Esta respuesta a ¿Se pueden usar propulsores de iones para el sistema de control de reacción? me hizo pensar en la nueva clase "totalmente eléctrica" de autobuses satelitales comerciales.
Pregunta: ¿Los (relativamente) nuevos autobuses satelitales "totalmente eléctricos" como el Boeing 702SP son realmente totalmente eléctricos? ¿La RCS y la descarga de momento se realizan con iones o con masas de reacción tradicionales como productos de reacción de hidracina o gas frío? En realidad, al utilizar la propulsión iónica para elevar la órbita y mantener la posición, ¿necesitan siquiera un sistema de control de reacción o RCS?
Veo que el Boeing 702SP usa propulsores de iones de xenón para varias cosas, pero no puedo encontrar nada sobre la actitud y la descarga de impulso.
Del sistema de lanzamiento multisatélite y propulsión totalmente eléctrica de eoPortal para satélites de comunicación :
Lo que hace que este vuelo sea especialmente interesante es que los satélites se basan en el programa de la serie 702SP de Boeing y fueron los primeros satélites de propulsión totalmente eléctrica cuando Boeing los presentó en 2012. Los satélites no tienen propulsores químicos. Maniobrarán a su GEO (órbita geoestacionaria) prevista utilizando completamente un sistema de propulsión de propulsor eléctrico basado en xenón conocido como XIPS (Xenon-Ion Propulsion System).
Según un artículo de Spaceflight101 sobre el satélite de comunicaciones ABS-3A , el control de actitud se realiza a través de la rueda de reacción:
La plataforma satelital 702SP utiliza un sistema de propulsión eléctrica pura que realiza la inserción del satélite desde su órbita de transferencia a la órbita geoestacionaria, el mantenimiento de la posición en la ranura GEO y la desaturación de las ruedas de reacción a intervalos regulares para administrar el impulso de la rueda.
Una hoja de Boeing que describe varias naves espaciales de misiones interplanetarias basadas en el 702SP describe vagamente el control de actitud como "impulso cero, 3 ejes". En un diagrama de una nave espacial Europa basada en el 702SP, hay una llamada de "ensamblaje de rueda de reacción", mientras que una misión orbital de asteroides tiene llamadas de "mini sistema de control de impulso" y "propulsor del sistema de control de reacción". Supongo que la plataforma en sí no proporciona propulsores de propulsores químicos, pero no hay nada que impida que se agreguen si necesita giros más rápidos; otra hoja de marketing de Boeing repite el mismo punto de "control de 3 ejes" y proporciona una velocidad de giro / velocidad de maniobra máxima de 6º / min.
Mármol Orgánico
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