¿Cuál es una relación típica de boquilla/expansión del motor a nivel del mar? ¿Qué pasa con los motores de vacío?

En un motor a nivel del mar, ¿cuál es la relación de boquilla promedio? ¿Qué pasa con un motor de vacío de etapa superior?

Respuestas (1)

Varía ampliamente con la presión de la cámara y otros detalles del diseño del motor. Algunos ejemplos de motores de primera etapa con sus relaciones de boquilla aproximadas:

Para un rendimiento ideal, la expansión debe reducir la presión de escape para que sea igual a la presión atmosférica ambiental , pero dado que los motores de primera etapa funcionan en un rango de altitudes, la relación de expansión debe ser un compromiso.

Tenga en cuenta que el SSME en el transbordador se quema desde el despegue hasta la órbita, por lo que está más sintonizado con el rendimiento de vacío que los demás, con una relación de expansión más alta.

Algunos motores de etapa superior:

Dado que los motores de etapa superior se descargan casi al vacío, las relaciones de expansión extremadamente altas serían ideales para el rendimiento, pero los tamaños de las boquillas están limitados por las limitaciones de masa y espacio.

Esto responde a la pregunta directa, pero no me importaría ver una breve discusión (o un enlace a tal) sobre la expansión óptima frente a la densidad atmosférica.
Se agregó un poco de información.