A veces, los pilotos de líneas aéreas necesitan ponerse en contacto con su compañía mientras están en el aire, por ejemplo, para diagnosticar mensajes de advertencia o informar sobre un desvío. ¿Por qué medio se establece el canal de comunicación?
Mientras está en ruta, la comunicación principal con la compañía es a través de ACARS. (Sistema de notificación y direccionamiento de comunicaciones de aeronaves)
Este es un sistema de enlace de datos digital y es como enviar mensajes de texto. En aviones modernos como un B777, opera en HF, VHF o SATCOM, por lo que hay cobertura en casi cualquier parte del mundo.
Si la aeronave está cerca de un aeropuerto con una frecuencia de la compañía, también se puede utilizar la comunicación por radio VHF regular. Algunas aerolíneas pueden incluso tener estaciones periféricas de la compañía (PAL) en ciertos lugares para que puedan usar una radio VHF para hablar directamente con Despacho desde cientos de millas de distancia.
En los EE. UU., las frecuencias de la compañía VHF son asignadas por Aviation Spectrum Resources, Inc. (ASRI) ASRI Ground Station Administration Service (AGSA)
SATCOM también se usa para hacer llamadas telefónicas satelitales para que podamos hablar directamente con Despacho o Mantenimiento desde miles de millas de distancia. Puede utilizar números de empresa preseleccionados o introducir manualmente cualquier número de teléfono.
Las aeronaves sin SATCOM pueden usar radios VHF o HF para comunicarse con ARINC (Radio Aeronáutica, Incorporada) que puede crear un parche telefónico para cualquier número de teléfono. Radio Aeronáutica, Incorporada (ARINC)
Fuente: B777 Aircraft Operating Manual Volumen 2 (2.23 Comunicaciones)
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