¿Por qué el diseño asimétrico de las toberas de los cohetes?

Aunque he visto muchas boquillas perfectamente simétricas, también he visto diseños como este (Virgin Galactic) que solo es simétrico en un eje:

Nave espacial galáctica virgen Dos

¿Por qué es esto?

Lo siento, me refiero al Falcon, sí.

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De acuerdo con los comentarios en este hilo , la forma de la boquilla en SpaceShip Two es para proporcionar un "cabeceo libre" durante el corto período de vuelo. Esa forma de boquilla dirigiría la fuerza de empuje ligeramente hacia abajo, debajo del centro de gravedad de la nave, lo que haría que girara lentamente hacia arriba. Presumiblemente, modificar la forma de la tobera fue más fácil que inclinar todo el motor, y la tobera se puede personalizar para diferentes perfiles de vuelo (es decir, más o menos combustible transportado en un vuelo en particular).

En este video , puede ver la maniobra de cabeceo durante el encendido motorizado desde aproximadamente 0:30 a 1:00. Los aviones ordinarios logran el cabeceo hacia arriba mediante el uso de superficies de control (ascensores/elevones), pero el uso de estos genera resistencia. En cambio, dirigir el empuje del motor del cohete proporciona una fuerza de cabeceo, con menos resistencia.

Solo una nota de que el Falcon 9 v1.0 usó un diseño de motor 3x3 en la foto y esa no es la configuración que están volando ahora en Falcon 9 v1.1 que usa un diseño de pétalo con 1 motor central y 8 restantes en un círculo alrededor de él. Las boquillas todavía me parecen axialmente simétricas , por lo que esto no cambia nada para la respuesta.
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