¿Cómo funciona exactamente un "sistema híbrido de elevación orbital" basado en R-4D (N2O4/MMH) + SPT-100 (efecto Hall)? (Intelsat 38 y 39)

pregunta complementaria: ¿Cómo es que un propulsor de iones de efecto Hall tiene un Isp a nivel del mar de 800? ¿Funciona a 1 atmósfera?

Estoy un poco confundido sobre el supuesto empuje del Hall Thruster, que astronautix (el enlace que proporcionó) declara como la friolera de 196N, mientras que Wikipedia, haciendo referencia al informe técnico, lo sitúa en 80mN más realista. Lo más probable es que sea un error de astronautix: los propulsores eléctricos tienen MUY poca propulsión, literalmente no harían nada en condiciones atmosféricas no teóricas. Esta es también la razón por la que hay dos propulsores: uno eléctrico para el aumento constante de la órbita (en espiral) y un propulsor convencional cuando necesita energía real.

@Infrisios Creo que el propulsor de pasillo se usa más para mantener la estación que para elevar la órbita. Si tuviera que adivinar, el R-4D se usaría para elevar la órbita inicial cuando el satélite se despliegue por primera vez.

@Infrisios si hace clic en la pregunta complementaria en el comentario anterior, puede ver la discusión sobre las especificaciones del motor. Es probable que haya habido un error al editar esa página. Sin embargo, como se menciona en la pregunta, hay satélites de comunicaciones totalmente eléctricos y pueden tardar meses en pasar de GTO a GEO por propulsión iónica. ( 1 2 , 3 , 4 y en.wikipedia.org/wiki/Boeing_702#702SP )

Eliminé el 196 N, eso tiene que ser un error en el sitio.