alerta cuando se declara un 7700, sin embargo, no todos los vuelos están cubiertos por el programa.

Respuestas (2)

Una instalación ATC probablemente tenga un método para registrar cualquier aeronave con la que trataron cada día que declaró una emergencia, a través del código del transpondedor o de otra manera. Probablemente se pueda asumir con seguridad que esta información se transmite a lo largo de la cadena alimentaria para algún tipo de recopilación a nivel nacional, aunque tal lista agregada puede no estar inmediatamente disponible para el público en general. Mi primera suposición es que una solicitud de FOIA podría obtener lo que está buscando, aunque si el alcance solicitado es "cada avión de emergencia en cada instalación en los EE. UU. durante las últimas dos décadas", es posible que no tenga suerte. (Eso sería un gran volumen de datos de todos modos).

Entienda un par de cosas acerca de declarar una emergencia:

  • La mayoría no están acompañadas por el graznido 7700. De las (relativamente pocas) emergencias que he declarado en un par de décadas de vuelo militar + civil, no puedo pensar en ninguna que requiera que cambiemos el código del transpondedor. declaramos la emergencia con ATC en la radio, mantuvimos nuestro graznido asignado e hicimos lo que teníamos que hacer.
  • Muchos no están relacionados con el avión en absoluto. Tuve la oportunidad hace aproximadamente un año de preguntarle al departamento de seguridad de nuestra aerolínea cuál era la causa más común de las emergencias declaradas en nuestra operación, y me dijeron que, lejos, los pasajeros enfermos (emergencias médicas) eran el número 1 por un amplio margen, y todo else (que incluye todos los eventos relacionados con aeronaves) estaba muy por debajo de la maleza en comparación. Dado eso, ver que el avión 123XY declaró una emergencia 5 veces el año pasado no significa necesariamente que haya tenido más problemas mecánicos que su compañero de flota 234XY que solo lo hizo una vez; solo puede significar que 123 recibió más de su parte de pasajeros enfermos.

De hecho, al menos en las operaciones de las aerolíneas, los problemas mecánicos casi siempre se detectan en tierra, por lo que una aeronave con "gremlins" generalmente los manifestará en términos de demoras y cancelaciones de mantenimiento, en lugar de emergencias en vuelo.

Los informes de incidentes, y la emergencia debe informarse, van a la junta de investigación de accidentes correspondiente (NTSB en los EE. UU.) y estos publican, en sus sitios web, una lista de incidentes que discutieron en boletines periódicos e informes de investigación para los incidentes que investigaron en mayor detalle. . Por lo tanto, la información debe estar disponible gratuitamente en la web. Sin embargo, no estará en un formato fácil de procesar; generalmente documento o presentación que enumera todos los incidentes por fecha.
¿La emergencia médica no es una categoría separada? Creo que no llamas "may day" para emergencias médicas, ¿verdad?
@JanHudec Ya sea que diga "Mayday" o "N12345, declarando emergencia" es irrelevante. El estado de su vuelo cambia de normal a tráfico de socorro. Si la frecuencia estuviera congestionada y tuviera una emergencia médica, usaría "Mayday". Para eso está ahí, para despejar la frecuencia y hacer que todos se den cuenta de por qué necesitan callarse por un momento.
@SentryRaven: No hay diferencia entre "declarar emergencia" y "mayday". Pero la pregunta es si hay diferencia entre "declarar emergencia" y "declarar emergencia médica " y hasta ahora pensé que hay una diferencia bastante significativa entre esos dos (al menos, la emergencia es un incidente grave, la emergencia médica no lo es).
@JanHudec Veo lo que quieres decir. No todas las situaciones médicas serán automáticamente una emergencia. Sin embargo, si declara una emergencia y especifica que es médica, se le harán otras preguntas que no sean, por ejemplo, emergencias técnicas.
Gracias @SentryRaven, entonces la emergencia médica es realmente una especie de emergencia. En el contexto de esta pregunta, sin embargo, la distinción es significativa. Dado que la emergencia médica no es un suceso relacionado con la seguridad (a menos que el piloto esté enfermo), no son incidentes y, en consecuencia, probablemente no aparecerán en los boletines de la junta de investigación.
Para una emergencia en un avión, generalmente se habla de que los camiones de bomberos se encuentren con usted en o inmediatamente después de salir de la pista, se requiere asistencia, combustible y almas a bordo, etc. Para una emergencia médica, OTOH, no hay drama en la pista, sino una calle de rodaje despejada para llevarlo a su puerta de embarque rápidamente, con una ambulancia esperando allí.
7700 es cómo declararía una emergencia si su radio fallara y algo más estuviera mal con el vuelo (la pérdida de radio no es en sí misma una emergencia). También es una forma discreta de declarar una emergencia si la naturaleza de esa emergencia impide el uso de la radio por cualquier motivo, al igual que 7600 es una forma discreta de indicar un secuestro sin alertar a los secuestradores enviando un mayday.

Utilizando los servicios gratuitos de sitios web de seguimiento de vuelos por Internet y aplicaciones para teléfonos inteligentes, como Flightradar24 o Planefinder.net, puede configurar alertas para códigos de transpondedor específicos. Te avisarán cuando alguna aeronave en el mundo, siempre que el servicio tenga cobertura allí grazna el código. Creo que las alertas se archivan ya sea por una cierta cantidad de tiempo o por un número máximo de registros.

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